Britu aukstā kara fregates Type 81 Tribal
Britu aukstā kara fregates Type 81 Tribal. Fregate HMS Tartar 1983. gadā pēc reaktivācijas pabeigšanas, kas saistīta ar Faklenda/Malvinas karu. Gadu vēlāk viņa atteicās no Karaliskā flotes karoga un pacēla Indonēzijas karogu. Helikopteris Westland Wasp HAS.1 ir mērķis šīs klases kuģiem nosēšanās vietā. Pirms navigācijas tilta "policija" 20 mm "Oerlikons". Leo van Ginderena fotoattēlu kolekcija
Pēc Otrā pasaules kara beigām Lielbritānija uzsāka liela mēroga kuģu būves programmu, koncentrējoties uz fregatēm. Viens no šī darba gaitā pieņemtajiem izrāviena lēmumiem bija dažādu mērķu kuģu projektu izveide, pamatojoties uz kopīgu korpusu un mašīntelpu. Tas bija paredzēts gan to būvniecības paātrināšanai, gan vienības izmaksu samazināšanai.
Diemžēl, kā drīz vien izrādījās, šī revolucionārā ideja nedarbojās, un Solsberijas un Leopard kuģu būvniecības laikā šī ideja tika atmesta. Vēl viena Admiralitātes ideja, kas, lai arī bija drosmīga un riskanta, bija solis pareizajā virzienā, t.i. daudzfunkcionāla kuģa projektēšana, kas spēj veikt uzdevumus, kas iepriekš uzticēti dažādām vienībām. Tolaik prioritāte bija cīņai pret zemūdenēm (SDO), cīņai pret gaisa mērķiem (APL) un radara novērošanas uzdevumu īstenošanai (DRL). Teorētiski pēc šīs koncepcijas būvētas fregates būtu ideāls līdzeklis patrulēšanas uzdevumu veikšanai tobrīd notiekošā aukstā kara laikā.
Ar slaveno priekšteču vārdu
Fregates būvniecības programmas pirmajā fāzē, kas tika uzsākta 1951. gadā, tika iegūtas trīs ļoti specializētas vienības: pretzemūdeņu karadarbība (12. tips Whitby), kaujas pret gaisa mērķiem (41. tips Leopard) un radara novērošana (61. tips Solsberi). . Nedaudz vairāk kā 3 gadus vēlāk tika pārbaudītas prasības jaunbūvētajām Karaliskā flotes vienībām. Šoreiz bija paredzēts iegādāties lielāku skaitu daudzpusīgāku fregatu.
Jaunie kuģi, kas vēlāk pazīstami kā Type 81, jau no paša sākuma tika izstrādāti tā, lai tie būtu daudzfunkcionāli un spētu veikt visas trīs iepriekš minētās kritiskās misijas visos pasaules reģionos, īpašu uzmanību pievēršot Tuvajiem un Tālajiem Austrumiem. (ieskaitot Persijas līci, Austrumindiju un Rietumindiju). Tās aizstātu Otrā pasaules kara Loch klases fregates. Sākotnēji tika plānota 23 šādu kuģu sērija, taču to būvniecības izmaksu ievērojamā pieauguma dēļ viss projekts tika pabeigts tikai ar septiņiem ...
Jauno kuģu koncepcija jo īpaši ietvēra lielāka korpusa izmantošanu nekā iepriekšējām fregatēm, izmantojot tvaika un gāzes turbīnu īpašību kombināciju, kā arī modernāku artilērijas un SDO ieroču uzstādīšanu. To beidzot 28. gada 1954. oktobrī apstiprināja Kuģu projektēšanas politikas komiteja (SDPC). Jauno vienību detalizētais dizains tika oficiāli nosaukts par vispārējas nozīmes fregati (CPF) vai biežāk sastopamo sloop (vispārējās lietošanas eskorts). Kuģu klasifikāciju kā Sloopy Karaliskā flote oficiāli pieņēma 1954. gada decembra vidū. Tam bija jābūt tieši saistītam ar vienībām, ko plaši izmantoja 60. gadsimta pirmajā pusē un Otrā pasaules kara laikā patrulēšanai, karogu demonstrēšanai un pretzemūdeņu kaujām (kas Otrā pasaules kara laikā pārtapa par šiem uzdevumiem). Tikai 70. gadu vidū to klasifikācija tika mainīta uz mērķa klasifikāciju, t.i. uz daudzfunkcionālām fregatēm GPF II klase (vispārējā pielietojuma fregate). Iemesls šīm izmaiņām bija diezgan prozaisks un saistīts ar NATO noteikto ierobežojumu Apvienotajai Karalistei, lai aktīvā dienestā kopā būtu 1954 fregates. 81. gadā projekts saņēma arī skaitlisku apzīmējumu - XNUMX tips un savs nosaukums Tribal, kas atsaucās uz Otrā pasaules kara iznīcinātājiem, un atsevišķu kuģu nosaukumi iemūžināja kareivīgās tautas vai ciltis, kas apdzīvoja britu kolonijas.
Pirmais Tribali projekts, kas tika prezentēts 1954. gada oktobrī, bija kuģis ar izmēriem 100,6 x 13,0 x 8,5 m un bruņojumu, t.sk. 2 dvīņi 102 mm lielgabali uz Mk XIX bāzes, 40 cilvēku Bofors 70 mm L/10, krūze (java) ACVN Mk 20 Limbo (ar munīciju 8 zalvēm), 533,4 atsevišķas 2 mm torpēdu caurules un 51 četrkāršas 6 mm raķešu torpēdu caurules palaišanas ierīces. Lai varētu izpildīt prasības radara novērošanai, tika nolemts uzstādīt amerikāņu tāldarbības radaru SPS-162C. Sonāra aprīkojumam bija jāsastāv no 170., 176. (lai iegūtu Limbo sistēmas apsekojumu datus), 177. un XNUMX. tipa hidrolokatorus. To devējus bija plānots ievietot divās lielās raķetēs zem fizelāžas.
