Motoreļļu pamatbāzes. Veidi un ražotāji
Bāzes eļļu grupas
Saskaņā ar API klasifikāciju ir piecas bāzes eļļu grupas, no kurām ražo motoru smērvielas:
- 1 - minerāls;
- 2 - daļēji sintētisks;
- 3 - sintētisks;
- 4- eļļas uz polialfaolefīnu bāzes;
- 5- eļļas, kuru pamatā ir dažādi ķīmiskie savienojumi, kas nav iekļauti iepriekšējās grupās.
Pirmajā motoru smērvielu grupā ietilpst minerāleļļas, kuras destilējot iegūst no tīras eļļas. Faktiski tās ir viena no eļļas frakcijām, piemēram, benzīns, petroleja, dīzeļdegviela utt. Šādu smērvielu ķīmiskais sastāvs ir ļoti daudzveidīgs un atšķiras atkarībā no ražotāja. Šādas eļļas satur lielu daudzumu ogļūdeņražu ar dažādu piesātinājuma pakāpi, slāpekli un sēru. Pat pirmās grupas smērvielu smarža atšķiras no citām - naftas produktu aromāts ir akūti jūtams. Galvenā īpašība ir augsts sēra saturs un zems viskozitātes indekss, tāpēc šīs grupas eļļas nav piemērotas visām automašīnām.
Pārējo divu grupu eļļas tika izstrādātas vēlāk. To radīšana bija saistīta ar mūsdienu automašīnu dzinēju tehniskajiem jauninājumiem, kuriem pirmās grupas smērvielas nav piemērotas. Otrās grupas eļļas, ko sauc arī par daļēji sintētiskām, ražo, izmantojot hidrokrekinga tehnoloģiju. Tas nozīmē 1. grupas minerāleļļu apstrādi ar ūdeņradi augstas temperatūras ietekmē. Šādas reakcijas rezultātā ūdeņradis pievienojas ogļūdeņraža molekulām, bagātinot tās. Un ūdeņradis noņem sēru, slāpekli un citas nevajadzīgas vielas. Rezultātā tiek iegūtas smērvielas, kurām ir zems sasalšanas punkts un zems parafīnu saturs. Tomēr šādām smērvielām ir salīdzinoši zems viskozitātes indekss, kas ievērojami ierobežo to darbības jomu.
3. grupa ir visoptimālākā - pilnībā sintētiskās smērvielas. Atšķirībā no iepriekšējiem diviem, tiem ir plašāks temperatūras diapazons un augsts viskozitātes līmenis. Šādas smērvielas tiek ražotas, izmantojot hidroizomerizācijas tehnoloģiju, izmantojot arī ūdeņradi. Dažreiz šādu eļļu bāzi iegūst no dabasgāzes. Kopā ar plašu piedevu klāstu šīs eļļas ir piemērotas lietošanai jebkuras markas modernajos automašīnu dzinējos.
4. un 5. grupas motoreļļas ir daudz retāk sastopamas nekā citas to augsto izmaksu dēļ. Polialfaolefīna bāzes eļļa ir patiesas sintētikas pamatā, jo tā ir izgatavota pilnīgi mākslīgi. Atšķirībā no 3. grupas smērvielām, tās var atrast tikai specializētajos veikalos, jo tās izmanto tikai sporta automašīnām. Piektajā grupā ietilpst smērvielas, kuras to sastāva dēļ nevar ierindot starp iepriekšējām. Jo īpaši tas ietver smērvielas un bāzes eļļas, kurām ir pievienoti esteri. Tie ievērojami uzlabo eļļas tīrīšanas īpašības un palielina eļļošanas gaitu starp apkopes reizēm. Ēteriskās eļļas tiek ražotas ļoti ierobežotā daudzumā, jo tās ir ļoti dārgas.
Bāzes motoreļļu ražotāji
Saskaņā ar oficiālo pasaules statistiku, pirmās un otrās grupas automobiļu bāzes eļļu ražošanas un pārdošanas līderis ir ExonMobil. Papildus tam vietu šajā segmentā ieņem Chevron, Motiva, Petronas. Trešās grupas smērvielas vairāk nekā citas ražo Dienvidkorejas uzņēmums SK Ludrikants, tas pats, kas ražo ZIC smērvielas. Šīs grupas bāzes eļļas no šī ražotāja iegādājas tādi pazīstami zīmoli kā Shell, BP, Elf un citi. Papildus "bāzei" ražotājs ražo arī visa veida piedevas, kuras iegādājas arī daudzi pasaulē pazīstami zīmoli.
Minerālbāzes ražo Lukoil, Total, Neste, savukārt tāds gigants kā ExonMobil, gluži pretēji, tās neražo vispār. Bet piedevas visām bāzes eļļām ražo trešo pušu uzņēmumi, no kuriem slavenākie ir Lubrizol, Ethyl, Infineum, Afton un Chevron. Un visi uzņēmumi, kas pārdod gatavās eļļas, tās pērk no viņiem. Piektās grupas bāzes eļļas pilnībā ražo uzņēmumi ar mazpazīstamiem nosaukumiem: Synester, Croda, Afton, Hatco, DOW. Neliela daļa šajā grupā ir arī pazīstamākajam Exxon Mobil. Tajā ir plaša laboratorija, kas ļauj veikt pētījumus par ēteriskajām eļļām.
