Ārējais temperatūras sensors BMW F30

bmw f30 āra temperatūras sensors

Transportlīdzekļiem ar automātisko gaisa kondicionētāju un vadītāja displejiem ar informāciju par ārējo temperatūru ir nepieciešams sensors, lai savāktu šo informāciju. Abas sistēmas paļaujas uz šo sensoru, lai aktivizētu slēdžus un vadības ierīces, ko dators izmanto, lai automatizētu automātisko gaisa kondicionēšanas sistēmu. Un arī digitālu indikāciju sniegšanai ārējās temperatūras displejam.

Ja kāda no šīm sistēmām neizdodas, iespējams, būs jānomaina šis sensors. Ir vairāki simptomi, kas liecina par nepareizu apkārtējā gaisa temperatūras sensora darbību.

. Ja jūsu transportlīdzeklim ir kāds no tālāk minētajiem. Lai atrisinātu šo problēmu, izmantojiet tālāk norādīto procesu.

1. daļa no 2: noņemiet veco apkārtējās vides temperatūras sensoru

Nepieciešamie materiāli

1. darbība: atvienojiet akumulatoru. Atvienojiet akumulatora zemējumu.

Akumulatora strāvas atvienošana, strādājot pie jebkura veida transportlīdzekļa elektriskās sistēmas, ir ļoti svarīga drošībai.

2. darbība: atrodiet sensoru. Apkārtējā gaisa temperatūras sensors atrodas motora nodalījuma priekšpusē.

Parasti šis sensors atrodas aiz stieņiem. Bet tas atrodas radiatora un radiatora atbalsta priekšā.

Šī ir labākā vieta sensoram. Tā kā tas atrodas prom no dzinēja siltuma un var precīzi nolasīt apkārtējā gaisa temperatūru; t.i., gaisa temperatūra. Ieplūdes kolektors dzinēja priekšpusē.

Parasti automašīnu ražotāji cenšas šos sensorus padarīt pieejamus, bet drošus. Jums var būt nepieciešams noņemt daļu vai visu priekšējo režģi. Lai piekļūtu šim sensoram.

3. darbība: atvienojiet sensoru. Parasti vispirms varat atvienot šos temperatūras sensorus no to vadiem. Un pēc tam atskrūvējiet vai atskrūvējiet tos.

Elektroinstalācija ir ievietota terminālī

Atvienojiet šos kabeļus un novietojiet tos malā. Dažas no tām ir piestiprinātas ar papildu skrūvi pasūtījuma dēļ. Pats sensors nav piestiprināts nevienai transportlīdzekļa daļai. Jums var būt nepieciešams arī uzstādīt kronšteinu, lai sensoru noturētu vietā.

4. darbība: noņemiet sensoru. Tad jums vajadzētu būt iespējai doties prom. Atskrūvējiet vai atbrīvojiet sensoru vai noņemiet to no kronšteina.

Pēc noņemšanas pārbaudiet, vai sensoram nav nopietnu bojājumu.

Apkārtējā gaisa temperatūras sensori atrodas salīdzinoši jutīgā zonā transportlīdzekļa priekšpusē.

Jebkuri priekšējā bufera vai režģa bojājumi var radīt problēmas ar šo sensoru. Viss, kas braukšanas laikā atduras pret jūsu režģi, var nonākt šajā sensorā. Ja tas nav pareizi aizsargāts.

Ja apkārtējās vides temperatūras sensors ir sabojājies apkārtējo komponentu problēmu dēļ. Šīs problēmas ir jāatrisina. Pirms tērējat naudu un laiku, nomainiet to ar jaunu. Ja šīs problēmas netiek atstātas bez uzraudzības, jaunais sensors var arī sabojāt.

2. daļa no 2: uzstādiet jauno sensoru

1. darbība: ievietojiet jaunu sensoru. Ievietojiet jauno sensoru tādā pašā veidā, kā noņēmāt iepriekšējo sensoru

Ievietojiet, pieskrūvējiet, pieskrūvējiet vai ieskrūvējiet jauno sensoru, un tam ir jāatbilst tieši tādam pašam. Tāpat kā otrs.

