Ko darīt, lai vējstikla tīrītāji nečīkstētu
saturs
Kaitinošā raksturīgā čīkstēšana logu tīrītāju darbības laikā ir pazīstama daudziem un noteikti nevienam nepatīk. Acīmredzot automašīnu ražotājiem nebija šāda plāna, tāpēc tā liecina par nepareizu darbību. Atliek noskaidrot, kas tieši, kāda ir parādības fiziskā būtība un kā to novērst. Vēlams lēti un ilgstoši.
Kas izraisa tīrītāju slotiņu čīkstēšanu
Čīkstēšana ir diezgan augstas frekvences vibrācija tīrītāja slotiņas darba malas saskares zonā ar stikla virsmu. Noteiktos apstākļos notiek rezonanses parādība, ierosinot svārstības ar amplitūdu labas dzirdamības līmenī.
Šo efektu nekavējoties ietekmē vairākas detaļas un tīrāmās virsmas fizikālās īpašības:
- sukas šķērsvirziena stingrība;
- gumijas temperatūra, kas ietekmē šo vērtību;
- materiāla berzes koeficients uz stikla;
- berzes spēka dinamiskā atkarība no relatīvās nobīdes ātruma;
- tīrītāja piespiešanas spēks pie stikla;
- šī spiediena vienmērīgums visā sukas garumā;
- darba malas orientācija attiecībā pret stiklu;
- otas slīpuma leņķa stabilitāte pret virsmu.
Īpaši ietekmīgi ir berzes rādītāji, kas galvenokārt ir atkarīgi no eļļošanas klātbūtnes. Šajā gadījumā tas nozīmē mitrināšanas līdzekļus, otu stikla un gumijas piesārņojumu un berzi samazinošu vielu klātbūtni gumijas sastāvā.
Eksporta mehānisms
Birstu piedziņas mehānismā ietilpst elektromotors, ātrumkārba, ierīce braukšanas virziena maiņai (kloķis), pavadas un slēdzenes. Arī pati suka nav monolīta, tajā var būt rāmis, stiprinājumi un vairākas darba malas.
Laika gaitā tas viss nolietojas un maina ģeometriskos izmērus. Parādās atstarpes un spraugas, otas pozīcija mainās telpā visās plaknēs.
Visvienkāršākā lieta ir tad, kad tīrītāji turpina čīkstēt pat pēc tam, kad tie ir izņemti no stikla. Viegli diagnosticēt, bet ne labot. Jums būs jānomaina vai jāuztur trapecveida mehānismi, un tas ir diezgan dārgi.
Stikla tīrītāju gumijas lentes čīkst
Grūtāk ir tikt pie cēloņa, ja čīkstēt rada birstes. Bet to labot nebūs problēmu, vairumā gadījumu pietiek ar palīgmateriālu nomaiņu, ideālā gadījumā tas tiek darīts divas reizes gadā pirms sezonas.
Jums tikai rūpīgi jāizpēta ieteikumi par tīrītāju izvēli dažādu ražotāju rezerves daļu tirgū.
Daudzi no lētajiem izstrādājumiem ir ļoti pakļauti čīkstēšanai vai tā veidam - drupināšanai, kad vibrācijas rodas zemā frekvencē, netiek uztvertas akustiski, bet atstāj rupjus tīrīšanas trūkumus vai pat izdala nepatīkamus sitienus.
Kā novērst problēmu
Ja detaļu nomaiņas iespēja īslaicīgi nav pieejama, varat mēģināt ietekmēt berzes apstākļus, novēršot čīkstēšanu, pirms ir pienācis laiks iegādāties jaunas otas.
Benzīns
Ja darba malu materiāls ir gumija, tad tā elastību var ietekmēt ar tīra benzīna palīdzību. Ilgstošas iedarbības gadījumā tas darbosies kā šķīdinātājs, bet, ja jūs vairākas reizes vienkārši noslaukīsit otas, tas atgriezīs tām daļu no zaudētās elastības.
Mīkstinātais materiāls kustības laikā nespēs iekļūt parazitārās rezonansēs un čīkstēšana apstāsies.
Protams, maz ticams, ka tas palīdzēs ar lielu tīrītāju un piedziņas elementu nodilumu.
Taču darba apstākļi noteikti mainīsies, un akustiskā komforta atjaunošana, visticamāk, tiks papildināta ar tīrīšanas kvalitātes uzlabošanos vai pasliktināsies, ja pārspīlēsi ar gumijas šķīdināšanu.
Balts gars
Vaitspirts ir šķīdinātājs no tās pašas naftas produktu grupas kā benzīns, bet satur smagākas frakcijas, ir mazāk aktīvs pret gumiju, lēnāk iztvaiko un vairāk izskatās pēc labi attīrītas petrolejas.
