Kā izolēt aizdedzes spoli?

Bieži vien iemesls, kāpēc automašīna neieslēdzas, ir problēmas ar aizdedzes sistēmu.Lai identificētu problēmu, ir jāveic diagnostika. Dažreiz to nav viegli izdarīt, jo, pirmkārt, diagnosticēto mezglu skaits ir liels. Otrkārt, šim nolūkam ir jāizmanto papildu aprīkojums - iekšdedzes dzinēja testeris, ommetrs, skeneris, lai atklātu kļūdas mašīnās, kas aprīkotas ar ECU.

Biežs sistēmas problēmu cēlonis ir aizdedzes spole, proti, īssavienojuma bojājums. Saskaņā ar termiņu aizdedzes spoles bojājums vai ar sveces galu saprot korpusa vai stieples izolācijas vājākajā vietā pretestības samazināšanās dēļ, kas notiek īsos laika periodos. Tas ir mehānisks defekts, kas izraisa plaisu parādīšanos vai kušanu. Uz korpusa virsmas sabrukšanas vieta izskatās kā melni, apdeguši punkti, garenvirziena sliedes vai baltas plaisas. Šādas dzirksteļu vietas ir īpaši bīstamas mitrā laikā. Šis darbības traucējums noved ne tikai pie maisījuma aizdedzes pārkāpuma, bet arī pie pilnīgas aizdedzes moduļa atteices.

Attiecībā uz jautājumu par to, kā novērst notikušo bojājumu un kā izolēt aizdedzes spoli, ir divas iespējas - ātra (“lauks”) un lēna (“garāža”). Pēdējā gadījumā ir vērts pilnībā nomainīt spoli, it īpaši, ja bojājums ir ievērojams. Kas attiecas uz ātru remontu, viņi izmanto izolācijas materiāli.

Kā pielīmēt aizdedzes spoli?

Если пробой искры на корпус небольшой (а это самый распространенный вариант поломки), – после локализации этого места нужно при помощи изоляционных материалов(, , , или подобных средств), выполнить изоляцию места (пути) пробоя. В некоторых случаях используют даже лак для ногтей, однако лак должен быть только бесцветным, без всяких красок и добавок. Дать универсальный совет невозможно, все зависит от конкретной ситуации.

Kā lietot termosarūkošās caurules?

Aizdedzes spoles noblīvēšanai ņemam piemērota (liela) diametra termosaruktuvi, kuru ar pasatiža palīdzību uzliekam uz aizdedzes spoles un pēc tam uzsildām ar elektrisko žāvētāju, tādējādi izveidojot spēcīgu izolācijas slāni. Procedūra ir vienkārša, galvenais ir izvēlēties piemērota izmēra un diametra termosaruktuvi, kā arī pa rokai fēns (ir būvējamais) vai kāds gāzes deglis.

Veicot remontdarbus, noteikti notīriet un attaukojiet elektrības bojājuma vietu pirms tam uzklājiet aizsargājošu izolācijas slāni. Tas palielinās iegūtās izolācijas pretestības vērtību. Ja spolē parādās šķidrums izolācijas bojājumu un bojājumu dēļ (parasti no bojāta blīvējuma), tad ir jēga papildus izmantojiet dielektrisko smērvielu.

Mazgājiet iekšdedzes dzinēju tikai tad, ja esat pārliecināts par sveču aku blīvējumu kvalitāti, lai tajās neiekļūtu ūdens. Pretējā gadījumā viltīgi izplatītāji var jūs maldināt un ieteikt nomainīt aizdedzes bloku.

Ja aizdedzes spoles izolācija neatrisināja problēmu?

Nu, visgrūtākajā gadījumā jūs, protams, varat uzstādīt jaunu spoli. Tas var būt oriģināls vai neoriģināls - atkarīgs no cenas. Daudzus automašīnu īpašniekus glābj tā sauktā "demontāža", tas ir, vietas, kur var iegādāties rezerves daļas no izjauktām automašīnām. Tur tie ir lētāki, un ir pilnīgi iespējams atrast augstas kvalitātes komponentus.

Tāpat profilakses nolūkos ir vērts turēt tīru spoles korpusu un citus iekšdedzes dzinēja elementus, lai netīrumu un putekļu dēļ “neuzliesmotu” dzirksteles.