Kā atpazīt bremžu kluču nodiluma rakstus

Bremžu kluči izdara spiedienu uz bremžu disku, lai palēninātu vai apturētu transportlīdzekli. Bremžu kluči, kas nodilst nevienmērīgi, norāda, ka jūsu bremzes ir jānoregulē.

Disku bremžu transportlīdzeklis tiek palēnināts vai apturēts, izdarot spiedienu caur bremžu klučiem uz rotoru, kas piestiprināts pie riteņa rumbas. Bremžu kluči, kas uzrāda nevienmērīgu nodilumu, parasti nav izlīdzināti, un atkarībā no nodiluma veida šāda veida nodilums var nozīmēt dažādas lietas. Izprotot bremžu kluču nodiluma raksturu, ir viegli atrast risinājumu esošo problēmu novēršanai.

1. daļa no 2: Kā darbojas bremžu kluči

Lai pareizi izprastu bremžu kluču nodilumu, vispirms ir jāsaprot, kā darbojas bremžu kluči. Process sākas, nospiežot bremžu pedāli, un noved pie apstāšanās atkarībā no tā, cik spēcīgi nospiežat bremžu pedāli.

1. darbība: rīkojieties ar bremžu vadiem. Bremžu maģistrāles satur bremžu šķidrumu, kas, nospiežot bremžu pedāli, tiek izvadīts garā, plānā caurulē.

Bremžu šķidrums patiesībā ir hidrauliskais šķidrums, kas nospiež virzuli bremžu līnijas galā, kas savukārt spiež bremžu kluci pret rotoru, palēninot vai apturot transportlīdzekli atkarībā no pieliktā spēka.

Spiediens, kas tiek pārraidīts caur hidraulisko bremžu šķidrumu, ievērojami pārsniedz spēku, ko varētu pielikt cilvēks, kurš brauc viens. Nospiežot bremžu pedāli, hidrauliskais spiediens tiek vienmērīgi sadalīts uz katru riteni.

2. darbība: rīkojieties ar bremžu suportiem. Bremžu suporti notur klučus vietā un piespiež tos pret rotoru, nodrošinot berzi, lai apturētu automašīnu.

Uzstādot bremžu suportus savam transportlīdzeklim, varat izvēlēties peldošos un fiksētos bremžu suportus. Peldošie suporti pārvietojas iekšā un ārā no rotora, un tiem ir viens vai divi virzuļi uz iekšējā suporta. Peldošie suportu virzuļi bremzējot spiež visu suportu, radot berzi uz abiem suportiem.

Fiksētajiem suportiem ir virzuļi gan suporta iekšpusē, gan ārpusē. Fiksētie bremžu suporti nodrošina labāku veiktspēju nekā peldošie suporti, un šī iemesla dēļ tiem ir priekšroka.

3. darbība: rīkojieties ar bremžu klučiem. Bremžu loki sastāv no tērauda atbalsta plāksnes, kuras viena puse ir pārklāta ar berzes materiālu.

Bremžu kluču mērķis ir noturēt rotoru, kad tiek nospiests bremžu pedālis, palēninot vai apturot transportlīdzekli, uz kura tie ir uzstādīti. Izvēloties bremžu klučus, varat izvēlēties starp vairākiem dažādiem materiāliem. Tālāk sniegtajai tabulai vajadzētu palīdzēt jums tos labāk izprast.

4. darbība: rīkojieties ar bremžu diskiem. Otra vienādojuma daļa, apturot transportlīdzekli, ir tāda, ka bremžu rotori dod bremžu klučiem kaut ko satvert un palēnināt asi, kad transportlīdzeklis palēninās vai apstājas.

Rotori ir ļoti izturīga sastāvdaļa, kas var izturēt daudzas bremžu kluču maiņas. Parasti izgatavoti no čuguna, daži citi materiāli ietver kompozītmateriālus, piemēram, pastiprinātu oglekli vai keramiku.

• Uzmanību: Ir svarīgi nomainīt bremžu klučus, kad tie nolietojas. Ja tie netiek savlaicīgi nomainīti, bremžu diska virsma var saskrāpēt un samazināt tā veiktspēju.

2. daļa no 2. Bremžu kluču nodiluma modelis

Bremžu kluču nodiluma modeļi daudz pastāsta par jūsu bremžu uzstādīšanu. Tas parasti norāda, ka spilventiņi nav pareizi uzstādīti un ir jāpielāgo. Jums regulāri jāpārbauda bremžu kluči, lai pārliecinātos, ka tie nav jāmaina. Vidēji bremžu kluči ir jāmaina ik pēc 50,000 XNUMX jūdzēm, lai gan tas var atšķirties atkarībā no bremžu kluču izturības, vides, kurā braucat, un jūsu personīgajiem braukšanas paradumiem.