Skatīt arī: temperatūras sensors mitsubishi delica

Paturi prātā. Ka dažas no jaunajām daļām ir veidotas nedaudz savādāk un var neizskatīties tieši tāpat. Tomēr tiem ir jāatbilst pozīcijai un jāsavieno tieši tādā pašā veidā. Tāpat kā vecais sensors.

2. darbība: pievienojiet vadu spailes. Ievietojiet esošo vadu spaili jaunajā sensorā.

Jaunajam sensoram tādā pašā veidā ir jāpieņem esošie kabeļi. Tāpat kā vecā daļa.

Piezīme: nekad nepievienojiet vadu spaili tā ekvivalentam. Viņi var būt spītīgi. Taču to laušana un jauna termināļa uzstādīšana var aizņemt daudz laika un naudas. Viņiem ir jānospiež poga un jāapstājas. Rīkojoties ar tiem, pārbaudiet termināļus, lai pārliecinātos, ka tie ir labā stāvoklī.

3. darbība. Atkārtoti instalējiet visas noņemtās piekļuves daļas. Kad sensors ir pievienots, var atkārtoti piestiprināt jebkuru režģa vai pārsega daļu. Ko jūs noņēmāt, lai tiktu pie sensora.

4. darbība: pievienojiet akumulatora negatīvo spaili. Atkārtoti pievienojiet akumulatora negatīvo spaili. Šajā brīdī jūs esat gatavs ļaut automašīnas datoram pielāgoties jaunajam sensoram.

5. darbība: pārbaudiet savu automašīnu. Datu apmaiņa starp sensoru un datoru prasīs zināmu laiku.

Pēc tam, kad starp viņiem tika izveidots savienojums. Jūsu transportlīdzekļa displeji ir jālasa pareizi.

Ļaujiet iekārtai uzsilt un pēc tam noregulējiet temperatūru. Kura ir zemāka vai augstāka par āra temperatūru. Ja vēlaties, varat braukt pa apļiem. Kamēr jūs testējat automātisko temperatūras kontroli. Šo pārbaudi var veikt arī stāvēšanas režīmā.

Autoražotāji cenšas izmantot vienus un tos pašus sensorus dažādu funkciju veikšanai. Apkārtējā gaisa temperatūras sensors var vairākkārt ietekmēt jūsu automātisko apkures un gaisa kondicionēšanas sistēmu darbību. Tas var ietekmēt arī āra temperatūras regulatora displeju.

Bojātu detaļu galvenie simptomi

• Ķermeņa roll ir vairāk nekā pieņemams;
• palielināts bremzēšanas ceļš;
• grūti pagriezt stūri;
• klauvēšana, šņākšana, sprakšķēšana un citas skaņas braukšanas laikā vai ar ieslēgtu dzinēju;
• nevienmērīgs riepu protektora nodilums;
• eļļas traipu klātbūtne zem automašīnas;
• "mēms" auto paātrinājuma un bremzēšanas laikā.

Biežākie kļūdu cēloņi

• slikta ceļa seguma kvalitāte;
• agresīvs braukšanas stils;
• mūžīgs pakalpojums;
• darbs zemā temperatūrā;
• netīrumu un ķīmiski aktīvo vielu iedarbība;
• eļļas un smērvielas trūkums vienībās;
• blakus esošo detaļu nodilums.

Rezerves daļu nomaiņa

Mūsdienu automašīnu modeļos rezerves daļas netiek izjauktas un neremontētas; bojājuma gadījumā tie tiek pilnībā nomainīti. Remonts tiek veikts specializētajos servisos vai autoservisos, lai izpildītu garantiju, auto VIN un nobraukums uzstādīšanas brīdī atbilst pasūtījumam (svarīgi zināt: vēršoties servisa tipa darbnīcā, nav nepieciešamo dokumentu, garantija rezerves daļām netiek pagarināta, tāpat kā pašmaiņas gadījumā ).