Vairāk un labāk redzēt
Sākoties rudenim, visas slimības un apgaismojuma pārtraukumi būs labi redzami.
Sākoties rudenim, mēs sākām intensīvas apgaismojuma izmantošanas periodu mūsu automašīnās. Tagad visas slimības un apgaismojuma defekti būs skaidri redzami.
Mēs vienmēr noslaukām priekšējos lukturus ar mitru mīkstu drāniņu. Izmantojot sausu drānu vai papīra dvieli, var saskrāpēt lēcas, īpaši plastmasas lēcas. Aptuveni ik pēc 150-170 tūkstošiem km ieteicams nomainīt »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=”right »>
Lai pareizi, droši un izdevīgi izmantotu mūsu transportlīdzekļu lukturus, ir jāievēro vairāki noteikumi. Sāksim ar vienkāršākajām darbībām, t.i. saglabājot pasaules tīrību. Tīri priekšējo un aizmugurējo lukturu lēcas uzlabo redzamību mums un citiem satiksmes dalībniekiem. Vienmēr noslaukiet priekšējos lukturus ar mitru mīkstu drāniņu. Izmantojot sausu drānu vai papīra dvieļus, var saskrāpēt brilles, īpaši plastmasas. Ja transportlīdzeklis tiek lietots ilgāku laiku, ieteicams notīrīt arī aizmugurējo lukturu lēcu iekšpusi. Darbības gados tajās nokļuva putekļi, putekļi un daudz mitruma. Šie faktori kopā veido pelēku pārklājumu, kas samazina gaismas emisiju lampas iekšpusē. Pēc lampas noņemšanas un kārtridžu izņemšanas to varam mazgāt siltā ūdenī, pievienojot trauku mazgāšanas līdzekli. Pēc tam luktura iekšpuse ir rūpīgi jāizžāvē. Pirms luktura ievietošanas korpusā notīriet arī atstarotājus un spuldzes (ar mīkstu, mitru drānu). Starp citu, apskatīsim spuldzes. Ja kādam no tiem ir tumšs vai aptraipīts burbulis, nomainiet to. Ja gaismeklī tiek izmantotas krāsainas spuldzes (oranža spuldze) un viena no tām ir jānomaina, abas jānomaina vienlaikus. Abu lukturu nomaiņa nodrošina to pašu spilgtumu.
Transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar priekšējo lukturu mazgāšanas sistēmu, ir jāpārbauda mazgātāja strūklas iestatījums vai jāpārbauda stikla tīrītājs. Tāpat neaizmirstiet uzpildīt lukturu mazgātāja rezervuāru ar antifrīzu.
Tipisks priekšējo lukturu bojājums ir spuldzes izdegšana. Ja viena spuldze ir bojāta, vienmēr nomainiet pāris (vienāda veida spuldzes viena veida priekšējiem lukturiem, piemēram, H7 abās tuvās gaismās, H4 abos priekšējos lukturos). Spuldžu pāra nomaiņa nodrošina tādu pašu gaismas atdevi no priekšējiem lukturiem un nesamazina laukumu, ko apgaismo daļēji izmantota spuldze. Piestiprinot spuldzes pie priekšējiem lukturiem, nepieskarieties tām ar pirkstiem. Tauki un netīrumi no pirkstiem var pasliktināt spuldzes gaismas jaudu vai izraisīt spuldzes pārsprāgšanu, pakļaujot to lielam karstumam.
Brīdinu par uzstādīšanu uz priekšējiem lukturiem, kas pielāgoti halogēna lampām, ksenona “spuldzēm”. Pirmkārt, šāda darbība ir nelikumīga, un, otrkārt, šādi modificētie priekšējie lukturi padara aklus citus satiksmes dalībniekus. Tāpat jūs nevarat izmantot lampas ar divu krāsu kolbām, palielinātu jaudu vai piepildītas (saskaņā ar ražotāju) ar inertām gāzēm, kas palielina izstarotās gaismas plūsmas spilgtumu. Šādas spuldzes tirgū piegādā Tālo Austrumu vai Amerikas uzņēmumi. Šīs 
Gaismas avoti, kā likums, neatbilst spēkā esošo noteikumu prasībām – tie nav apstiprināti, bieži izraisa priekšējo lukturu pārkaršanu un līdz ar to arī to optisko elementu deformāciju. Nevajadzētu maksāt par zilās gaismas īslaicīgo efektu, nomainot bojātu atstarotāju. Vienmēr izmantojiet apstiprinātas lampas, ko izgatavojuši labi zināmi un cienījami uzņēmumi.
Vēl viena automobiļu apgaismojuma problēma ir priekšējo lukturu nodilums. Priekšējo lukturu stikls transportlīdzekļa darbības laikā tiek pastāvīgi bombardēts ar smilšu daļiņām, akmeņiem un ķimikālijām, ko izmanto ceļu uzturēšanai ziemā. Pēc dažiem gadiem stikla virsma kļūst matēta, uz tās var redzēt sīkus defektus un skrāpējumus. Šāds stikls ievērojami izkliedē gaismas staru, kas nāk no reflektora, kas samazina tā diapazonu. Izkliedētie priekšējie lukturi apžilbina citus vadītājus, īpaši lietū vai miglā. Tas pats attiecas uz dziļām skrāpējumiem vai plaisām stiklā (piemēram, no akmens trieciena). Matēts un saskrāpēts reflektora stikls jānomaina pret jaunu. Vadošo apgaismes iekārtu ražotāju pieredze liecina, ka lukturu stiklu nomaiņa to nodiluma dēļ jāveic aptuveni ik pēc 150-170 tūkst. transportlīdzekļa km.
Pēdējais ieteikums attiecas uz priekšējo lukturu regulēšanas pārbaudi. Priekšējo lukturu regulēšana vienmēr jāveic pēc jebkādiem darbiem, kas saistīti ar to demontāžu vai nomaiņu. Lukturus uzstādām arī pēc priekšējās un aizmugurējās piekares remonta vai nomaiņas. Apgaismojuma iestatījumu pārbaudām un, ja nepieciešams, regulējam katru gadu, piemēram, pirms rudens-ziemas sezonas vai pēc lampu maiņas.
