Automātiskā pārnesumkārba GM 6L80
saturs
6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba GM 6L80 jeb MYC tika ražota no 2005. līdz 2021. gadam un tika uzstādīta populāriem SUV un pikapiem, piemēram, Chevrolet Tahoe, Silverado un GMC Yukon. Šī automātiskā pārnesumkārba tika uzstādīta arī vairākiem sporta modeļiem, piemēram, Cadillac STS-V, XLR-V un Corvette C6.
6L līnijā ietilpst arī: 6L45, 6L50 un 6L90.
Specifikācijas 6-automātiskā pārnesumkārba GM 6L80-E
| RўReRї | hidrauliskā mašīna |
| Pārnesumu skaits | 6 |
| Braukšanai | aizmugure/pilna |
| Motora darba tilpums | līdz 6.2 litriem |
| Griezes moments | līdz 595 Nm |
| Kādu eļļu ielej | Deksrons VI |
| Smērvielas tilpums | 11.9 litri |
| Daļēja nomaiņa | 6.0 litri |
| Pakalpojums | ik pēc 60 000 km |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Automātiskās pārnesumkārbas 6L80 svars pēc kataloga ir 104 kg
Pārnesumu skaitļi automātiskā pārnesumkārba 6L80
Piemēram, 2010. gada Chevrolet Tahoe ar 5.3 litru dzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Aizmugurē |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
Līdzīgas transmisijas no citiem ražotājiem:
Kuri modeļi ir aprīkoti ar 6L80 kastīti
| Escalade 3 (GMT926) | 2006 - 2014 |
| Escalade 4 (GMTK2XL) | 2014 - 2015 |
| STS I (GMX295) | 2005 - 2009 |
| XLR I (GMX215) | 2005 - 2009 |
| Avalanche 2 (GMT941) | 2008 - 2013 |
| Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
| Corvette C6 (GMX245) | 2005 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Silverado 3 (GMTK2RC) | 2013 - 2019 |
| Silverado 4 (GMT1RC) | 2018 - 2021 |
| Suburban 10 (GMT931) | 2008 - 2013 |
| Suburban 11 (GMTK2YC) | 2013 - 2019 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2006 - 2014 |
| Tahoe 4 (GMTK2UC) | 2014 - 2019 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| Yukon 4 (GMTK2UG) | 2014 - 2019 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2008 - 2013 |
| Yukon XL 4 (GMTK2YG) | 2013 - 2019 |
| Saw 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Saw 4 (GMTK2RG) | 2013 - 2019 |
| Saw 5 (GMT1RG) | 2018 - 2021 |
| H2 (GMT820) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
Automātiskās pārnesumkārbas 6L80 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šīs kastes vājā vieta ir griezes momenta pārveidotājs un jo īpaši tā rumba
Tāpat aktīviem saimniekiem ļoti ātri nolietojas tā bloķēšanas berzes sajūgs.
Un tad šie netīrumi aizsprosto solenoīdus, kas izraisa smērvielas spiediena pazemināšanos sistēmā.
Tad pakās sāk degt sajūgi, un nereti to bungas pat pārsprāgst
Tāpat kā 4L60 automātiskā pārnesumkārba, arī ziedlapu tipa eļļas sūknis nepanes braukšanu lielā ātrumā
Diezgan bieži ir vadības bloka kļūmes transmisijas pārkaršanas dēļ.
Pirmajos gados bija daudz sūkņa vāka O veida gredzenu rotācijas gadījumu.