Asistenti un automātiskās braukšanas palīgsistēmas
saturs
Avārijas bremžu sistēma
Vadītāja, pasažieru un gājēju mūžs ir atkarīgs no bremžu efektivitātes. Tāpēc tieši automašīnas bremžu sistēma vienmēr ir prasījusi īpašu uzmanību no inženieriem un dizaineriem.
Ir divas papildu bremžu sistēmas iespējas:
- palīdzība ar avārijas bremzēšanu;
- Automātiskā avārijas bremzēšana.
Dažādi ražotāji izmanto nosaukumus:
- Bremžu asistents (BA);
- Bremžu palīgsistēma (BAS);
- Avārijas bremzēšanas palīgsistēma (EBA);
- Elektroniskais bremžu asistents (EBA);
- Elektroniskā bremžu sistēma (EBS).
Brake Assist galvenā funkcija ir ievērojami palielināt spiedienu bremžu sistēmā, kad spēcīgi nospiežat bremžu pedāli. Aprīkojums var atšķirties pēc sensoru skaita un analizētajiem parametriem. Ideālā gadījumā aprēķinos tiek ņemts vērā ātrums, ceļa seguma kvalitāte, bremžu šķidruma spiediens un bremžu pedāļa nospiešanas spēks. Elektronika konstatē avārijas iestāšanos pēkšņa un spēcīga pedāļa nospiešanas gadījumā. Ne visi autovadītāji spēj līdz galam nospiest bremžu pedāli: trūkst iemaņu, var traucēt nepiemēroti apavi vai kāds priekšmets, kas pakritis zem pedāļa. Pēkšņi braucot, sūknis acumirklī palielina spiedienu bremžu sistēmā. Spēka un spiediena robežvērtību bremžu sistēmā aprēķina pēc spēka un presēšanas ātruma attiecības.
Otra, uzlabotā iespēja ir automātiskā bremžu sistēma. Tas darbojas autonomi un neprasa vadītāja mājienu. Kameras un radari analizē situāciju, un, ja notiek avārija, notiek avārijas bremzēšana. FAVORIT MOTORS Group salonos iespējams iegādāties automašīnu, kas aprīkota gan ar avārijas bremzēšanas palīgsistēmu, gan automātisko avārijas bremzēšanas sistēmu.
Joslu uzturēšanas sistēma
Daudzi negadījumi notikuši tādēļ, ka vadītājs bija novērsis no braukšanas vai snaudis. Galvenā izklaidības pazīme ir iebraukšana blakus joslā. Tāpēc dizaineri ir piedāvājuši aprīkojumu, kas analizē ceļa apzīmējumus un brīdina vadītāju par bīstamas situācijas rašanos.
Automašīnai ir viena vai vairākas kameras, no kurām informācija tiek nosūtīta uz elektronisko vadības bloku. Var izmantot arī lāzera un infrasarkanos sensorus. Galvenais jautājums, kā saprast, ka vadītājs ir apjucis? Vienkāršākās sistēmas dod bīstamības signālu: stūres vai sēdekļa vibrācija, skaņas signāls. Tas notiek, ja automašīna pārbrauc joslas līniju ar neaktīvu pagrieziena signālu.
Avārijas manevrēšanas gadījumiem ir izstrādāti sarežģītāki algoritmi. Piemēram, ja automašīna strauji pagriežas, vienlaikus mainot ātrumu, tad briesmu signāls netiek uztverts, pat ja pagrieziena rādītājs nav ieslēgts.
Arī dažām automašīnām ir funkcija, kas automātiski palielina spēku, kas nepieciešams stūres pagriešanai. Tādējādi transportlīdzekļa sistēma pasargā izklaidīgu vadītāju no kļūdām bīstamā satiksmes situācijā.
FAVORIT MOTORS uzņēmumu grupas salonos prezentētajām automašīnām ir dažāda līmeņa aprīkojums. Pircējam vienmēr ir iespēja izvēlēties sev piemērotāko variantu.