Tāpēc darbības mehānisms ir aptuveni vienāds. Izņemot zināmu berzes samazināšanos kontakta zonā labākas eļļošanas dēļ. Kas tomēr nav ilgi.
Efekts ir vienāds - noņem noturīgus netīrumus un abrazīvus, mīkstina materiālu. Labākas vibrācijas slāpēšanas īpašības. Nepalīdzēs stipri nolietotas otas.
Silikona smērvielas
Šeit efekts ir pilnīgi atšķirīgs, silikons nekādā veidā neietekmēs gumijas īpašības, jo tas tiek izmantots tieši šim nolūkam.
Tās mērķis ir samazināt berzes koeficientu, bet nesabojāt gumijas detaļas, tāpēc efekts būs, bet īslaicīgs, tīrītāji uz šo smērvielu darbosies tāpat kā uz jebkuriem netīrumiem uz stikla - tie ātri noņemiet to.
It īpaši, ja tiek izmantots mazgāšanas antifrīzs, nevis tīrs ūdens.
Arī pats silikons centīsies izpildīt savu mērķi. Viņam ar visu spēku jāpaliek uz virsmas, tāpēc uz stikla veidojas traipi un tauku plankumi.
Plēvei ir minimāls biezums, tāpēc redzamība īpaši nepasliktināsies. Un diezgan ātri tas pilnībā atjaunosies, kopā ar čīkstēšanu.
WD-40
Universāla ūdens izspiešanas un pretkorozijas smērviela darbosies aptuveni tāpat kā visas iepriekš minētās kombinācijas. Visvairāk tas izskatās pēc vaitspirta, uz kura pamata tas tika izveidots.
Tajā pašā laikā tas maksā daudz vairāk, bet, ja tas ir pie rokas, to ir pilnīgi iespējams pielietot. Pēc kāda laika efekts pazudīs kopā ar lubrikantu. Un, ja visa lieta ir ļoti sacietējušā gumijā, tad tas var nepalīdzēt.
Antifrīzs
Antifrīzu sastāvā ir berzi mazinošs etilēnglikols, taču efekts būs tik smalks, turklāt sastāvs tik ātri nomazgāsies, ka diez vai ir vērts to lietot.
Turklāt nav vēlams to iegūt uz krāsotām virsmām. Labāk nemēģināt.
Vasks
Tā pati smērviela, tikai cieta. Efektivitāte ir zema, bet redzamība caur stiklu var ievērojami pasliktināties. Vasks ir noderīgs krāsošanai, bet ne stiklam.
Bremžu šķidrums
Viss, kas teikts par antifrīzu, attiecas uz bremžu šķidrumu lietošanu. Mīts par to universālumu daudzās autobraucēju problēmās ir saglabājies kopš tiem laikiem, kad tos ražoja no butilspirta maisījuma ar rīcineļļu.
Tagad sastāvs ir pavisam cits un otu atjaunošanai nepiemērots.
Vējstikla mazgātājs
Automobiļu tīrīšanas un smērvielu sastāvs, kas pievienots vējstikla mazgāšanas šķidrumam, veicina vienmērīgu darbību, izšķīdina netīrumus un taukus un ir optimāli pielāgots tīrītāju darbības apstākļiem. Tāpēc ir svarīgi tos nogādāt kontakta zonā laikus, un galvenais, pareizā daudzumā.
Sprauslām jābūt tīrām, pareizi orientētām, motoram jāieslēdzas laikā un jāizveido pareizais spiediens. Žāvējot, pat jaunas un kvalitatīvas otas var čīkstēt.
Kāpēc pēc tīrītāju nomaiņas palika čīkstēšana
Gumijas sukām ir sezonāls mērķis. Tas ir vienīgais veids, kā nodrošināt nepieciešamo elastību, pareizu malu uzvedību pēc pārvietošanas, mainot kustības virzienu, saderību ar mazgāšanas šķidrumu. Daudz kas ir atkarīgs no ražotāja, ne velti kvalitatīvas otas ir daudz dārgākas nekā nezināma zīmola produkti.
Pat ja birstes ir jaunas, bet to stiprinājumam ir atstarpes, tās nav paredzētas šim auto ar vējstikla izliekumu un prasībām slaucītās virsmas laukumam, un siksnas nez kāpēc mainījušas savu ģeometriju, tad ir iespējama čīkstēšana.
Līdzīgi ietekmēs spēcīgs virsmas piesārņojums ar grūti mazgājamām vielām. Šādā gadījumā stikls jātīra ar rokām, izmantojot stiprākus līdzekļus. Tikai ne trauku mazgāšanas līdzekļi, bet speciāli auto aerosoli.
Un jebkurā gadījumā neļaujiet tīrītājiem darboties uz sausa stikla. Ieteicams tos regulāri samitrināt ar šķidrumu no tvertnes, pat ja slotiņas pašlaik netiek lietotas.
