Ko nozīmē Check Engine brīdinājuma indikators?
Check Engine indikators nozīmē, ka ir problēmas ar automašīnas dzinēju. Tas var būt saistīts ar bojātām aizdedzes svecēm vai bojātiem sensoriem.
Kopš 80. gadu sākuma pārbaudes dzinēja indikators ir atrodams gandrīz katrā automašīnā. Ir ieviests dzinēja pārbaudes indikators, lai mēģinātu nodrošināt dzinēju efektīvu darbību, vienlaikus samazinot degvielas patēriņu. Braucot, automašīnas dators uzrauga dažādus dzinēja un izplūdes gāzu darbības aspektus, lai noteiktu, vai viss darbojas pareizi. Jebkas neparasts, un dators ieslēgs indikatoru, lai brīdinātu draiveri, ka ir konstatēta nepareiza darbība. Apskatiet dažus transportlīdzekļa diagnostikas rīkus ar ProCarReviews OBD2 ieteikumiem, lai palīdzētu precīzi noteikt atrasto problēmu.
Lai gan daudziem cilvēkiem nepatīk kontroldzinēja indikators un viņi mēdz to ignorēt, kontroldzinēja indikators var būt ļoti noderīgs brīdinājums, ja saprotat, ko tas nozīmē.
Ko nozīmē pārbaudes dzinēja indikators?
Kā minēts iepriekš, galvenais iemesls, kāpēc gaisma tika ieviesta, bija mēģināt padarīt dzinējus pēc iespējas efektīvākus. Pirmo reizi iedarbinot dzinēju, indikatoram vajadzētu iedegties uz dažām sekundēm, lai pārliecinātos, ka lampiņa darbojas. Nomainiet spuldzi, ja palaišanas laikā tā neiedegas. Ja indikators pēc palaišanas turpina degt, dators kaut kur ir atklājis problēmu un ir saglabājis kodu atmiņā, lai palīdzētu noteikt problēmu.
Daži izplatīti gaismas iedegšanas iemesli ir bojātas aizdedzes sveces, bojāti dzinēja sensori vai pat vaļīgs gāzes vāciņš. Vispirms pārbaudiet gāzes vāciņu un pārliecinieties, vai tas ir pilnībā pievilkts. Ja problēma nav gāzes vāciņš, skeneris ir jāpievieno automašīnai un jāizlasa kods, lai noskaidrotu, kas notiek. Parasti problēma ir diezgan neliela, taču šo brīdinājuma signālu nekad nevajadzētu ignorēt, jo mazām problēmām ir tendence pāraugt lielākās un dārgākās, ja tās ignorē.
Ja kādreiz redzat mirgojošu šo indikatoru, tas norāda uz nopietnu aizdedzes izlaidumu dzinējā. Jums pēc iespējas ātrāk un drošāk jāapstājas un jāizslēdz dzinējs. Aizdedzes izlaidums var izraisīt nesadegušas degvielas nonākšanu izplūdes sistēmā un pēc tam katalītiskajā neitralizatorā. Katalītiskais neitralizators parasti darbojas vairākos simtos grādu temperatūrā, tāpēc degviela tiek sadedzināta izplūdes gāzēs, vēl vairāk paaugstinot temperatūru. Pārāk daudz siltuma un katalītiskais neitralizators ātri izdegs, un par remontu nāksies dārgi maksāt. Šādā situācijā transportlīdzeklis ir jāvelk, lai novērstu nopietnus bojājumus.
Vai ir droši braukt ar ieslēgtu dzinēja indikatoru?
Pat ja šis indikators deg, tas nenozīmē, ka pašlaik notiek darbības traucējumi. Dažas kļūdas var rasties tikai laiku pa laikam, bet indikators paliek ieslēgts, līdz tiek izpildīti noteikti parametri. Parasti tas ir saistīts ar normālu braukšanu, un, ja kādu laiku netiek konstatēti bojājumi, dators automātiski izslēdz gaismu. Vienmēr vislabāk ir pārbaudīt gaismas, taču dažreiz, braucot normāli dažas dienas, gaismas var izslēgties un jūs tās vairs neredzēsit.
Ja pamanāt atšķirību braukšanas veidā, visticamāk, gaismas neizslēgsies, kamēr problēma nav novērsta, un tādā gadījumā nevajadzētu ignorēt šo brīdinājumu. Kā minēts, ja indikators mirgo, pastāv reāla nopietnu bojājumu iespējamība, un jums nevajadzētu vadīt transportlīdzekli, kamēr problēma nav novērsta.
Ja deg dzinēja pārbaudes indikators un vēlaties uzzināt, kāpēc, mūsu sertificētie tehniķi ir gatavi palīdzēt noteikt problēmas cēloni.
