Masas gaisa plūsmas sensors
saturs
DMRV vai maf sensors - kas tas ir? Sensora pareizais nosaukums ir Mass Airflow sensors, mÄs to bieÅŸi saucam par plÅ«smas mÄrÄ«tÄju. TÄs funkcija ir izmÄrÄ«t dzinÄjÄ ieplÅ«stoÅ¡Ä gaisa daudzumu laika vienÄ«bÄ.
KÄ tas darbojas
Sensors ir platÄ«na vÄ«tne (un tÄpÄc nav lÄta), caur kuru tiek izvadÄ«ta elektriskÄ strÄva, tos sildot. Viens pavediens ir vadÄ«bas vÄ«tne, gaiss iet cauri otrajam, to atdzesÄjot. Sensors rada frekvences impulsa signÄlu, kura frekvence ir tieÅ¡i proporcionÄla gaisa daudzumam, kas iet caur sensoru. Kontrolieris reÄ£istrÄ izmaiÅas strÄvÄ, kas iet caur otro, atdzesÄto kvÄldiegu, un aprÄÄ·ina motorÄ ieplÅ«stoÅ¡Ä gaisa daudzumu. AtkarÄ«bÄ no signÄlu bieÅŸuma regulators iestata degvielas sprauslu darbÄ«bas ilgumu, regulÄjot gaisa un degvielas attiecÄ«bu degvielas maisÄ«jumÄ. Gaisa masas plÅ«smas sensora rÄdÄ«jumi ir galvenais parametrs, pÄc kura regulators iestata degvielas patÄriÅu un aizdedzes laiku. PlÅ«smas mÄrÄ«tÄja darbÄ«ba ietekmÄ ne tikai kopÄjo degvielas patÄriÅu, maisÄ«juma kvalitÄti, dzinÄja dinamiku, bet netieÅ¡i arÄ« dzinÄja resursus.
Kas notiks, ja atspÄjosit MAF?
SÄksim ar to, ka, izslÄdzot plÅ«smas mÄrÄ«tÄju, dzinÄjs pÄriet avÄrijas darbÄ«bas reÅŸÄ«mÄ. Pie kÄ tas var novest? AtkarÄ«bÄ no automaÅ¡Ä«nas modeÄŒa un, attiecÄ«gi, programmaparatÅ«ras - apturÄt dzinÄju (kÄ Toyota), lai palielinÄtu degvielas patÄriÅu vai ... uz neko. SprieÅŸot pÄc daudzajiem ziÅojumiem no auto forumiem, eksperimentÄtÄji atzÄ«mÄ arÄ« palielinÄtu veiklÄ«bu pÄc izslÄgÅ¡anas un kČūmju neesamÄ«bu motora darbÄ«bÄ. Neviens nav veicis rÅ«pÄ«gus degvielas patÄriÅa un dzinÄja mÅ«ÅŸa izmaiÅu mÄrÄ«jumus. Vai ir vÄrts izmÄÄ£inÄt Å¡Ädas manipulÄcijas ar savu automaÅ¡Ä«nu, tas ir Ä«paÅ¡nieka ziÅÄ.
DarbÄ«bas traucÄjumu simptomi
NetieÅ¡i DMRV darbÄ«bas traucÄjumus var spriest pÄc Å¡Ädiem simptomiem:
- Iedegas CHEK ENGINE lampiÅa;
- AutomaÅ¡Ä«na paÄtrina lÄni (stulbi);
- Nestabila dzinÄja darbÄ«ba tukÅ¡gaitÄ;
- DzinÄjs neieslÄdzas "karsts";
- PalielinÄts degvielas patÄriÅÅ¡;
- PÄrslÄdzot pÄrnesumus, dzinÄjs apstÄjas.
IepriekÅ¡ aprakstÄ«tos simptomus var izraisÄ«t citi iemesli, tÄpÄc labÄk ir veikt precÄ«zu gaisa masas plÅ«smas sensora pÄrbaudi degvielas uzpildes stacijÄ, izmantojot specializÄtu aprÄ«kojumu. Ja nav laika, nevÄlaties vai ÅŸÄl naudas, varat pats pÄrbaudÄ«t DMRV darbÄ«bu ar augstu, bet ne 100% pÄrliecÄ«bu.
