BMW N43 benzīna dzinējs – vai tam bija reputācija?
saturs
Četru cilindru atmosfērisko dzinēju uzņēmums Bayerische Motoren Werke ražoja 7 gadus. Vienība izcēlās ar diezgan vienkāršu dizainu, kura uzturēšana tomēr bija diezgan dārga. N43 dzinējs saņēma sliktu repu par sliktu veiksmi, bet vai tas izdevās? Cik lielā mērā kļūmes izraisījis pats dizains, un cik lielā mērā - pašu lietotāju nolaidības rezultāts. Mēs centīsimies atbildēt. Izlasi!
N43 dzinējs - kāpēc tas aizstāja N42, N46 un N45?
N43 dzinējs tika izstrādāts, lai aizstātu N42, N46 un N45 dzinējus. Jāpiebilst, ka jaunais bloks netika izplatīts valstīs, kur tika izmantota degviela ar augstu sēra saturu. Šī iemesla dēļ N46 un N45 ražošana nav pārtraukta. Vai tiešām mērvienības bija atšķirīgas?
Jaunā versija bija aprīkota ar tiešo degvielas iesmidzināšanu. 2011. gadā, kā daļa no jauno tehnoloģiju izmantošanas BMW dzinējos, N43 agregāts tika aizstāts ar četru cilindru N13 versiju ar turbokompresoru.
Kādas tehniskas problēmas radās N43 dzinēja lietotājiem?
Starp biežāk minētajiem bojājumiem, kas notikuši agregāta lietošanas laikā, transportlīdzekļu īpašnieki norādīja:
- plastmasas zobratu ķēdes vadotņu plaisāšana;
- problēmas ar inžektoriem;
- spoles bloka darbības traucējumi;
- NOx sensora bojājumi.
N43 dizains - kas jums jāzina?
Ir vērts pieminēt vienības īpašības. N43 dzinējs bija ievērojams ar savu dizainu, kas bija izgatavots no viegliem sakausējumiem. Turklāt dizaineri nolēma to aprīkot ar start-stop tehnoloģiju - pateicoties tam, automašīnai ar šo ierīci vajadzēja kļūt videi draudzīgākai. Tas viss tika papildināts ar enerģijas atgūšanas sistēmu bremzēšanas laikā.
Versija N43B16 — galvenā informācija
Vienība šajā versijā bija aizstāt N42B18. Abi bija uz N43B20 bāzes, bet jaunākais dzinējs bija aprīkots ar mazākiem cilindriem - 82 mm, N43B16 bija arī īsāka kloķvārpsta ar gājienu 75,7 mm. Arī dzinēja darba tilpums ir samazināts līdz 1,6 litriem.
Modelī N43B16 virzuļiem bija augstāka kompresijas pakāpe (12). Tajā pašā laikā BMW dizaineri nolēma uzstādīt tiešo iesmidzināšanu, kas nozīmēja Valvetronic noņemšanu. Šī dzinēja versija galvenokārt tika izmantota BMW 16i modeļiem. Savukārt N43 13.gadā nomainīja N16B2011 - tas bija 1,6 litru četru cilindru turbodzinējs.
Versija N43B16 - diska specifikācija
Šis dzinējs ir jauna 2 litru N42B20 versija, kas ražota ar vairākām modifikācijām. Šajā N43 dzinējā tiek izmantota tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēma, un Valvetronic mainīgā vārstu pacelšanas sistēma ir noņemta.
Uzstādot jaunus virzuļus, bija paredzēts palielināt kompresijas pakāpi līdz 12. To visu papildina Siemens MSD 81.2 vadības bloka izmantošana. N43B16 dzinējs 2011. gadā tika aizstāts ar N13B16 turbokompresoru.
Bojājumi ir visizplatītākās N43 dzinēja problēmas
Gan pirmajā, gan otrajā N43 dzinēja versijā viena no biežākajām problēmām, kas rodas, ir iekārtas vibrācija. Ja rodas šāds darbības traucējums, inžektori būs jānomaina. Transportlīdzekļu vadītāji ar šo ierīci var sūdzēties arī par nevienmērīgu dzinēja tukšgaitu. Cēlonis parasti ir bojātas aizdedzes spoles. Šajā gadījumā noderēs arī veco komponentu nomaiņa pret jaunām.
Kā pasargāt sevi no problēmām ar šo dzinēju?
Gadās arī, ka vakuumsūknis izplūst. Parasti tas notiek pēc 60 000 līdz 80 000 kilometru noskriešanas. Efektīvs risinājums ir detaļu nomaiņa. Ekspluatējot transportlīdzekļus ar N43 dzinēju, ir svarīgi arī regulāri pārbaudīt dzesēšanas sistēmas stāvokli. Tas pasargā to no pārkaršanas.
Ikvienam, kuram ir automašīna ar šo agregātu, vajadzētu parūpēties arī par izmantotās motoreļļas kvalitāti. Tas ir svarīgi, jo iekārtas darba temperatūra parasti ir pietiekami augsta, lai sliktas kvalitātes eļļas izmantošana var izraisīt nopietnus bojājumus.
N43 dzinējs var radīt problēmas daudziem autovadītājiem, taču, pareizi darbojoties, jūs varat izmantot dzinēju bez biežiem dārgiem remontdarbiem, ko veic mehāniķis. Ir nepieciešams regulāri apkopt iekārtu un izmantot labu motoreļļu. Ar pienācīgu apkopi un periodisku galveno sastāvdaļu nomaiņu automašīna ar N43 dzinēju kalpos tā īpašniekam un izvairīsies no lielām problēmām.