1. darbība: meklējiet vienmērīgu nodilumu. Jūs vēlaties vienmērīgu katra riteņa iekšējo un ārējo bremžu kluču nodilumu.

Par vienmērīga bremžu kluču nodiluma pazīmēm norāda vienāds materiāla daudzums uz abām riepas klučiem.

• Funkcijas: Meklējiet bremžu klučus ar nodiluma indikatoriem. Nodiluma indikatori norāda, kad ir pienācis laiks nomainīt bremžu klučus, izmantojot skaņu, sensorus vai vizuāli pārbaudot indikatoru uz bremžu kluču.

2. darbība: ievērojiet ārējo spilventiņu nodilumu. Šim nodiluma modelim ārējam bremžu klucim ir daudz mazāk materiāla nekā iekšējam bremžu klučam.

Šāda veida nodilums rodas, ja ārējais bremžu klucis turpina atsist pret rotoru pat tad, kad suports ir atbrīvots. Tas liecina par sliktu piedziņas tapu, bukse vai vadotni. Vienkāršākais veids, kā novērst šo problēmu, ir nomainīt suportu un bremžu klučus.

3. darbība: meklējiet iekšējo spilventiņu nodilumu. Pārmērīga iekšējā bremžu kluču nodiluma pazīmes liecina par to, ka bremžu klucis atsitas pret rotoru pat pēc suporta atlaišanas.

Šāda veida nodilums ir droša pazīme nodilušam blīvējumam, bojātam suportam vai mitruma izraisītam korozijai. Tāpat kā pārmērīga ārējā bremžu kluču nodiluma gadījumā, suportu un bremžu kluču nomaiņa ir vienkāršākais veids, kā novērst šāda veida nodilumu.

4. darbība: iepazīstieties ar konusveida spilventiņu nodiluma pazīmēm. Trešais nodiluma veids, ķīļveida bremžu kluču nodilums, skaidri norāda uz nepareizu bremžu kluču uzstādīšanu.

Spilventiņš izskatīsies slīpi no vienas paliktņa daļas uz otru. Iespējamais šī nodiluma cēlonis ir arī vadošo tapu nodilums un bīdāmā suporta pielipšana vienā paliktņa pusē. Lai atrisinātu šo problēmu, papildus bremžu klucim nomainiet neveiksmīgo suportu.

5. darbība. Meklējiet plaisas, stiklojumu un paceltas malas. Stiklots vai saplaisājis bremžu klucis ar paceltām malām liecina par dažādām problēmām.

Biežākie šādu bremžu kluču bojājumu cēloņi ir pārmērīga lietošana, bojāts suports vai bojāts bremžu klucis. Turklāt šādu kluča deformāciju var izraisīt nepilnīgi iedarbināta stāvbremze.

Vienkāršākais veids, kā atrisināt šo problēmu, ir nomainīt kurpes un vajadzības gadījumā noregulēt stāvbremzi.

• Funkcijas: Svarīgi ir arī pareizi ielauzt bremžu klučus. Pārklājums pārnes plānu pārneses plēves slāni uz rotora virsmu, kas samazina bremžu vibrāciju un tiek panākts, pakāpeniski karsējot rotora virsmu un bremžu kluču materiālu. Ielaušanās procedūra var ilgt simtiem jūdžu, kuras laikā jums vajadzētu izvairīties no spēcīgas bremzēšanas.

6. darbība: atrodiet pārklājošu berzes materiālu. Šāda veida nodiluma gadījumā spilventiņa augšējā mala pārklājas ar rotora augšdaļu.

Biežākie iemesli ir nepareiza izmēra bremžu kluču vai disku uzstādīšana transportlīdzeklim vai pārmērīgs vadošo tapu vai suportu nodilums. Lai atrisinātu šo problēmu, uzstādiet savam transportlīdzeklim pareiza izmēra bremžu klučus vai disku.

Nevienmērīgu bremžu kluču nodilumu ir viegli salabot. Kad būsiet veicis nepieciešamos pielāgojumus vai uzstādījis pareizā izmēra detaļas, jūs ātri atgriezīsities ceļā. Ja jums ir kādi jautājumi par bremžu klučiem, diskiem vai suportiem, vairāk informācijas varat jautāt mehāniķim. Varat arī likt kādam no mūsu pieredzējušajiem mehāniķiem nomainīt jūsu bremžu klučus, ja neesat pārliecināts, ka varat to paveikt pats.