Kā izskalot dzinēja dzesēšanas sistēmu?

Jautājums kā izskalot dzinēja dzesēšanas sistēmu, interesē automašīnu īpašnieki, kuri saskaras ar dzesēšanas apvalka tīrīšanas problēmām. Ir gan tautas tīrīšanas līdzekļi (citronskābe, sūkalas, Coca-Cola un citi), gan mūsdienīgi tehnoloģiski formulējumi. Apskatīsim šīs un citas iespējas tuvāk.

Līdzekļi dzesēšanas sistēmas tīrīšanai no eļļas, rūsas un nosēdumiem

Cik bieži skalot

Pirms mēs pārejam pie noteiktu līdzekļu nominālā apraksta, vēlos atgādināt, cik svarīgi ir regulāri izskalot automašīnas dzesēšanas sistēmu. Fakts ir tāds, ka atkarībā no izmantotā dzesēšanas šķidruma uz radiatoru veidojošo cauruļu sienām uzkrājas rūsa, eļļas nogulsnes, antifrīzu sadalīšanās produkti un katlakmens. Tas viss rada grūtības dzesēšanas šķidruma cirkulācijā un siltuma pārneses samazināšanos. Un tas vienmēr slikti ietekmē iekšdedzes dzinēja īpašības un palielina tā atsevišķo detaļu nodilumu, radot to priekšlaicīgas atteices risku.

Netīrs radiators

Ir vērts atzīmēt, ka sistēmas skalošana var būt gan iekšēja, gan ārēja (ārējā tīrīšana nozīmē radiatora izskalošanu no ārpuses no netīrumu, putekļu un kukaiņu daļiņām, kas atrodas uz tā virsmas). Ieteicams izskalot iekšējo dzesēšanas sistēmu vismaz reizi gadā. Vislabāk to darīt pavasarī, kad vairs nav salnu un priekšā karsta vasara.

Dažām automašīnām uz paneļa ir gaisma ar radiatora attēlu, kura mirdzums var liecināt ne tikai par antifrīza līmeņa pazemināšanos, bet arī par to, ka ir pienācis laiks to mainīt. Tas var arī kalpot kā signāls, ka ir pienācis laiks tīrīt dzesēšanas sistēmu. Ir arī vairākas netiešas pazīmes, kas liecina par šādas tīrīšanas nepieciešamību:

Radiatora ikona, kas norāda uz problēmu ar dzesēšanas sistēmu

• bieža iekšdedzes dzinēja pārkaršana;
• sūkņa problēmas;
• lēna reakcija uz reostata signāliem (inerce);
• augstas temperatūras rādījumi no atbilstošā sensora;
• problēmas “plīts” darbībā;
• Ventilators vienmēr darbojas ar lielu ātrumu.

Ja dzinējs ir ļoti karsts, ir pienācis laiks izvēlēties instrumentu, lai izskalotu dzesēšanas sistēmu, un izdarīt izvēli par šo laiku un iespēju.

Tautas līdzekļi dzesēšanas sistēmas skalošanai

Kā mēs norādījām iepriekš, ir divu veidu skalošanas līdzekļi - tautas un īpašie. Sāksim ar pirmo, jo lētāku un pārbaudītāku.

citronskābe

Citronskābes izmantošana dzesēšanas sistēmas tīrīšanai

Visizplatītākā citronskābe, atšķaidīta ūdenī, spēj attīrīt radiatora caurules no rūsas un netīrumiem. Tas ir īpaši efektīvi, ja parasto ūdeni izmanto kā dzesēšanas šķidrumu, kopš skābie savienojumi ir efektīvi pret rūsu, un sārmaini savienojumi ir efektīvi pret katlakmeni. Tomēr atcerieties, ka citronskābes šķīdums nespēj noņemt nozīmīgus piesārņotājus.

Šķīduma sastāvs ir šāds - 20 litrā ūdens izšķīdina arī 40-1 gramus, un, ja piesārņojums ir spēcīgs, tad skābes daudzumu litrā var palielināt līdz 80-100 gramiem (lielāks tilpums tiek izveidots g. līdzīga proporcija). To uzskata par ideālu, pievienojot skābi destilētam ūdenim pH līmenis ir aptuveni 3.