Kruīza kontrole
Automašīnas ir aprīkotas gan ar parasto, gan ar aktīvo kruīza kontroli.
Parastā kruīza kontroles funkcija ir noderīga uz automaģistrālēm. Pietiek iestatīt vēlamo ātrumu un uz brīdi var aizmirst par gāzes pedāli. Ja vēlas, vadītājam ir iespēja regulēt ātrumu, nospiežot pogu. Izmaiņas notiek soli pa solim, katra nospiešana atbilst 1-2 km/h. Nospiežot bremžu pedāli, kruīza kontrole automātiski atslēgsies.
Mūsdienīgāka sistēma ir adaptīvā (aktīvā) kruīza kontrole, kas ietver radaru, kas atrodas automašīnas priekšā. Parasti ierīce ir fiksēta radiatora režģa zonā. Radars analizē satiksmes situāciju un šķēršļa gadījumā samazina automašīnas ātrumu līdz drošam. Šāds aprīkojums ir ļoti ērts, braucot pa daudzjoslu šoseju: ja priekšā braucošā automašīna brauc lēni, ātrums tiek automātiski samazināts, savukārt, mainot joslu uz tukšu, tas palielinās līdz iestatītajai vērtībai. Adaptīvā kruīza kontrole parasti darbojas no 30 līdz 180 km/h.
Dažās mūsdienu automašīnās adaptīvā kruīza kontrole darbojas kopā ar automātisko bremžu sistēmu: ja elektronika konstatē šķērsli, bremžu sistēma tiek aktivizēta līdz pat pilnīgai automašīnas apturēšanai.
FAVORIT MOTORS salonos tiek piedāvātas automašīnas, kas aprīkotas gan ar parasto, gan ar aktīvo kruīza kontroli.
Ceļa zīmju atpazīšanas sistēma
Informācija no kameras, kas atrodas automašīnas priekšpusē, nonāk datorā, kas analizē ceļa situāciju, tostarp zīmes. Tiek noteikta zīmes forma un krāsa, pašreizējie ierobežojumi un uz kādiem transportlīdzekļu veidiem zīme attiecas. Pēc identificēšanas uz instrumentu paneļa vai priekšējā displeja parādās simbols. Sistēma arī analizē iespējamo pārkāpumu un signalizē par to. Biežākie: ātruma neievērošana, apdzīšanas noteikumu pārkāpšana, izbraukšana uz vienvirziena ceļa. Sistēmas tiek nepārtraukti pilnveidotas, to efektivitāte palielinās līdz ar informācijas saņemšanu no GPS/GLONASS ierīcēm. FAVORIT MOTORS Group vadītājs vienmēr ir gatavs sniegt pilnīgu informāciju par automašīnas aktīvās un pasīvās drošības sistēmām.
Palīdzības sistēma, startējot Palaišanas vadību
Efektīva starta problēma ir īpaši aktuāla profesionālajam autosportam: neskatoties uz lielisko pilotu reakciju, elektronika būtiski paaugstina starta efektivitāti. Tehnoloģiju pārmērīgā dominēšana ir novedusi pie tā, ka to izmantošana autosacīkstēs ir daļēji aizliegta. Taču notikumi bija pieprasīti automobiļu rūpniecībā.
Palaišanas kontroles sistēma nodrošina automašīnas ar sportisku izskatu. Sākotnēji šādas ierīces tika novietotas uz automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu. Nospiežot palaišanas vadības pogu, vadītājam ir iespēja uzreiz iedarbināt un pārslēgt pārnesumus, nenospiežot sajūga pedāli. Šobrīd Launch kontroles sistēma ir uzstādīta automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu. Šis aprīkojums ir ideāli piemērots automašīnām ar dubulto sajūgu (slavenākās iespējas ir DSG, ko izmanto Volkswagen, Skoda, Audi).
