Ģeneratora demontāža un uzstādīšana uz VAZ 2107
saturs
Strukturāli VAZ 2107 netiek uzskatīts par sarežģītu ierīci (it īpaši, ja runa ir par "septiņu" karburatora modeļiem). Automašīnas mehānismu relatīvās vienkāršības dēļ daudzi īpašnieki var to patstāvīgi apkopt un veikt remontu. Bet ar dažiem elementiem var rasties problēmas - piemēram, ar ģeneratoru. Ne visi automašīnu īpašnieki prot strādāt ar elektroierīcēm, tāpēc bieži tiek pieļautas kļūdas, patstāvīgi nomainot un pieslēdzot ģeneratorus.
Kur atrodas VAZ 2107 ģenerators
VAZ 2107 ģenerators darbojas ciešā saistībā ar akumulatoru. Tāpat kā jebkura cita automašīna, šī ierīce ģenerē elektrību, lai darbinātu visus automašīnas elementus. Šajā gadījumā ģenerators veic savu funkciju tikai tad, kad darbojas dzinējs.
VAZ 2107 šis mehānisms atrodas tieši uz barošanas bloka virsmas tā labajā pusē. Šī pozīcija ir saistīta ar faktu, ka ģeneratoru iedarbina kloķvārpstas kustība caur ķīļsiksnu.
Kā nomainīt ģeneratoru pret VAZ 2107
Ģeneratora komplekta nomaiņa ir nepieciešama, kad ierīce vairs neražo patērētāju sistēmām nepieciešamo strāvas daudzumu. Visbiežākie instalācijas nomaiņas iemesli ir šādi darbības traucējumi un bojājumi:
- izdegušais tinums;
- pagrieziena pagrieziena īssavienojums;
- ģeneratora korpusa deformācija;
- resursu attīstība.
Gandrīz vienmēr ir vieglāk un izdevīgāk nomainīt ģeneratoru pret jaunu, nekā to salabot.
Instrumentu sagatavošana
Lai demontētu un pēc tam uzstādītu ģeneratoru uz VAZ 2107, jums būs nepieciešams tipisks instrumentu komplekts, kas katram vadītājam parasti ir garāžā:
- uzgriežņu atslēga 10;
- uzgriežņu atslēga 17;
- uzgriežņu atslēga 19;
- stiprinājumu vai speciālu asmeni uzstādīšanas darbiem.
Nav nepieciešami nekādi citi armatūra vai aprīkojums.
Demontāžas darbs
Pēc dzinēja atdzišanas ieteicams noņemt ģeneratoru no "septiņiem". Nav ieteicams strādāt ar automobiļu detaļām uzreiz pēc braukšanas augstās temperatūras un traumu riska dēļ.
Tūlīt pirms ģeneratora noņemšanas jums būs jāizjauc labais priekšējais ritenis, jo uz instalāciju varat nokļūt tikai no automašīnas apakšas caur labo spārnu.
Noteikti droši nofiksējiet automašīnas stāvokli ar domkratu un palīgierīcēm (kaņepēm, statīviem), lai novērstu automašīnas nokrišanas risku ekspluatācijas laikā.
Darba gaita tiek samazināta līdz šādu darbību secīgai īstenošanai:
- Atrodiet ģeneratora korpusu automašīnas mehāniskajā ierīcē, aptaustiet stieni, lai to piestiprinātu pie motora.
- Līdz pusei atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu.
- Atskrūvējiet kronšteina uzgriezni, bet nenoņemiet to no tapas.
- Pavelciet ģeneratora korpusu un pārvietojiet to jebkurā virzienā - tas kļūs iespējams vaļīga stiprinājuma dēļ.
- Noņemiet jostu no piezemēšanās skriemeļiem, noņemiet to no darba zonas.
- Atvienojiet visus ģeneratora korpusā ienākošos vadus.
- Pilnībā atskrūvējiet stiprinājuma uzgriežņus.
- Pavelciet ģeneratoru pret sevi un izvelciet to no korpusa apakšas.
