Kāda ir atšķirība starp klimata kontroli un gaisa kondicionēšanu automašīnā
Pie labām lietām, kā zināms, ātri pierod. Šķiet, ka Krievija ir ziemeļu valsts, bet tagad lielākā daļa iegādāto automašīnu ir aprīkotas ar kondicionieriem. Ja agrāk gaisa kondicionētājs bija iekļauts opciju sarakstā, tad tagad daudzām automašīnām, kuras tika prezentētas FAVORIT MOTORS Group dīleru salonos, tas jau ir iekļauts pamataprīkojumā.
Darbības princips
Gaisa kondicionieris darbojas tāpat kā parasts ledusskapis. Slēgtā sistēma, kurā tiek iesūknēts aukstumnesējs ar eļļas piedevām, sastāv no kompresora, radiatora un uztvērēja-žāvētāja. Kompresorā aukstumaģents tiek saspiests un pāriet no gāzveida stāvokļa uz šķidru stāvokli. Tas uzsilst, temperatūra pazeminās tikai gaisa pūšanas dēļ, kad automašīna pārvietojas, vai ventilatora darbības dēļ. Pēc tam, kad aukstumaģents iziet cauri uztvērēja žāvētājam, tas atkal pāriet no šķidra stāvokļa uz gāzveida stāvokli un atdziest. Vēss gaiss iekļūst automašīnas salonā.
Gaisa kondicionieris žāvē gaisu: braucot lietū, pietiek to ieslēgt un logi pārstās svīst. Taču pārmērīgi sauss gaiss nelabvēlīgi ietekmē automašīnā esošo cilvēku veselību: no ādas, matiem un elpceļu gļotādām sāk iztvaikot ūdens. Līdz ar to vīrusiem ir vieglāk iekļūt organismā. Šī iemesla dēļ saaukstēšanās ir izplatīta, elpojot sausu gaisu. Tāpēc, ilgstoši braucot karstumā ar ieslēgtu kondicionieri, ir nepieciešams dzert ūdeni.
Klimata kontrole un gaisa kondicionēšana - atšķirības
Atšķirībā no parastā gaisa kondicionēšanas, klimata kontrole var uzturēt iepriekš noteiktu temperatūru salonā. Sistēma ietver vairākus temperatūras sensorus un elektronisko vadības bloku. Pietiek iestatīt vēlamo vērtību, un pēc salona atdzesēšanas viedā elektronika automātiski samazinās temperatūru un gaisa plūsmas intensitāti.
Divu zonu klimata kontrole ļauj iestatīt dažādus temperatūras apstākļus vadītājam un pasažierim. Biznesa klases automašīnas bieži ir aprīkotas ar trīs vai četru zonu klimata kontroli, kas rada papildu ērtības otrās rindas pasažieriem.
Dažiem mikroautobusiem ir divi kondicionieri, jo viena jauda nav pietiekama, lai atdzesētu lielu pasažieru nodalījumu.
Gaisa kondicionētāja darbības traucējumi
Transportlīdzekļa aprīkojums pastāvīgi tiek pakļauts ievērojamām slodzēm: pastāvīgas vibrācijas un triecieni, temperatūras izmaiņas. Negatīvi ietekmē arī agresīva vide – dažādas ceļu ķimikālijas. Dizaineriem nav iespējas mašīnā izmantot slēgtās caurules, kas uzstādītas sadzīves ledusskapjos.
Sistēmas elementi ir savienoti ar gumijas caurulēm, hermētiskums pamazām zūd. Tajā pašā laikā dzesēšanas efektivitāte samazinās, un, ja remonts netiek veikts savlaicīgi, dārgā iekārta var sabojāties. Ja pamanāt, ka gaisa kondicionieris ir sācis strādāt sliktāk, nekavējoties sazinieties ar FAVORIT MOTORS uzņēmumu grupas tehniskajiem speciālistiem.
Viņi noteiks vietas, kur hermētiskums ir bojāts. Vizuāli tos ir grūti atpazīt, tāpēc meistari aukstumaģentam pievieno krāsojošas piedevas. Izceļot ar ultravioleto lukturīti, iespējams salabot problēmzonas. Pēc hermētiskuma atjaunošanas sistēma tiek piepildīta ar aukstumaģentu ar eļļas piedevām.
Var būt arī citi neveiksmes iemesli. Piemēram, radiatora un pašas sistēmas piesārņojums. Dažkārt vēsums salonā neieplūst pietiekami daudz aizsērējusi salona filtra dēļ. Pareizu diagnozi var veikt tikai speciālisti.
Kā izvairīties no saaukstēšanās, izmantojot gaisa kondicionētāju
Gaisa kanālos uzkrājas mitrums, un tiek radīti optimāli apstākļi baktēriju un sēnīšu savairošanai. Viena no pazīmēm ir appelējis smarža. Tas ir ne tikai nepatīkami, bet arī bīstami veselībai. Ir pat īpašs termins "leģionāru slimība". Viņš parādījās pēc incidenta 1976. gadā, kad 130 no 2000 sabiedriskās organizācijas "Amerikāņu leģions" kongresa dalībniekiem smagi saslima.
Simptomi atgādināja pneimoniju, un 25 cilvēkus nevarēja glābt. Vainīgie izrādījās tolaik maz pētītas baktērijas, ko sauc par legionellām, kas savairojās viesnīcas gaisa kondicionēšanas sistēmā.
Kā redzat, ir jāuzrauga tīrība. Gaisa kondicioniera dezinfekcija profilaktiskos nolūkos ir ieteicama aptuveni 1 reizi 3 gados. Kvalificēti FAVORIT MOTORS uzņēmumu grupas darbinieki var dezinficēt gaisa kondicionieri plānveida apkopes ietvaros, īpaši noderīgi šādi darbi ir pēc ziemas perioda.
Ārsti neiesaka karstumā iestatīt pēc iespējas zemāku temperatūru, lai arī kā to vēlētos. Vispirms jāiestata 25C un pēc apmēram 15 minūtēm jāsamazina par 5 grādiem. Auksto gaisu nav vēlams virzīt tieši uz seju. Gaisa vadu sprauslas vēlams orientēt uz augšu un uz sāniem – tādā gadījumā automašīnas salons tiek vienmērīgi atdzesēts, un ir mazāka iespēja saaukstēties.
Profilakse
Lai nodrošinātu pareizu darbību, gaisa kondicionieris periodiski jāieslēdz vairākas minūtes - kamēr visa sistēma ir ieeļļota. Procedūra jāveic, arī ziemā. Vairākos modeļos temperatūras sensors neļaus iekārtai darboties aukstumā, tāpēc varat to ieslēgt telpā ar pozitīvu temperatūru. Piemēram, tirdzniecības centra pazemes autostāvvietā.
Svarīgi ir arī radiatora tīrība, taču pašam tīrīt ar augstspiediena mazgātāju ir bīstami – pastāv iespēja deformēties un padarīt darbnespējīgu.
Servisu labāk uzticēt FAVORIT MOTORS uzņēmumu grupas speciālistiem!
