Trieciena sensors VAZ 2114

Detonācijas sensors ir svarīga automašīnas sastāvdaļa. Automašīnas dzinēja normāla darbība ir atkarīga no tā funkcionalitātes. Tāpēc nepareizas darbības gadījumā īpašniekam ir jāzina, kur atrodas detonācijas sensors uz VAZ 2114, un jāspēj to diagnosticēt. Šajā rakstā ir aprakstīta daļas atrašanās vieta un mērķis, parādīti tās galvenie darbības traucējumi un simptomi, kā arī diagnostikas metodes.

Kur atrodas VAZ 2114 sitiena sensors?

Detonācijas sensors VAZ 2114 nosaka benzīna detonāciju degšanas laikā. Saņemtie dati tiek pārsūtīti uz elektronisko vadības bloku aizdedzes laika koriģēšanai. Ja kāds elements neizdodas, ECU saņem nepareizus datus vai nesaņem tos vispār. Līdz ar to detonācijas process netiek dzēsts.

Detonācijas sensors atrodas cilindru blokā starp otro un trešo cilindru. VAZ 2114 ir inžektors, 8 vārsti, piekļuve tam ir ļoti ērta. 16 vārstu transportlīdzekļos detaļas atrašana un noņemšana ir grūtāka. Dzinēja nodalījuma konstrukcijas īpatnību dēļ tas atrodas neērti. Fotoattēls, kurā atrodas detonācijas sensors VAZ 2114, ir parādīts zemāk.

Neveiksmīga sitiena sensora simptomi

Ja šis sensors neizdodas, rodas tādi simptomi kā:

1. Kratīšanas automašīnas dzinējs. Darbības laikā dzinējs tiek pastāvīgi vai periodiski saspiests. Dažreiz var šķist, ka pati automašīna kustas.
2. Strāvas bloka jaudas samazināšana. Dzinējs vairs nevelk kā agrāk.
3. Benzīna patēriņa pieaugums. Degviela beidzas ātrāk. Tam pašam skrējienam nepieciešams vairāk nekā iepriekš.
4. Paaugstināta dzinēja darba temperatūra. Pēc iesildīšanas instrumentu panelis parāda lielāku vērtību.
5. Ātra barošanas bloka uzsildīšana. Ierīces bultiņa ātri sasniedz vēlamo indikatoru.
6. Salonā noturīga benzīna smaka. Iekšpusē bez redzama iemesla smird pēc benzīna. Nav noplūdes vai noplūdes pazīmju.
7. Borta dators parāda kļūdas (0325,0326,0327).

Tas var parādīt dažus vai visus bojātas daļas simptomus. Dažreiz līdzīgi simptomi rodas ar citiem bojājumiem. Bet to kombinācija parasti norāda uz šo problēmu.

Sensora darbības traucējumus var izraisīt ne tikai tā kļūme, bet arī stieples pārrāvums, slikts kontakts, korozija vai elementa piesārņojums. Daudzas problēmas var redzēt, veicot vizuālu pārbaudi.

Kā pārbaudīt DD uz VAZ 2114?

Ir divi veidi, kā pārbaudīt DD. Bet vispirms jums vienkārši jāpaskatās zem pārsega un jāpārbauda detaļas. Dažkārt var pamanīt vadu pārrāvumus, kontaktsavienojumu oksidēšanos, detaļu piesārņojumu, koroziju un citus ārējos defektus. Redzu bojājumu klātbūtnē būs jāmaina vai jātīra sensors, jāatjauno elektroinstalācija.

Jūs varat pārbaudīt detaļas veiktspēju, neizņemot to no automašīnas. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:

• Dzinēja iedarbināšana;
• Saglabājiet RPM starp 1500-2000. Lai to izdarītu, ir ērti pārbaudīt ar palīgu;
• Atrodiet DD un nomediet viņu;
• Paņemiet nelielu, vieglu metāla priekšmetu un sitiet tam vairākas reizes. Katru reizi nedaudz jāpalielina piepūle. Bet nevajadzētu krist galējībās;
• Ja elements ir labs, motora apgriezieniem vajadzētu nedaudz palielināties.

Ja ātrums nemainās, varat pārbaudīt ierīci ar multimetru vai nekavējoties nomainīt. Diagnostika, izmantojot ierīci, tiek veikta šādi:

• Noņemiet DD no automašīnas;
• Iestatiet multimetru voltmetra režīmā un iestatiet ierobežojumu līdz 200 milivoltiem;
• Pievienojiet ierīces zondes daļas kontaktiem;
• Ievietojiet metāla tapu sensora caurumā;
• Pieskarieties skrūvei ar skrūvgriezi;
• Pieskaroties, maiņstrāvas spriegumam skaitītāja displejā vajadzētu palielināties. Ja izmaiņu nav, sensors ir bojāts.

Elementa darbības traucējumu atklāšanu var veikt neatkarīgi. Bet, ja rodas šaubas par automašīnas bojājuma cēloni, ieteicams apmeklēt autoservisu, lai veiktu diagnostiku un remontu.

DD izmaksas

Detonācijas sensoru nevar salabot. Kad tas neizdodas, tas tiek aizstāts. Detaļa tiek pārdota gandrīz jebkurā VAZ rezerves daļu veikalā. Tas maksā vidēji apmēram 300 rubļu. Tās izmaksas ir atkarīgas no ražotāja. Nepērciet lētākās daļas vai dārgākās. Augsta cena nenozīmē augstu kvalitāti. Tāpēc ieteicams ņemt lietas no vidējās cenu kategorijas. Tie ir, piemēram, Avtoribor (Kaluga), KRAFT vai Pekar produkti.

Dažreiz pārdošanā ir dārgākas ārzemēs ražotas rezerves daļas. Tās izmaksas var būt aptuveni 1000 rubļu. Bet nav jēgas pārmaksāt. Ļoti labi kalpo iepriekšējo zīmolu nacionālie produkti.