Pati tīrīšanas procedūra ir vienkārša. jums ir jāiztukšo viss vecais šķidrums un jāielej jauns šķīdums. tad jāiesilda iekšdedzes dzinējs līdz darba temperatūrai un jāatstāj uz dažām stundām (un vēlams naktī). pēc tam iztukšojiet šķīdumu no sistēmas un apskatiet tā stāvokli. Ja tas ir ļoti netīrs, tad arī procedūra jāatkārto 1-2 reizes, līdz šķidrums ir pietiekami tīrs. Pēc tam noteikti izskalojiet sistēmu ar ūdeni. pēc tam ielejiet līdzekli, ko plānojat izmantot kā dzesēšanas šķidrumu.

etiķskābe

Etiķskābes izmantošana dzesēšanas sistēmas tīrīšanai

Šī risinājuma efekts ir līdzīgs iepriekš aprakstītajam. Etiķskābes šķīdums ir lieliski piemērots rūsas skalošanai no dzesēšanas sistēmas. Šķīduma proporcijas ir šādas - puslitrs etiķa uz vienu spaini ūdens (10 litri). Tīrīšanas procedūra ir līdzīga - izlejam veco šķidrumu, iepildām jaunu un uzsildām auto līdz darba temperatūrai. Tālāk jums jāatstāj automašīna ar skriešanu DVSm 30-40 minūtes ar to, lai kaut kas notiktu radiatorā ķīmiskā tīrīšana. tad jums ir jāiztukšo tīrīšanas šķidrums un jāaplūko tā stāvoklis. Atkārtojiet procedūru, līdz šķidrums ir dzidrs. tad jums ir jāizskalo sistēma ar vārītu vai destilētu ūdeni un pēc tam jāiepildi dzesēšanas šķidrums, kuru plānojat izmantot pastāvīgi.

Fanta

Fanta izmantošana dzesēšanas sistēmas tīrīšanai

Līdzīgi kā iepriekšējā punktā. Tomēr šeit ir būtiska atšķirība. Fakts ir tāds, ka atšķirībā no Coca-Cola, kur izmanto fosforskābi, Fanta izmanto citronskābe, kam ir mazāka tīrīšanas iedarbība. Tāpēc daži automašīnu īpašnieki to ielej antifrīza vietā, lai notīrītu dzesēšanas sistēmu.

Kas attiecas uz laiku, kurā jums šādi jābrauc, tas viss ir atkarīgs no sistēmas piesārņojuma pakāpes. proti, ja tas nav ļoti netīrs, un tīrīšana vairāk tiek veikta profilakses nolūkos, tad pietiek ar to, ka iekšdedzes dzinējs ļauj darboties 30-40 minūtes tukšgaitā. Ja grib labi nomazgāt vecos netīrumus, tad var šādi braukt 1-2 dienas, pēc tam ieliet destilātu sistēmā, braukt tāpat, notecināt un apskatīties stāvokli. Ja destilāts ir netīrs, atkārtojiet procedūru, līdz sistēma ir tīra. Beigās neaizmirstiet to rūpīgi izskalot ar ūdeni un piepildīt ar jaunu antifrīzu.

Ņemiet vērā, ja plīts cauruļvadā ir nelieli caurumi vai plaisas, bet netīrumi tos “savilkuši”, tad skalojot šīs atveres var atvērties un veidoties noplūde.

Pienskābe vai sūkalas

Lielisks variants automašīnas iekšdedzes dzinēja dzesēšanas sistēmas skalošanai ir pienskābe. Taču būtiska problēma slēpjas apstāklī, ka mūsdienās ir ļoti grūti iegūt pienskābi. Bet ja arī izdodas dabūt, tad var tīrā veidā ieliet radiatorā un kādu laiciņu pabraukt (vai arī ļaut mašīnai stāvēt ar dzinēju).