Gaisa masas plūsmas sensora diagnostika
PlÅ«smas mÄrÄ«tÄja paÅ¡diagnostikas grÅ«tÄ«bas rada fakts, ka Å¡Ä« ir kaprÄ«za ierÄ«ce. RÄdÄ«jumu ÅemÅ¡ana ar rokasgrÄmatÄ norÄdÄ«to apgriezienu skaitu bieÅŸi nedod rezultÄtus. RÄdÄ«jumi ir normÄli, bet sensors ir bojÄts. Å eit ir daÅŸi veidi, kÄ diagnosticÄt sensora stÄvokli.
- VienkÄrÅ¡Äkais veids ir aizstÄt DMRV ar lÄ«dzÄ«gu un novÄrtÄt rezultÄtu.
- PÄrbaudiet bez nomaiÅas. Atvienojiet plÅ«smas mÄrÄ«tÄju. Atvienojiet sensora savienotÄju un iedarbiniet dzinÄju. Kad DMVR ir atspÄjots, kontrolleris darbojas avÄrijas reÅŸÄ«mÄ. Degvielas daudzumu maisÄ«jumam nosaka tikai droseÄŒvÄrsta stÄvoklis. Å ajÄ gadÄ«jumÄ dzinÄjs uztur Ätrumu virs 1500 apgr./min. Ja testa braucienÄ automaÅ¡Ä«na kÄŒuva âÄtrÄkaâ, visticamÄk, sensors ir bojÄts
- MAF vizuÄla pÄrbaude. NoÅemiet gofrÄto gaisa ieplÅ«des cauruli. Vispirms rÅ«pÄ«gi pÄrbaudiet rievojumu. Sensors var bÅ«t labÄ stÄvoklÄ«, un tÄ nestabilÄs darbÄ«bas iemesls ir plaisas gofrÄtajÄ Å¡ÄŒÅ«tenÄ. Ja virsma ir neskarta, turpiniet pÄrbaudi. Elementiem (platÄ«na vÄ«tnÄm) un rievojuma iekÅ¡Äjai virsmai jÄbÅ«t sausai, bez eČČas un netÄ«rumu pÄdÄm. VisticamÄkais nepareizas darbÄ«bas cÄlonis ir plÅ«smas mÄrÄ«tÄja elementu piesÄrÅojums..
- MAF pÄrbaude ar multimetru. Metode ir piemÄrojama Bosh DMRV ar kataloga numuriem 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116. MÄs pÄrslÄdzam testeri, lai mÄrÄ«tu tieÅ¡o spriegumu ar mÄrÄ«jumu robeÅŸu 2 volti.
DMRV kontaktu diagramma:
AtraÅ¡anÄs vieta no tuvÄkÄ vÄjstikla secÄ«bÄ 1. sensora signÄla ieeja 2. DMRV baroÅ¡anas sprieguma izeja 3. zemÄjums (zemÄjums). 4. izeja uz galveno releju. Vadu krÄsa var atÅ¡Ä·irties, taÄu tapu izvietojums vienmÄr ir vienÄds. MÄs ieslÄdzam aizdedzi, neiedarbinot dzinÄju. MÄs savienojam multimetra sarkano zondi caur savienotÄja gumijas blÄ«vÄm ar pirmo kontaktu (parasti dzelteno vadu), bet melno zondi ar treÅ¡o - ar zemÄjumu (parasti ar zaÄŒo vadu). MÄs skatÄmies uz multimetra rÄdÄ«jumiem. Jauns sensors parasti nolasa no 0.996 lÄ«dz 1.01 voltiem. Laikam ejot, stress parasti pieaug. LielÄka vÄrtÄ«ba atbilst lielÄkam sensora nodilumam. 1.01 ... 1.02 - sensors darbojas. 1.02 ... 1.03 - stÄvoklis nav labÄkais, bet strÄdÄ 1.03 ... 1.04 - resurss ir pie robeÅŸas. 1.04 ... 1.05 - agonija 1.05 ... un vairÄk - noteikti, ir pienÄcis laiks mainÄ«ties.
