Jo labāk izskalot dzinēja dzesēšanas sistēmu no eļļas, emulsijas un rūsas
saturs
Dzesēšanas sistēmas tīrība nav kosmētiska, tā ir pamats normālai enerģijas apmaiņai starp dzinēja metāla daļām un šķidrumu. Lai pārnestu siltumu no dzinēja uz radiatoru, tiek izmantots antifrīzs - antifrīza šķidrums uz ūdens bāzes, pievienojot etilēnglikolu. Tas satur vielas, kas nepieciešamas, lai uzturētu kārtībā dzesēšanas apvalka sienas, taču tās rodas un antifrīzs noārdās, kļūstot par piesārņojuma avotu.
Kad tiek izskalota dzinēja dzesēšanas sistēma?
Ja pastāvīgi lietojat augstas kvalitātes antifrīzu, nomainiet to laikus un pārliecinieties, ka tajā neietilpst svešas vielas, tad sistēma nav jāskalo.
Sertificēts antifrīzs satur pretkorozijas, mazgāšanas, disperģējošās un normalizējošās piedevas. Bet ir situācijas, kad tiek pārkāpti darbības noteikumi, un skalošana kļūst par nepieciešamību.
Eļļa nokļūst antifrīzā
Dažās motora vietās dzesēšanas un eļļas kanāli atrodas blakus, blīvējumu pārkāpums izraisa eļļas sajaukšanos ar antifrīzu. Īpaši bieži tiek salauzta galvas locītava ar cilindru bloku.
Spiediena eļļa sāk iekļūt dzesēšanas sistēmā, kur tā veido plēvi uz iekšējām sienām, kas novērš siltuma pārnesi, daļēji sadalās, nogulsnējas un koksē.
Rūsa
Kad antifrīzs zaudē metālu aizsardzības spēju, uz to virsmas sākas korozija. Oksīdi slikti vada siltumu, sistēma zaudē efektivitāti.
Turklāt korozijai ir raksturīga turpmāku oksidācijas reakciju katalītiskā paātrināšana. Tīrīšanai tas ir ķīmiski jānoņem, jo nav piekļuves dzesēšanas apvalku un radiatoru iekšējām virsmām.
Emulsija
Naftas produktiem, kas nonāk sistēmā, nonākot saskarē ar ūdeni, tiek iegūta dažādas blīvuma pakāpes emulsija, kas krasi izjauc sistēmas darbību.
Šīs vielas pilnībā nomazgāt ir diezgan grūti, ūdens te nepalīdzēs. Būs nepieciešamas pietiekami aktīvās vielas, kas ir daļa no tīrīšanas šķīdumiem.
TOP 4 tautas līdzekļi pret pietvīkumu
Par tautas ķimikālijām tiek uzskatītas tādas, kas nav īpaši paredzētas dzinēju mazgāšanai, bet ir dažādā mērā efektīvas. Šādi risinājumi reti var noņemt visu veidu piesārņotājus, taču tas ne vienmēr ir nepieciešams. Varat izmantot to izteiktākās īpašības, lai novērstu ļoti specifiskas problēmas, ja ir zināmi to avoti.
citronskābe
Tāpat kā daudzas skābes, citronskābe spēj reaģēt ar rūsu, neietekmējot parasto metālu. Pat radiatora alumīnijs ir diezgan izturīgs pret to, kas ātri un spēcīgi reaģē ar daudzām skābēm, acumirklī sadaloties.
No čuguna un tērauda detaļām citronskābe labi noņem sarūsējušos nosēdumus, turklāt var arī attīrīt tauku nosēdumus. Trauku tīrīšana ar šo vielu jau sen ir bijusi populāra virtuves praksē.
Aptuvenā darba šķīduma koncentrācija ir no 200 līdz 800 gramiem (ar ļoti piesārņotu sistēmu) uz spaini ūdens (10 litri). Pēc vecā šķidruma iztukšošanas un sistēmas sākotnējās skalošanas ar tīru ūdeni šķīdumu ielej siltā dzinējā.
Pēc dažām stundām skābe tiek novadīta un dzinējs rūpīgi izskalots ar tekošu ūdeni. Procedūru var atkārtot, ja ir šaubas par pilnīgu tīrīšanu.
pienskābe
Pienskābe sūkalās ir viena no populārākajām un efektīvākajām skalošanas metodēm. Tas darbojas ļoti maigi, neko nesagrauj, tāpēc ar to var pat kādu laiku braukt, panākot labāku rezultātu.
Serums pirms lietošanas labi jāfiltrē, tajā var būt tauku vai olbaltumvielu ieslēgumi, kas situāciju pasliktinās, nevis uzlabos. Pēc tā uzpildīšanas antifrīza vietā ir atļauts noskriet vairākus desmitus kilometru, kam seko noskalošana ar tīru ūdeni pirms antifrīza ieliešanas.
Kaustiskā soda
Ļoti kodīgs sārmains produkts, kas labi nomazgā organiskās vielas un tauku nogulsnes. Bet ir grūti iedomāties dzinēju, kuru var droši mazgāt no iekšpuses ar kodīgu līdzekli. Gandrīz visos gadījumos masveidā tiek izmantots alumīnijs un tā sakausējumi, kuriem kodīgais sastāvs ir kategoriski kontrindicēts.
