BYD: Mūsu BYD Blade akumulatori ir paredzēti 3 darba cikliem, 000 1 200 (000 miljoniem) kilometru.
BYD ir viens no tiem Ķīnas uzņēmumiem, kas vienmēr ir paļāvies uz Lithium Iron Phosphate Cells, LFP. Tagad ražotājs ir paziņojis, ka BYD Blade akumulatori, kas izgatavoti ar šīm šūnām, izturēs 3 pilnus ciklus, nodrošinot tiem 1,2 miljonus kilometru.
Так reāls BYD Tang lidojuma diapazons (2021) ir 400 kilometri?
Ķīnas ražotājs lepojas ar [pilnu] darba ciklu skaitu un saņemto nobraukumu, minot BYD Tang modeli. Jaunākais Tango šogad sola 505 NEDC vienības, kas atbilst aptuveni 340 kilometru faktiskajam darbības rādiusam. Tomēr no BYD Blade akumulatora deklarācijām mēs iegūstam 400 kilometru darbības rādiusu (= 1/200), kas var nozīmēt, ka mārketinga nolūkos rezultāti tika nedaudz mainīti, vai arī tika izmantota jaunāka NEDC procedūras versija - un BYD Tang. Faktiskais lidojuma diapazons ir 000-3 kilometri.
Acīmredzot no pircēja viedokļa priekšroka būtu dodama pēdējam variantam. Turklāt auto maksā tikpat, cik lētākais Audi e-tron.
BYD arī atgādina, ka BYD Blade nemodulārais akumulators ir daudz mazāk pakļauts ugunsgrēkam nekā NCA/NCM elementu baterijas, ja šūna ir fiziski bojāta. Pēc caurduršanas ar naglu BYD LFP šūnu virsma uzsilst tikai līdz 30-60 grādiem pēc Celsija. Tāpat akumulators var izturēt uzsildīšanu līdz 300 grādu temperatūrai un uzlādi ar jaudu, kas ir 2,6 reizes lielāka par konstrukciju (sākotnēji).
Blade akumulatoru elementi ir 96 cm plati, 1,35 cm biezi un 9 cm augsti (tātad nosaukums: asmens = asmens). BYD Tanga akumulators (2021) ma Jauda 86,4 kWh un tā varētu būt noslogota ar maksimālo jaudu 110 kW. Uzlādes līkne mēs to raksturotu tik labi, ka puse akumulatora (30–> 80 procenti) atjaunojas 30 minūtēs. Mercedes EQC, tā paša segmenta automašīna ar tādas pašas ietilpības akumulatoru, tiek uzlādēts ar tādu pašu ātrumu.
Ķīnas ražotājs neuzrādīja akumulatora degradāciju pēc iepriekšminētajiem 3 uzlādes cikliem. Ņemot vērā tirgus standartus, pieņemam, ka tas ir līdz 35 procentiem, kas nozīmē, ka pie 1 200 000 kilometriem automašīnas akumulators piedāvā 65 procentus no rūpnīcas jaudas. Jāpiebilst, ka šāds kurss nozīmē vairāk nekā 80 gadu darbu Polijas apstākļos..
Tas jūs varētu interesēt:
