Kāpēc ziemas riepas ir bīstamas ziemā
Ne vienmēr, kā izrādās, “apavu maiņa” sezonai ir laba lieta. Ziemas riepas var izspēlēt daudz nežēlīgu joku ar automašīnas īpašnieku, kurš neapdomīgi uzticējās riepu koncernu tirgotāju un transporta ierēdņu "pasaciņām".
Ir izaugusi vesela autobraucēju paaudze, kas gandrīz bez izņēmuma ir pārliecināta, ka galvenais drošas braukšanas garants aukstajā sezonā ir ziemas riepu klātbūtne automašīnā. Šie cilvēki pat nenojauš, ka ziemā principā var braukt arī ar vasaras riepām. Piemēram, PSRS bija tikai automašīnu riepas (nevis vasaras un ziemas), kas neietilpst mūsdienu standartos pat visizdevīgākajām un nepretenciozākajām vasaras riepām. Un šajā "vasarā" visa valsts kaut kā ceļoja visu gadu un nenogalināja. Un tagad, tiklīdz no ekrāniem "atbildīgie vadītāji" izbļaustās, ka pienācis laiks nomainīt vasaras riepas pret ziemas, pilsētnieki steidz kārtot rindas pie riepu veikaliem.
Paaugstināta ierosināmība "riteņu" izpratnē ir bīstama, jo akla ticība ziemas riepām neļauj saskatīt acīmredzamās "slazdas", kas rodas šādu riteņu darbības laikā. Pirmkārt, vēlos īpaši “apsveikt” auto īpašniekus, kuri savām automašīnām uzlika ziemas riepas uzreiz pēc tam, kad aptuveni pirms trim nedēļām dažādas amatpersonas un pašpasludinātie “auto eksperti” elektroniskajā sāka nākt klajā ar atbilstošiem padomiem un ieteikumiem. un drukātajiem materiāliem. Līdz ar to ziemas riepas jau gandrīz mēnesi braukā pa Krievijas Eiropas daļas ceļiem pozitīvas temperatūras apstākļos, proti, uz pilnīgi neslidena asfalta ātri nolietojas (nodilst gumijas un zaudē tapas).
Kā saka sīkums, bet nepatīkams - turpmāk jauni ziemas riteņi būs jāpērk agrāk, nekā tas varētu būt. Bet tas principā ir muļķības, tas neietekmē drošību (mēs mainām riteņus viņas dēļ!) Tas neietekmē.
Daudz skumjāk ir tas, ka ziemas riepu uzstādīšana var tieši otrādi izprovocēt avāriju. Tagad uz automobiļiem, kas aprīkoti ar radžotajām riepām, ir kļuvis obligāti līmēt zīmi “Ш”. Parasti viņi to izliek uz aizmugurējā loga, brīdinot aizmugurē braucošos par it kā saīsināto automašīnas bremzēšanas ceļu "uz smailēm".
Patiesībā šo zīmi nevajadzētu karināt automašīnas aizmugurē, bet gan priekšpusē. Pirmkārt, lai ceļu policijas inspektori no tālienes redzētu, kuram kuras automašīnas vadītājam par prombūtni var uzlikt 500 rubļu naudas sodu. Un otrkārt, lai priekšā braucošie spēki zinātu, ka viņiem uz astes ir mašīna, kas uz tīra un bezledus asfalta palēnina ātrumu daudz sliktāk nekā mašīna bez smailēm riteņos. Fakts ir tāds, ka tapas palīdz tikai uz ledus, un uz asfalta vai betona tās palēnina ātrumu tikpat “brīnišķīgi” kā tērauda slidas, tas ir, nekādā veidā. Izrādās, ka riepu maiņa pret ziemas radzēm, īpaši pilsētās, kur sniegs tiek labi notīrīts no brauktuves, tikai samazina braukšanas drošību.