Visas iepriekÅ¡ minÄtÄs mÄjas diagnostikas metodes nedod 100% garantiju rezultÄta ticamÄ«bai. Uzticamu diagnozi var veikt tikai ar Ä«paÅ¡u aprÄ«kojumu.
DMRV profilakse un remonts paši
SavlaicÄ«ga gaisa filtra nomaiÅa un virzuÄŒu gredzenu un blÄ«vÄjumu stÄvokÄŒa uzraudzÄ«ba ÄŒauj pagarinÄt DMRV kalpoÅ¡anas laiku. To nodilums izraisa pÄrmÄrÄ«gu kartera gÄzu piesÄtinÄjumu ar eČČu. EČČas plÄve, nokrÄ«tot uz sensora jutÄ«gajiem elementiem, to nogalina. VÄl dzÄ«vam sensoram peldoÅ¡os rÄdÄ«jumus var atjaunot ar programmu âMARV correctorâ, ar tÄs palÄ«dzÄ«bu programmaparatÅ«rÄ var Ätri mainÄ«t MARV kalibrÄciju. Programmu ir viegli atrast un bez problÄmÄm lejupielÄdÄt internetÄ. Lai palÄ«dzÄtu atdzÄ«vinÄt nestrÄdÄjoÅ¡u sensoru, var palÄ«dzÄt luftmassensor reiniger tÄ«rÄ«Å¡anas lÄ«dzeklis. Å im nolÅ«kam jums ir nepiecieÅ¡ams:
- NoÅemiet sensoru no dzinÄja, kÄ aprakstÄ«ts iepriekÅ¡.
- UzmanÄ«gi un bagÄtÄ«gi izsmidziniet preparÄtu uz jutÄ«gÄ elementa.
- Pagaidiet, lÄ«dz atlikuÅ¡ie piesÄrÅotÄji izplÅ«st.
- Pirms uzstÄdÄ«Å¡anas sensoru labi nosusiniet. Profilakses nolÅ«kos procedÅ«ru var atkÄrtot pirms katras gaisa filtra nomaiÅas.
Ja tÄ«rÄ«Å¡ana neizdodas, bojÄtais sensors ir jÄnomaina. Masas gaisa plÅ«smas sensora izmaksas ir no 2000 rubÄŒiem, un importÄtajiem modeÄŒiem tÄs parasti ir ievÄrojami augstÄkas, piemÄram, Toyota 22204-22010 sensora cena ir aptuveni 3000 rubÄŒu. Ja sensors ir dÄrgs, nesteidzieties iegÄdÄties jaunu. BieÅŸi vien daÅŸÄdu marku automaÅ¡Ä«nÄm tiek uzstÄdÄ«ti viena un tÄ paÅ¡a marÄ·Äjuma izstrÄdÄjumi, un rezerves daÄŒu cena ir atÅ¡Ä·irÄ«ga. Å is stÄsts ir bieÅŸi redzams ar Bosh DMRV. UzÅÄmums piegÄdÄ tos paÅ¡us sensorus VAZ un daudziem importÄtiem modeÄŒiem. Ir nepiecieÅ¡ams izjaukt sensoru, pierakstÄ«t jutÄ«gÄkÄ elementa marÄ·Äjumu, ir pilnÄ«gi iespÄjams, ka to var aizstÄt ar VAZ.
DBP DMRV vietÄ
ImportÄtajÄs automaÅ¡Ä«nÄs kopÅ¡ 2000. gadiem plÅ«smas mÄrÄ«tÄja vietÄ ir uzstÄdÄ«ts manometrs (DBP). DBP priekÅ¡rocÄ«bas ir liels Ätrums, uzticamÄ«ba un nepretenciozitÄte. Bet uzstÄdÄ«Å¡ana DMRV vietÄ ir vairÄk tiem, kam patÄ«k tÅ«nings, nevis parastajiem autobraucÄjiem.
