Aprilia ETX 125

saturs

Aprilia ETX 125
TEHNISKĀ INFORMĀCIJA
Pārstāv un pārdod
- - Tehniskā informācija

Vienīgais gudrais risinājums, kas šajā gadījumā paliek, ir motocikls ar 125 kubikmetru tilpumu, kas ar savu tilpumu un jaudu (11 kW) nepārsniedz likumā noteiktos ierobežojumus. Šajā klasē ietilpst arī Aprilia ETX 125, kas piedāvā interesantu koncepciju motociklu pasaules iepazīšanai.

ETX 125 pilnībā atbilst “mazās motociklu skolas” pamatprasībām. Aprilia ir ļoti vienkārša, viegli saliekama un viegli kopjama. Viss, kas jums jādomā, ir tas, ka tvertnē ir pietiekami daudz degvielas, bet mazākajā - zem labās puses paneļa.

Nu, noteikti ir ieteicams eļļot ķēdi un laiku pa laikam pārbaudīt gaisa filtru. Aprilia ir ļoti prasīga braukšanai, ergonomika ir ērta gan gariem, gan īsiem autovadītājiem, jo sēdekļi ir izgatavoti klasiskā enduro stilā un, galvenais, ir nenogurstoši.

Patīkamākais ir braukt pa gludu, līkumotu ceļu ar ātrumu no 70 līdz 90 km / h. Pietiek, lai kaut kur nokļūtu, un tajā pašā laikā ne pārāk ātri, lai kāda skaista bilde no ceļa paliktu atmiņā. Lietotājs, kurš zina, ka 11 kW nevar paātrināties kā super sporta velosipēds, būs apmierināts ar Aprilia, jo spidometrs rāda ne vairāk kā 100 km / h.

Pretējā gadījumā ETX nav paredzēts pārspēt ātruma rekordus, bet galvenokārt, lai izpētītu, iepazīstinātu un izbaudītu vidi. Dažreiz tās ir arī patīkamas zāles, kas nomierina pārpildīto ikdienu. Tāpēc ar šādu motociklu brauc ne tikai pusaudži, bet arī tēti un mātes. Kāpēc tas varētu patikt tikai jauniešiem?

Tā kā ETX būtībā ir enduro velosipēds un lielākā daļa cilvēku domā, ka var uzreiz iestrēgt motokrosa trasē vai pirmajā dubļu peļķē, ir saprātīgi norādīt, ka Aprilia tam nebija radīts. Nu noteikti ir viegli tikt pie vecmāmiņas vai kāda tūrisma sēta, tur jau tik daudz reljefa.

Viņa nav spējīga neko vairāk kā tikai iepazīt dabu no šķembu ceļa. Viņa dod priekšroku pilsētai, dodoties uz kino vai skolu, kur viņa ir ar savu veiklību. Uz ceļa jūs droši paglābjat no briesmām ar uzticamām bremzēm, kas spēj izturēt visas motocikla iespējas. Piekare ir pielāgota asfaltam, nevis bezceļiem, un vēl jo vairāk lēcienam! Triecienu bedrītes un citi ceļa izciļņi, kas ir nāvējoši daudziem sporta velosipēdiem, nerada galvassāpes teleskopiem un atsevišķiem amortizatoriem.

Nedaudz kaitina tikai transmisija, kas acīmredzami nav paredzēta braukšanai bezceļa apstākļos, un brīdinājuma lampiņa (tikai naktī) tālās gaismas ieslēgšanai, jo spilgti zilā gaisma kairina acis un aizēno spidometra skatu, kas dažreiz var būt nedaudz neērti. Tomēr šīs divas kļūdas ne mazākajā mērā nebojā velosipēda kopējo pieredzi.

Drošai ievadam divriteņu pasaulē un ceļu satiksmē šis ir interesants un pietiekami daudzpusīgs motocikls, kas paredzēts ikdienas vajadzībām: ar to uz skolu brauks dēls, tētis nelielā dienas braucienā, bet mamma viesosies draugs. . Apriliin ETX 125 ir daudzpusīgs, un tā ir tā lielākā priekšrocība.

TEHNISKĀ INFORMĀCIJA

dzinējs:

1-cilindra - 2-taktu - šķidruma dzesēšana - iesūkšana caur niedru vārstu - eļļas un bezsvina benzīna maisījums (OŠ 95) - elektroniskā aizdedze - starteris

Cauruma diametrs x:

54 × 54 mm

Summa:

124, 82 cm3

Saspiešana:

12 5 1

Enerģijas pārnešana:

eļļas vannas daudzplākšņu sajūgs - 6 ātrumu ātrumkārba - ķēde

Rāmis:

vienvietīgs no tērauda caurulēm - garenbāze 1457 mm

Apturēšana:

priekšā uz augšu un uz leju, 280 mm gājiens, aizmugures šarnīrs, regulējams centrālais amortizators, 101 mm gājiens

Riepas:

priekšā 90/90 - 21, aizmugurē 120/80 - 18

Bremzes:

priekšējā 1 spole f 250 mm - aizmugurē 1 spole f 220 mm

Ābolu vairumtirdzniecība:

garums 2295 mm, platums 850 mm - sēdekļa augstums no zemes 915 mm - minimālais attālums no zemes 360 mm - degvielas tvertne 11 l - svars (gatavs darbam) 129 kg