braukšanas drošību. Vadītāja kontroles sistēmas
Koncentrēšanās braukšanas laikā ir viens no galvenajiem drošas braukšanas elementiem. Šobrīd transportlīdzekļa lietotājs var paļauties uz moderno tehnoloģiju atbalstu šajā jomā.
Kā skaidro Skoda Auto Szkoła instruktors Radoslavs Jaskuļskis, ceļa novērošanas procesā ir trīs galvenie elementi. Pirmkārt, šī ir joma, kuru mēs skatāmies. Tam jābūt pēc iespējas plašākam un jāaptver arī ceļa apkārtne.
“Koncentrējoties tikai uz ceļu, neievērojot apkārtni, ir par vēlu pamanīt uz brauktuves iebraucošu transportlīdzekli vai gājēju, kurš mēģina šķērsot ceļu,” stāsta instruktors.
Otrais elements ir koncentrācija. Tieši tāpēc, ka vadītājs koncentrējas uz uzdevumu, ir modrs, modrs un gatavs ātri reaģēt. Ja viņš redz bumbiņu, kas atlec no ceļa, viņš var sagaidīt, ka kāds, mēģinot to noķert, izskris uz ielas.
“Pateicoties spējai analizēt vidi, mēs iegūstam papildu laiku reaģēšanai, jo zinām, kas var notikt,” uzsver Radoslavs Jaskuļskis.
Ir arī vairāki citi elementi, kas ietekmē pie stūres sēdošā vadītāja uzvedību, piemēram, temperaments un personības iezīmes vai psihomotorā un psihofiziskā sagatavotība. Pēdējie divi noteicošie faktori pasliktinās, jo vadītājs kļūst noguris. Jo ilgāk viņš vada transportlīdzekli, jo zemāka ir viņa psihomotorā un psihofiziskā veiktspēja. Problēma ir tā, ka vadītājs ne vienmēr var noķert brīdi, kad viņš nogurst.
Diemžēl dažkārt gadās, ka šoferis savu nogurumu pamana tikai tad, kad nokavē ceļa zīmi vai, vēl ļaunāk, kļūst par ceļu satiksmes negadījuma vai avārijas dalībnieku.
Auto dizaineri cenšas palīdzēt autovadītājiem, aprīkojot viņu automašīnas ar sistēmām, kas atbalsta lietotājus braukšanas laikā. Šādas sistēmas ir uzstādītas arī populāru zīmolu modeļos. Piemēram, Skoda piedāvā sistēmu Emergency Assistant, kas uzrauga vadītāja uzvedību un nosaka vadītāja nogurumu. Piemēram, ja sistēma pamanīs, ka vadītājs noteiktu laiku nav pārvietojies, tā nosūtīs brīdinājumu. Ja vadītājs nereaģē, transportlīdzeklis automātiski veiks īsu kontrolētu bremžu vilkšanu, un, ja tas nepalīdz, automašīna automātiski apstāsies un ieslēgs signalizāciju.
Nereti negadījumus izraisa pārāk vēlu pamanot brīdinājuma zīmi vai nespējot to saskatīt vispār. Šajā gadījumā palīdzēs Travel Assist sistēma, kas uzrauga ceļa zīmes līdz pat 50 metriem automašīnas priekšā un informē par tām vadītāju, parādot tās Maxi DOT displejā vai informācijas un izklaides sistēmā.
Noderīga ir arī Lane Assist jeb Traffic Jam Assist, kas ir Lane Assist kombinācija ar aktīvo kruīza kontroli. Braucot ar ātrumu līdz 60 km/h, sistēma var pilnībā kontrolēt vadītāju, lēni braucot pa noslogotiem ceļiem. Tātad automašīna pati uzrauga attālumu līdz priekšā braucošajai automašīnai, lai vadītājs tiktu atbrīvots no pastāvīgas satiksmes situācijas kontroles.
Taču Skoda izmantotās drošības un vadītāja palīdzības sistēmas kalpo ne tikai šo spēkratu lietotājiem. Tie veicina arī citu satiksmes dalībnieku drošību. Piemēram, ja vadītājs krīt, tiek aktivizēta sistēma, kas kontrolē viņa uzvedību, tiek samazināts risks, ko rada automašīnas nekontrolēta kustība.