Pieejamāka alternatīva pienskābei ir sūkalas. Tam ir līdzīgas īpašības radiatora un citu dzesēšanas sistēmas elementu tīrīšanai. Seruma lietošanas algoritms ir šāds:

Sūkalu izmantošana

• iepriekš sagatavo apmēram 10 litrus sūkalu (vēlams mājās, nevis no veikala);
• visu iegādāto tilpumu 2-3 reizes izkāš caur marli, lai izfiltrētu lielus tauku gabalus;
• vispirms izlejiet dzesēšanas šķidrumu no radiatora un tā vietā ielejiet sūkalas;
• ar to nobraukt 50-60 kilometrus;
• ir nepieciešams iztukšot serumu karstā stāvoklī, lai netīrumiem atkal nebūtu laika pielipt pie caurulīšu sieniņām (esi uzmanīgs!);
• ļaujiet dzinējam atdzist;
• radiatorā ielej iepriekš vārītu ūdeni;
• iedarbiniet iekšdedzes dzinēju, ļaujiet tam sasilt (apmēram 15-20 minūtes); izlejiet ūdeni;
• ļaujiet dzinējam atdzist;
• aizpildiet antifrīzu, kuru plānojat lietot pastāvīgi;
• izvadiet gaisu no sistēmas, vajadzības gadījumā papildiniet ar dzesēšanas šķidrumu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka serumam ir attīrošas īpašības 1-2 stundas. Tāpēc šajā laikā ir jāveic minētie 50-60 km. Nav vērts braukt ilgāk, jo serums sajaucas ar netīrumiem sistēmā.

Kaustiskā soda

Šo īpašību tautā sauc arī dažādi - nātrija hidroksīds, "kaustiskā sārma", "kaustiskā soda", "kaustiskā" un tā tālāk.

Turklāt to var izmantot tikai vara radiatoru tīrīšanai (ieskaitot plīts radiatoru). Cepamo sodu nedrīkst lietot uz alumīnija virsmām.

Saskaņā ar vara radiatoru ražotāja oficiālajiem norādījumiem jums jārīkojas saskaņā ar šādu algoritmu:

Kaustiskā soda

• noņemiet radiatoru no automašīnas;
• izskalojiet tās iekšpusi ar tīru ūdeni un izpūtiet to ar saspiestu gaisu (nepārsniedzot spiedienu 1 kgf / cm2), līdz no radiatora izplūst tīrs ūdens;
• sagatavo apmēram 1 litru 10% kaustiskās sodas šķīduma;
• sasildiet kompozīciju vismaz līdz + 90 ° С;
• sagatavoto sastāvu ielej radiatorā;
• ļaujiet tai brūvēt 30 minūtes;
• iztukšojiet šķīdumu;
• 40 minūtes skalojiet radiatora iekšpusi ar karstu ūdeni un pārmaiņus izpūtiet to ar karstu gaisu (tajā pašā laikā spiediens nedrīkst pārsniegt 1 kgf / cm2) virzienā, kas ir pretējs sūkņa kustības virzienam.

Atcerieties, ka kaustiskā soda izraisa apdegumus un korodē dzīvos audus. Tāpēc uz ielas jāstrādā ar cimdiem un respiratoru.

Ķīmiskās reakcijas rezultātā no radiatora caurulēm var parādīties baltas putas. Ja tas notiek - neuztraucieties, tas ir normāli. Dzesēšanas sistēmas hermētiskums pēc tīrīšanas jāveic aukstam iekšdedzes dzinējam, jo ​​karstais ūdens ātri iztvaiko, un būs problemātiski atrast paredzēto noplūdes vietu.

Ko nav ieteicams izskalot dzesēšanas sistēmu

Starp tā dēvētajiem tautas līdzekļiem ir virkne tādu, kurus nav ieteicams lietot, neskatoties uz to, ka daži auto īpašnieki tos joprojām lieto un dažos gadījumos pat palīdz. Sniegsim dažus piemērus.

kokakola

Coca-Cola izmantošana kā attīrītājs

Daži automašīnu īpašnieki izmanto Coca-Cola, lai izskalotu dzesēšanas sistēmu no eļļas, emulsijas, katlakmens un rūsas. Lieta tāda, ka tā satur ortofosforskābe, ar kuru var viegli atbrīvoties no minētā piesārņojuma. Tomēr papildus skābei šis šķidrums satur lielu daudzumu cukura un oglekļa dioksīda, kas var radīt noteiktas problēmas.

