Kā dubultā cietā marķēšana atšķiras no vienreizējās
saturs
Jaunajiem autovadītājiem bieži rodas daudz jautājumu, kas viņiem kaut kā agrāk pat neienāca prātā, kad visa viņu dzīve pagāja uz divām kājām. Viena no biežākajām – kāda ir atšķirība starp vienu sadalošo joslu un dubulto cieto?
Parāda joslu skaitu
Būtībā tas ir vienkārši. Viena josla vienkārši kalpo kā "ass", lai trasē atdalītu ne vairāk kā divus pretimbraucējus. Dubultajam nepārtrauktajam marķējumam ir cits uzdevums: tas nozīmē, ka abās aksiālās sloksnes pusēs iet divas vai vairākas plūstošas plūsmas.
Norāda brauktuves platumu
Atsevišķi nepārtraukti marķējumi parasti tiek izmantoti uz bīstamiem ceļiem ar mazu sliežu platumu, kur manevrēšana ir sarežģīta. Tas bieži atrodas arī gar brauktuves malām, lai norādītu tā platumu un atdalītu to no pleca, kas var būt cilvēki. Uz šādu joslu arī piezvanīt un apstāties nav iespējams pat uz īsu laiku.
Dubulta nepārtraukta līnija var liecināt par palielinātu plūsmas lielumu - tā tiek piemērota uz lielām maģistrālēm un alejām pilsētās ar lielu ātrumu un intensīvu satiksmi, kur joslu platums pārsniedz 375 cm. Tā sastopama arī īpaši bīstamos ceļa posmos - plkst. strauji pagriezieni, kur ir ārkārtīgi bīstama pretimbraucošā josla.
Par kuru nepārtrauktu šķērsošanu tiks sodīts vairāk
Likumā nav tādas lietas kā "vienas līnijas šķērsošana" vai "dubultā nepārtrauktā līnija". Šķērsot joslas - un neatkarīgi no tā, cik to ir - ir iespējams tikai tajā vietā, kur nepārtrauktā līnija pārvēršas par lauztu līniju. Ja priekšā redzat gan stingru, gan periodisku marķējumu, tad tiesības to šķērsot ir tikai vadītājam, kura automašīna saskaras ar pārrauto līniju.
Izņēmums ir, ja vadītājs to jau ir pārkāpis noteiktajā vietā apdzenot un atgriežas savā vietā. Iespējami arī nepārvaramas varas apstākļi: ja uz šosejas notikusi liela avārija un nav iespējams turpināt braukšanu citādi, kā vien iebraukt pretimbraucošajā joslā vai uz ceļa notiek remontdarbi, un automašīnu plūsma ir kontrolē satiksmes regulētāji, izmantojot īpašas zīmes. Marķējuma pārkāpums bez nopietna iemesla ir administratīvais pārkāpums. Atbildību par to regulē Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss, un tā būs vienāda neatkarīgi no tā, vai tā ir viena vai dubultā rinda.
Saskaņā ar 12.15.panta 4.punktu par jebkāda veida nepārtrauktas marķējuma pārkāpšanu, mēģinot apgriezties vai apgriezties nepareizā vietā, tiek uzlikts naudas sods 5 tūkstošu rubļu apmērā, ja to pamana kamera; vai vadītājs zaudē tiesības no četriem līdz sešiem mēnešiem, ja pārkāpumu fiksējis ceļu policijas darbinieks. Atkārtota pārkāpuma gadījumā tiesības tiek atsauktas uz vienu gadu.
Ja apdzīšanas laikā tiek šķērsota nepārtraukta līnija, tad saskaņā ar minētā panta 3. punktu tiek iekasēts naudas sods no 1 līdz 1,5 tūkstošiem rubļu.
Lai arī kādas būtu atšķirības starp tām, joslām ir viena kopīga iezīme - stingrs marķējums vadītājam signalizē, ka šajā ceļa posmā ir stingri aizliegts iebraukt pretimbraucošajā joslā, un šāds mēģinājums tiek sodīts, taču ir dažas principiālas atšķirības. nav atbildīgs par pārkāpumu.