Uzņēmumu grupas FAVORIT MOTORS saloni piedāvā plašu automašīnu izvēli. Ir automašīnas, kas aprīkotas ar Launch kontroles sistēmu un radītas aktīviem braucējiem. FAVORIT MOTORS Group vadītāji vienmēr ir gatavi sniegt visaptverošu informāciju par specializēto zīmolu modeļu klāstu.
Gaismas sensors
Uz automašīnas vējstikla ir fotoelements, kas analizē apgaismojuma līmeni. Iestājoties tumsai: automašīna ir iebraukusi tunelī vai ir kļuvusi tumša, automātiski ieslēdzas tuvās gaismas. Lai aktivizētu funkciju, gaismas slēdzis jāiestata automātiskajā režīmā.
Satiksmes noteikumi paredz, ka, braucot diennakts gaišajā laikā, ir jāizmanto tuvās gaismas vai dienas gaitas gaismas. Ja automātiskajā režīmā ir gaismas sensors, dienas laikā ieslēdzas gaitas gaismas, bet naktī – tuvās gaismas.
FAVORIT MOTORS autosalonu klientiem ir iespēja izvēlēties automašīnu ar nepieciešamajām iespējām.
Mirušās zonas sensori
Jebkurai automašīnai ir "mirušās zonas" - zonas, kuras nav pieejamas pārskatīšanai. Viedā elektronika informē vadītāju par šķēršļu klātbūtni slēptā vietā un palīdz izvairīties no negadījuma.
Sensori "mirušās zonas" paplašina parkošanās sensoru iespējas. Parastais parkošanās sensors analizē situāciju automašīnas priekšā vai aizmugurē, braucot ar mazu ātrumu.
Papildu "aklās zonas" sensori atrodas bamperu malās un uzrauga kustību automašīnas sānos. Sensori tiek aktivizēti, ja ātrums pārsniedz 10 km/h. Sistēma nereaģē uz pretimbraucošo satiksmi, ir izstrādāti īpaši algoritmi, lai novērstu viltus trauksmes.
Piemēram, ja objekts uzreiz iekrīt divu sānu sensoru redzes laukā (mašīna pabrauc garām stabam, kokam, stāvošai automašīnai utt.), tad sistēma klusē. Ja aizmugures sānu sensors kādu objektu novēro ilgāk par 6 sekundēm, atskan signāls, kas piesaista vadītāja uzmanību. Instrumentu panelī vai priekšgala displejā parādās ikona, kas norāda nepamanītā objekta virzienu.
FAVORIT MOTORS uzņēmumu grupas dīlera menedžeris vienmēr ir gatavs piedāvāt auto, kas aprīkots gan ar parkošanās sensoriem, gan “mirušās zonas” vadības sensoriem.
Head-up displejs
Vadītājam ir jāseko ceļam, nekas nenovērš uzmanību. Tāpat nav vēlams ilgi skatīties uz instrumentu paneli. Uz priekšu vērsts displejs atspoguļo noderīgu informāciju uz automašīnas vējstikla. Šādas ierīces aviācijā sāka izmantot 20. gadsimta beigās, un tad veiksmīgais izgudrojums atrada savu pielietojumu automobiļu rūpniecībā. Papildus instrumentu rādījumiem vadītājam var tikt parādīta informācija no navigācijas sistēmas, adaptīvās kruīza kontroles, zīmju atpazīšanas sistēmām, nakts redzamības un citām. Ja viedtālrunis ir pievienots transportlīdzekļa aprīkojumam, ienākošie ziņojumi tiks parādīti priekšplānā. Ir iespējams, nenovēršot skatienu no ceļa, ritināt tālruņu katalogu un sastādīt vajadzīgo numuru.
Protams, parastie projekcijas displeji ir visfunkcionālākie. FAVORIT MOTORS uzņēmumu grupas darbinieki vienmēr var piedāvāt labāko variantu automašīnas komplektēšanai, ieskaitot visas nepieciešamās iespējas.