Ja nolemjat izmantot "Cola" kā tīrīšanas šķidrumu, tad labāk vispirms no tā atbrīvot oglekļa dioksīdu, lai izplešanās procesā tas nekaitētu atsevišķām iekšdedzes dzinēja sastāvdaļām. Kas attiecas uz cukuru, pēc šķidruma lietošanas dzesēšanas sistēma rūpīgi jāizskalo ar tīru ūdeni.

atcerieties arī to, ka fosforskābe var sabojāt dzesēšanas sistēmas plastmasas, gumijas un alumīnija daļas. Tāpēc “Cola” sistēmā var uzglabāt ne ilgāk kā 10 minūtes!

pasaku

Daži autovadītāji izmanto populāro Fairy sadzīves tauku tīrītāju vai tā ekvivalentus, lai izskalotu eļļu no dzesēšanas sistēmas. Tomēr tā lietošana ir saistīta ar vairākām problēmām. Pirmkārt, tā sastāvs ir paredzēts, lai cīnītos pret pārtikas taukiem, un tas vienkārši nevar tikt galā ar motoreļļu. Un pat ja mēģināsiet to ieliet radiatorā, tad iekšdedzes dzinējs būs jāpiepilda un “uzvāra” vairākus desmitus reižu.

Tāpēc mēs NEIESAKAM izmantot mājsaimniecības tauku tīrīšanas līdzekļus, piemēram, Fairy un līdzīgus produktus.

Calgon un tā analogi

Radiatoru tīrīšanai nav ieteicams lietot Calgon, Tiret un līdzīgus produktus, jo to paredzētais mērķis ir noņemt kaļķakmens nogulsnes no ūdensvadiem.

"Balts"

"Whiteness" īpatnība ir tā, ka tajā ir nātrija hipohlorīts, kas korodē alumīniju. Un jo augstāka ir šķidruma un darba virsmas temperatūra, jo ātrāk notiek korozija (saskaņā ar eksponenciālu likumu). Tāpēc nekādā gadījumā nelejiet sistēmā dažādus traipu tīrītājus, īpaši tos, kas satur balinātājus un uz tā bāzes izgatavotus savienojumus (ieskaitot “Mr. Muscle”).

"kurmis"

Šaurās aprindās pazīstamā "Mole" pamatā ir kaustiskā soda. Attiecīgi viņi nevar apstrādāt alumīnija radiatorus un citas virsmas. Tas ir piemērots tikai vara radiatoru (proti, plīts radiatoru) tīrīšanai un tikai to noņemot, palaižot cauri sistēmai šādu tīrīšanas līdzekli, jūs nogalināsiet visas gumijas blīves un blīves.

Citi maisījumi

Daži autovadītāji tīrīšanai izmanto citronskābes (25%), cepamās sodas (50%) un etiķa (25%) maisījumu. Tomēr mēs neiesakām jums to darīt, jo tas ir ļoti raupjš un korodē gumijas un plastmasas detaļas.

Šie tīrīšanas līdzekļi ir pieņemami tikai tad, ja jums ir nepieciešams izskalot plīts radiatoru un jūs neplānojat dzenāt šķidrumu visā dzesēšanas sistēmā.

Speciāli šķidrumi radiatora skalošanai

Iepriekš uzskaitītos līdzekļus, protams, var izmantot automašīnas radiatora un dzesēšanas sistēmas skalošanai, taču tie jau ir novecojuši gan morāli, gan tehnoloģiski. Šobrīd autoķīmijas preču ražotāji patērētājiem piedāvā plašu dažādu tīrīšanas līdzekļu klāstu, kas maksā diezgan saprātīgi, tas ir, ir pieejami parastam auto īpašniekam.

Šķidrumu veidi

Ir vairāki radiatoru tīrīšanas šķidrumu veidi, kurus iedala pēc ķīmiskā sastāva. proti:

• Neitrāls. Šādi šķidrumi nesatur agresīvas piedevas (proti, sārmus un skābes). Tāpēc viņi nespēj nomazgāt ievērojamu piesārņojumu. parasti profilaksei izmanto neitrālus preparātus.
• Skābie. Kā norāda nosaukums, to sastāva pamatā ir dažādas skābes. Šādi šķidrumi ir lieliski piemēroti neorganisko savienojumu tīrīšanai.
• Alkaline. Šeit bāze ir sārms. Lieliski piemērots organisko piesārņotāju noņemšanai.
• Divkomponentu. Tie ir izgatavoti gan uz sārmu, gan skābju bāzes. tāpēc tos var izmantot kā universālu tīrīšanas līdzekli, lai izskalotu dzesēšanas sistēmu no katlakmens, rūsas, antifrīzu sadalīšanās produktiem un citiem savienojumiem.

