Citroen DS5 - pārliecības māksla
Citroen paplašina savu Premium modeļu klāstu. Pēc pilsētas bērna un ģimenes kompakta ir pienācis laiks sporta vagonam. Tās mērķis ir piesaistīt "pārliecinošu un bagātu" izpildvaras modeļu piekritējus.
Šanhajas autoizstādē prezentētā automašīna tika stilistiski balstīta uz C-SportLounge prototipu un tehnoloģiski balstīta uz platformu Peugeot 508. Citroen priekšpusē ir režģis ar hromētām dekoratīvām sloksnēm ar izliekumiem Citroen logotipa formā un lancetiskie priekšējie lukturi ar LED tālajām gaismām. Viņiem ir arī hromēta apdares sloksne. Tas iet gar to augšējo malu un pēc tam gar dzinēja lūkas malu, izliekoties uz augšu gar durvju malu. Hromēta sloksne stiepjas arī gar durvju apakšējo malu, sākot no neliela statņa priekšējā bufera galā. Ir arī grūti nepamanīt krokas, kas viļņojas no spārna pāri riteņiem cauri durvju augšdaļai uz aizmugurējo spārnu. Aizmugurē plakani izpūtēji bufera lejasdaļā un spārnus nosedzošie aizmugurējie lukturi ar trīskāršām LED gaismām lāpstiņas formas toņos rada automašīnas raksturu. A statņi ir paslēpti zem tonētiem logiem, kas apvienojumā ar slīpo jumtu un sānu krokām sporta auto siluetam piešķir vieglu kupejas nokrāsu.
Citroen mēģināja ienest šo raksturu iekšā, apgalvojot, ka viduskonsoles izkārtojums un stūres rata novietojums atspoguļo Gran Turismo automašīnu garu. Jāatzīst, ka konsolei ir visai neparasts, asimetrisks izkārtojums, kurā svarīgākās vadības ierīces novietotas vadītāja pusē. Raksturīgs ir arī vadības panelis uz plašā tuneļa starp priekšējiem sēdekļiem. Papildus pārnesumu svirai un hibrīdrežīma pogai blakus atrodas vadības panelis ar "ribām", ko veido acu atvēršanas pogas un elektriskā rokas bremzes poga. Fotogrāfijās tas nav redzams, taču, pēc automašīnas informācijas, salonā atrodas vēl viens vadības panelis, kas atrodas aviācijas stilā virs vadītāja galvas. Ir arī neparastāki risinājumi. Instrumentu panelis sastāv no trim daļām, ar hromētu ietvaru, kas skaidrāk izceļ sānu daļas, nekā vidējam, kuram ir spidometrs, kas digitāli un ar tradicionālo mērierīci parāda auto ātrumu. Starp instrumentu paneli un gaisa ieplūdes atverēm viduskonsoles augšējā daļā atrodas pulkstenis vertikāli orientēta šaura taisnstūra formā, zem kura atrodas poga "Start". Nospiežot, kabīne tiek iegremdēta smalkā baltās un sarkanās gaismas mirdzumā, un galvenā informācija tiek parādīta uz vējstikla, kur tā tiek parādīta projekcijas displejā.
Mājīguma un elegances atmosfēru ienes ar austu ādu apvilkti klubu atpūtas krēsli, kas atgādina vecu pulksteņu siksniņas. Arī viduskonsole ir apvilkta ar ādu. Lietota melna āda, kas sašūta ar sudraba pavedienu. Apdare ir arī Markass melnkokā, un spīdīgās virsmas ir apdarinātas ar vairākiem lakas slāņiem. Korpusa garums 4,52 m un platums 1,85 m ir paredzēts ērtai izmitināšanai 5 cilvēkiem. Vēl ir vieta bagāžas nodalījumam ar tilpumu 465 litri.
Automašīnai ir hibrīdpiedziņa HYbrid4 ar 200 ZS jaudu. un visu riteņu piedziņa - priekšējo riteņu piedziņa no iekšdedzes dzinēja, HDi turbodīzelis un aizmugurējo riteņu piedziņa - elektriskā. Ceļojot pa pilsētu, var izmantot tikai elektrisko piedziņu, bet ārpus tās var izmantot pastiprināšanas funkciju, kas palielina produktivitāti. Oglekļa dioksīda emisijas jāierobežo līdz vidēji 4 g/km.