Fotogalerija: galvenie darba posmi
-
- Uzgriezni nevar noņemt uzreiz, tikai atlaist
-
- Montāžas vietā ir atļauts izmantot skrūvgriezi ar sabiezinātu asmeni
-
- Visi savienotāji viegli izlec
Tūlīt pēc demontāžas ir jāpārbauda ģeneratora vieta. Visas šuves un stiprinājumi jātīra no netīrumiem, ja nepieciešams, jāapstrādā ar acetonu.
Attiecīgi jauna ģeneratora uzstādīšana būs jāveic apgrieztā secībā, īpašu uzmanību pievēršot jaunās jostas spriegojumam.
Video: instrukcijas ģeneratora nomaiņai ar VAZ 2107
Ģeneratora siksna priekš VAZ 2107
"Septiņi" pameta Volgas automobiļu rūpnīcas montāžas līniju laika posmā no 1982. līdz 2012. gadam. Sākotnēji modelis tika aprīkots ar šobrīd novecojuša parauga piedziņas siksnu, kurai ir gluda virsma bez jebkādiem raupjumiem. Tomēr vēlāko VAZ 2107 sāka pārkārtot atbilstoši tā laika prasībām, kā rezultātā parādījās jauna veida jostas ar zobiem.
Jāuzsver, ka populārākais siksnu izstrādājumu ražotājs pašmāju automobiļu rūpniecībai ir Bosch. Vācu ražotājs jau daudzus gadus ražo augstas kvalitātes produktus, kas gan izmēra, gan kalpošanas laika ziņā pilnībā atbilst VAZ 2107 īpašniekiem.
Ģeneratora siksnas izmēri
Visām auto konstrukcijā izmantotajām detaļām jābūt marķējumiem un ražotāja numuriem. VAZ 2107 siksnu konstrukcijas numuri un izmēri ir norādīti šī modeļa ekspluatācijas dokumentos:
- 2101–1308020 (gluda virsma), izmēri - 10.0x8.0x944.0 mm;
- 2107–1308020 (robota virsma), izmēri - 10.7x8.0x944.0 m.
Kā pareizi pievilkt ģeneratora jostu
Patstāvīgi uzstādot ģeneratoru uz VAZ 2107, visgrūtākais brīdis tiek uzskatīts par kompetento jostas spriegojumu. Galu galā ģeneratora mehānisms tiks palaists caur siksnu, tāpēc visas kļūdas un nepareizi aprēķini, nospriegojot gumijas izstrādājumu, ietekmēs automašīnas veiktspēju.
Siksnas nospriegošana tiek veikta šādi:
- Novietojiet jauno ģeneratoru sākotnējā vietā, novietojot to uz tapām.
- Pievelciet stiprinājuma uzgriežņus tikai līdz pusei, nesaspiežot.
- Novietojiet stiprinājumu spraugā, kas veidojas starp ģeneratora sienu un sūkni. Nofiksējiet stiprinājumu šajā pozīcijā.
- Uzlieciet jaunu siksnu uz ģeneratora skriemeļa.
- Turot stiprinājumu, sāciet nospriegot jostu.
- Pievelciet stiprinājuma uzgriezni ģeneratora komplekta korpusa augšpusē.
- Pēc spriedzes pakāpes provizoriskas diagnostikas veikšanas gumijas izstrādājumam nevajadzētu daudz nokrist.
- Pievelciet apakšējo tapas uzgriezni līdz galam bez pārmērīgas pievilkšanas.
Tālāk tiek pārbaudīta jostas spriegojuma kvalitāte. Ar diviem pirkstiem nepieciešams stingri nospiest jostas brīvo daļu un izmērīt esošo novirzi. Normālai nokarenei nevajadzētu būt lielākai par 1.5 centimetriem.
VAZ 2107 ģeneratora tipiskās jostas kalpošanas laiks parasti ir 80 tūkstoši kilometru. Tomēr, ja tiek nomainīts ģeneratora komplekts, ir ieteicams nomainīt siksnas piedziņu agrāk.
Tādējādi ģeneratoru uz "septiņiem" var nomainīt ar savām rokām, taču jums jāievēro stingri noteikumi un jāievēro drošības pasākumi. Ja pēc ierīces pašas nomaiņas rodas problēmas ar motora darbību, labāk vērsties pie profesionāļiem.