Neizmantojiet divus dažādus produktus vienlaikus. Ierobežojiet sevi ar vienu! neizmantojiet arī ļoti koncentrētus sārmainus vai skābus savienojumus, jo tie var sabojāt sistēmas gumijas un plastmasas elementus.

Populāri šķidrumi

Mēs piedāvājam jums pārskatu par populārākajiem šķidrumiem mūsu valstī automašīnas dzesēšanas sistēmas skalošanai, kā arī dažus autobraucēju pārskatus, kuri izmantoja šo vai citu šķidrumu. Mēs ceram, ka zemāk sniegtā informācija jums būs noderīga un jūs zināsiet, kā vislabāk izskalot dzesēšanas sistēmu.

TOP 3 labākie šķidrumi dzesēšanas sistēmas skalošanai

LAVR Radiatora skalošana LN1106

LAVR Radiator Flush Classic. LAVR ir Krievijas autoķīmijas zīmols. LAVR Radiator Flush Classic ir lielisks risinājums jebkuras automašīnas dzesēšanas sistēmas skalošanai. Preču kataloga numurs ir LN1103. Aptuvenās izmaksas par iepakojumu ar tilpumu 0,43 litri ir 3 ... 5 USD, un 0,98 litru iepakojums ir 5 ... 10 USD.

Pudeles ar tilpumu 430 ml būs pietiekami, lai jūs varētu izmantot dzesēšanas sistēmā ar kopējo tilpumu 8 ... 10 litri. Kompozīciju ielej sistēmā un uzpilda ar siltu ūdeni līdz atzīmei MIN. Pēc tam iekšdedzes dzinējam vajadzētu darboties aptuveni 30 minūtes tukšgaitā. pēc tam līdzekli izņem no sistēmas un mazgā ar destilētu ūdeni 10 ... 15 minūtes, motoram darbojoties tukšgaitā. Pēc tam jūs varat iepildīt jaunu antifrīzu.

Produkta derīgās īpašības ietver antifrīzu kalpošanas laika palielināšanos par 30 ... 40%, efektīvu katlakmens, antifrīza sadalīšanās produktu, rūsas un netīrumu noņemšanu. Satur korozijas inhibitoru, pagarina sūkņa un termostata kalpošanas laiku.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Es vienkārši izmantoju Lavr skalošanu, jo īsi pirms tam tikko izmantoju gredzenveida dekarbonizatoru ar tādu pašu nosaukumu, es redzēju rezultātu, tāpēc es nolēmu nekārdināt likteni un lietot šīs pašas firmas zāles ...	Netika atrastas negatīvas atsauksmes.
Arī savulaik uz VAZ-21099 izmantoja Lavr. Iespaidi ir tikai pozitīvi. Bet es veicu skalošanu ik pēc diviem gadiem. Tāpēc man nekad nebija netīrumu dzesēšanas sistēmā.	.

7 minūšu Hi-Gear radiatora skalošana

Hi-Gear Radiator Flush — 7 minūtes. Ražo ASV Hi-Gear. Tas tiek ieviests NVS valstīs, kā arī Eiropā un Amerikā. Hi-Gear dzesēšanas sistēmas skalošana ir ļoti populārs rīks autobraucēju vidū visā pasaulē. Raksts - HG9014. Vienas 325 ml kannas cena ir aptuveni 6-7 USD. Kopš 2017. gada, uz 2021. gada beigām, skalošanas izmaksas ir pieaugušas par 20%.

Ar 325 ml kannu pietiks, lai izskalotu dzesēšanas sistēmu līdz 17 litriem. Produktu var izmantot vieglo un kravas automašīnu dzesēšanas sistēmu tīrīšanai. Atšķirīga iezīme ir īsais darbības laiks, proti 7 minūtes.