Vai ir iespējams mazgāt atsevišķas no dzinēja izņemtas detaļas un čuguna cilindru blokus, kas dažiem dzinējiem joprojām ir saglabājušies. Bloku galvas un radiatori, kā arī daudzas caurules tagad visur ir izgatavotas no vieglajiem sakausējumiem.
etiķskābe
Pēc īpašībām tas ir līdzīgs citronam, salīdzinoši drošs alumīnijam, proporcijas un metodika ir aptuveni vienāda. Vēlams arī uzsildīt dzinēju, lai paātrinātu reakciju, taču darbināt iekārtu nav iespējams, pie maksimālās darba temperatūras un ilgstošas lietošanas skābe sāk šķīdināt metālus.
Mazgāšanas līdzekļi, kas nedarbojas vai ir ļoti bīstami dzinēja daļām
Ja tīrīšanai izmantotā viela ir vienkārši bezjēdzīga, tad nekas slikts nenotiks, pat šķidrumā suspendētie nosēdumi tiks izskaloti. Bet dažu svešķermeņu neparedzamība sistēmā var radīt kaitējumu, kas bieži vien ir neatgriezenisks.
tīrs ūdens
Ūdens tiek izmantots primārajai un galīgajai skalošanai tā zemo izmaksu un pieejamības dēļ. Vēlams izmantot ūdeni ar minimālu minerālsāļu daudzumu, kas veido katlakmens, kā arī bez skābām īpašībām. Ideālā gadījumā destilēts, bet tas nav bezmaksas. Aizstāšana tiks atkausēta vai vārīta.
Lai gan daudzās ūdensvados ir diezgan pietiekami kvalitatīvs ūdens. Tas nav piemērots akumulatoriem un nekaitēs dzesēšanas sistēmai.
Izņemot pēdējo skalošanu pirms antifrīza ieliešanas. Šajā gadījumā ūdenim jābūt precīzi destilētam vai dejonizētam, pretējā gadījumā antifrīzu piedevas zaudēs daļu no resursiem šī ūdens palieku attīrīšanai. Pilnībā noņemt to nebūs iespējams, šim nolūkam būtu nepieciešams apgriezt automašīnu otrādi.
kokakola
Šī dzēriena sastāvā ir ortofosforskābe, kas labi iedarbojas uz korozijas pēdām. Bet bez viņas slepenajā kolas receptē ir daudz vairāk sastāvdaļu, kas motoram ir ārkārtīgi nevēlamas. Tāpēc šo šķidrumu, kas ir kaitīgs pat cilvēkiem, nevar ieliet neaizsargātā motorā, vēl jo vairāk.
Jā, un arī fosforskābe, izņemot melno metālu rūsu, tā var izraisīt nevēlamas reakcijas uz citām sastāvdaļām.
Sadzīves ķimikālijas (Whiteness, Mole, Calgon)
Visi mājsaimniecības preparāti ir efektīvi ļoti šaurā piesārņotāju diapazonā, un dzesēšanas sistēma savāc dažādus netīrumus, tāpēc pilnīgs tīrīšanas efekts nedarbosies.
Un katrs no tiem neparedzami ietekmē alumīniju, gumiju un plastmasu. Labākajā gadījumā tie nepalīdzēs, piemēram, trauku mazgāšanas līdzekļi, un sliktākajā gadījumā sārmi sabojās alumīnija detaļas.
Kā tīrīt dzesēšanas sistēmu ar citronskābi - soli pa solim instrukcijas
Ja tiek nolemts izmantot citronskābes šķīdumu, kas ir optimāls ātruma, minimālā kaitējuma un vieglas pieejamības ziņā, tad aptuvenā tehnika izskatās šādi:
- iztukšojiet veco antifrīzu no sistēmas, atverot plīts krānu, ja tāds ir;
- noskalojiet ar tekošu ūdeni vai vairākas reizes ielejiet ūdeni, ļaujiet motoram darboties un iztukšot;
- sagatavo darba šķīdumu 200 gramu pulvera uz 10 litriem destilēta ūdens;
- ielejiet šķīdumu dzinējā, iedarbiniet to un ļaujiet tam darboties, līdz tas sasilst līdz 60-70 grādiem;
- nolejiet skābi, novērtējiet izskaloto netīrumu daudzumu, ja to ir daudz, tad atkārtojiet procedūru ar jaunu šķīduma porciju;
- vēlreiz izskalojiet dzinēju ar ūdeni, iztukšojiet, izpūtiet ar saspiestu gaisu un iepildiet jaunu ieteiktās markas antifrīzu.
Darbības laikā ir vērts ievērot svaiga antifrīza krāsu un caurspīdīgumu. Ja tas ātri iegūst pelēku vai brūnu krāsu, jums būs jāatkārto skalošana un vēlreiz jāmaina dzesēšanas šķidrums.
Smagi novārtā atstāta sistēma var tikt atmazgāta ļoti ilgu laiku, tā ir atriebība par neuzmanību pret savlaicīgu nomaiņu.
