Riteņu balansēšana. Svarīgi un bieži aizmirst!

Automašīnu riteņu nelīdzsvarotība ne tikai izraisa riepu, gultņu, piekares un stūres nodilumu, bet arī negatīvi ietekmē braukšanas drošību. Tāpēc tie ir bieži jāpārbauda un jālabo.

Ir divu veidu nelīdzsvarotība: statiskā un sānu, ko sauc arī par dinamisku. Statiskā nelīdzsvarotība ir nevienmērīgs masu sadalījums attiecībā pret riteņa asi. Tā rezultātā smaguma centrs neatrodas uz rotācijas ass. Tas braukšanas laikā izraisa vibrācijas, kas izraisa riteņa atsitienu. Cieš riteņa gultnis, riepa un piekare.

Savukārt sānu jeb dinamisko nelīdzsvarotību definē kā nevienmērīgu masu sadalījumu attiecībā pret plakni, kas ir perpendikulāra rotācijas asij. Ritenim griežoties, spēki, kas rodas no šāda veida nelīdzsvarotības, mēģina novirzīt to no simetrijas plaknes. Stūrējamo riteņu dinamiskā nelīdzsvarotība izraisa stūres rata vibrāciju un pasliktina braukšanas veiktspēju.

Skatīt arī: Kontrole uz ceļa. No 1.janvāra jaunas policijas pilnvaras

Statiskā un dinamiskā nelīdzsvarotība tiek novērsta ar atsvaru palīdzību, kas novietoti uz riteņa loka. Visizplatītākā procedūra ir stacionārā balansēšana, kas prasa riteņu demontāžu. Mūsdienu balansieri norāda, kur ir iestatīts svars, pamatojoties uz nelīdzsvarotības radīto spēku mērījumu.

Transportlīdzekļa balansēšana, kas pazīstama arī kā kontrolsvēršana, tiek veikta bez riteņa demontāžas un salikšanas. Šis process, atšķirībā no stacionārās balansēšanas, ņem vērā visu elementu ietekmi, kas rotē kopā ar riteni. Nelīdzsvarotības vietu norāda stroboskops vai infrasarkanais starojums. Taču līdzsvarošanai transportlīdzeklī ir nepieciešama liela pieredze un atbilstošas ​​prasmes, tāpēc praksē tās tiek izmantotas reti. Turklāt balansēšana uz stacionārām mašīnām nodrošina pietiekamu precizitāti.

Speciālisti iesaka pārbaudīt riteņu līdzsvaru ik pēc 10 stundām. kilometrus, un, ja transportlīdzeklis bieži brauc pa ceļiem ar sliktu segumu, tad katru noskrējiena pusi. Ir vērts pārbaudīt līdzsvaru katru reizi, kad sezonas laikā nomaināt riteņus.

Skatiet arī: Porsche Macan mūsu testā