Produkta derīgās īpašības ietver to, ka tas palielina radiatora efektivitāti par 50 ... 70%, novērš cilindra sienu pārkaršanu, atjauno dzesēšanas šķidruma cirkulāciju, samazina iekšdedzes dzinēja pārkaršanas iespējamību, un aizsargā sūkņa blīvējumu. Līdzeklis nesatur skābes, neprasa neitralizāciju, nav agresīvs pret plastmasas un gumijas detaļām.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Lietoju Hi-Gear (ASV) skalošanu, šī biroja produkciju lietoju kopš pirmās mašīnas iegādes, nekad nav bijušas nekādas pretenzijas, īpaši par “inžektoru tīrītājiem”	Man Hadovskaya mazgāšana patika vairāk + ir lētāk.
Pēc lētas skalošanas tas nekļuva labāks, taču hi-gear palīdzēja	.

LIQUI MOLY Kūhler-Reiniger

LIQUI MOLY Kūhler-Reiniger. Šis ir populārs produkts no labi pazīstama Vācijas autoķīmijas uzņēmuma. To var izmantot jebkurā dzesēšanas un apkures sistēmā. Nesatur agresīvus sārmus un skābes. Aptuvenā 300 ml kannas cena ir 6–8 USD. pants – 1994. gads.

Lieliski piemērots automašīnu īpašniekiem, kuri vēlas izskalot dzinēja dzesēšanas sistēmu no eļļas, emulsijas un rūsas. Ar 300 ml burciņu pietiek, lai izveidotu 10 litrus tīrīšanas šķidruma. Aģentu pievieno dzesēšanas šķidrumam un atstāj iekšdedzes dzinēju darboties 10 ... 30 minūtes. Pēc tam sistēma tiek iztīrīta un ieliets jauns antifrīzs.

Tīrīšanas līdzeklis izšķīdina taukus, eļļu un kaļķa nogulsnes, noņem netīrumus un nogulsnes. Tas ir arī neitrāls pret plastmasu, gumiju, saderīgs ar jebkādiem dzesēšanas šķidrumiem. Nesatur agresīvas skābes un sārmus.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Ja godīgi, biju pārsteigts par eļļas izskalošanas rezultātu sprauslās, ieskrēju ar pirkstu iekšā sprauslā, no eļļas nebija palicis pat ne miņas.	Likumoli nomazgāju,neko nedeva,bet putas tvertnē vēl stāv.Info bija rakstīts,ka pat noņem rūsu,jā,tātad bija tieši otrādi.
Pēc plīts radiatora nomaiņas uzpildīju dis/ūdeni, kārtīgi izmazgāju, kāpēc saku labi, jo vecais antifrīzs man principā bija tīrs, tikko bija laiks mainīt un pēc mazgāšanas sanāca ārā nedaudz putas, tad iepildīja jauno antifrīzu, tāpēc tagad kā asara, tikai zilgana.	Liquid Molly pielaikoja vecu automašīnu - manuprāt, atkritumi

Parasti uz katra dzesēšanas sistēmas tīrīšanas līdzekļa iepakojuma jūs atradīsiet norādījumus par tā lietošanu. Pirms tiešas lietošanas noteikti izlasiet to.

Šis nav pilnīgs to produktu saraksts, kas paredzēti mūsu valsts veikalos pārdoto automašīnu dzesēšanas sistēmas tīrīšanai. Tomēr mēs izvēlējāmies tikai populārāko no tiem, jo ​​tie ir pierādījuši sevi labāk nekā citi. Jebkuru no šiem līdzekļiem var izmantot sistēmas skalošanai, piemēram, ja eļļa ir nokļuvusi antifrīzā.

Atzinumi

Kā redzat, OS tīrīšanas rīku izvēle ir diezgan plaša. Mēs iesakām izmantot profesionāli instrumenti, nevis dažādas tautas metodes, kas tiek izmantotas iekšdedzes dzinēja dzesēšanas sistēmas skalošanai mājas apstākļos, kad nav iespējams iegādāties īpašus instrumentus. Tādējādi jūs pasargāsiet savas automašīnas dzesēšanas un citas sistēmas no iespējamiem bojājumiem un pagarināsiet to kalpošanas laiku. Tā kā dažādas skābes korodē ne tikai nogulsnes, bet arī dažas OS sastāvdaļas un daļas.

atcerieties arī to, ka, ja vēlaties pāriet no viena zīmola antifrīza uz citu, tad noteikti ir jāizskalo dzesēšanas sistēma ar tīru destilētu ūdeni. Šī ir vienkāršākā un lētākā OS profilaktiskās tīrīšanas metode.