Aprilia Caponord 1200 French Alps tests - ceļa tests

Pagella

Aprilia Caponord 1200 ir pilnīgs motocikls, kas apvieno tādus jēdzienus kā sportisks stils un komforts. Tas ir piemērots tiem, kas vēlas ceļot un veikt daudzus kilometrus lielā komfortā un, iespējams, kopā. Taču tas piemiedz arī tiem, kuri laiku pa laikam izvēlas atstāt somu un pasažieri mājās, lai izbrauktu pagriezienus un šaurus līkumus, paļaujoties uz pusaktīvo piekares sistēmu ar neparastu efektivitāti. Cena? Noteikti konkurētspējīgs, ņemot vērā aprīkojumu. 

Sports un tūrisms. Divas dvēseles, viens motocikls: Aprīlis Caponord 1200.

Mēs to izmēģinājām starp brīnišķīgajiem Napoleona ceļa un Grand Alpes maršruta ceļiem, sasniedzot Col de la Bonet (2.800 metrus virs jūras līmeņa). Un mums tas ļoti patika.

Redziet, kurš redz sevi

L 'Aprīlis Caponord 1200 mēs to atradām tādā formā, kādā to atstājām pirms dažiem mēnešiem Sardīnijā, par godu tās ieviešanai Itālijas tirgū: lieliskā formā un dizainā. Ceļojumu pakete (ar ADD, ACC, kruīza kontroli, centrālo statīvu un sānu atvilktnēm), dekorēts (2014. gadā) ar jaunu Scarico Arrowka, spiežot, viņš izsauc skaļu balsi.

Pieejams tirgū 16.500 евроun bāzes variants maksā 14.100 XNUMX eiro (ar tradicionālajiem piekariņiem un bez koferiem).

125 ZS divu cilindru dzinējs, kas spēj uz visu

DzinējsAprīlis Caponord 1200 tas vienmēr ir spēcīgs 90 ZS, divu cilindru, 125 ° pie 8.250 apgriezieniem minūtē un 11,7 kgm pie maksimālā griezes momenta 6.800 apgr./min.

Ideāls dzinējs šāda veida velosipēdam, kas spēj izraisīt emocijas, braucot ātri, bet ar piegādi ārkārtīgi lineāri un arī piemērots klasiskai pastaigai, iespējams, ar pasažieri un bagāžu.

Aprilia kurš pirmais ticēja Braukšana pa vadiem ieviešot to Shiver 750 tālajā 2007. gadā – tas ir aprīkots ar Caponord 1200 trīs kartes, kas ļauj vadītājam pielāgot jaudu atbilstoši braukšanas veidam un asfalta apstākļiem: Sporta izšķirošais atklājums, gadā tūrismu paklausīgāk un iekšā lietus – ko mums bija iespēja pārbaudīt gandrīz ekstremālos apstākļos – ļoti patīkami, ar kopējās jaudas samazinājumu (100 ZS). 

ADD pusaktīvo balstiekārtu, cik brīnišķīgi

Bet patiesais jaunums un tas, kas jūs pārsteidz - atkal, un tas ir tā skaistums - ir pilnīgi jauna funkcionēšana. dinamiska pusaktīva piekares sistēma (Aprilia dinamiskā amortizācija), ko izstrādāja Aprilia un aizsargāja četri patenti.

Kā tas strādā? IN ADD sistēma mēra enerģiju, ko transportlīdzeklim pārraida asfalta nelīdzenums e regulē dakšas un trieciena hidraulikas kalibrēšanu reālā laikā lai samazinātu paātrinājumu uz rāmja un tādējādi palielinātu komfortu.

Un ne tikai: sistēma tā arī atpazīst kustības fāzes (paātrinājums, droseļvārsta atlaišana, bremzēšana, pastāvīga drosele) un pielāgo dakšas un amortizatora pamatiestatījumus.

Ko nozīmē uz ceļa: ja es gribu būt stiprs Es tikai uzspiežu, un velosipēds “pārvēršas” par sportisku velosipēdu, bez nepieciešamības manuāli noregulēt dakšu un mono kalibrēšanu; UN ja pēc 10 minūtēm gribu palēnināties un iet, ar to pietiks, lai samazinātu bremzēšanas ātrumu un spēku un Aprīlis Caponord 1200 tā atbilstoši pielāgosies jaunajam tempam, piedāvājot līmeni ļoti augsts komforts uz jebkura veida ceļa.

Īsāk sakot, nav iestatījumu, ko iestatīt vai mainīt: velosipēds to darīs jūsu vietā. Nav uzgriežņu atslēgu vai skrūvgriežu, ko nēsāt līdzi. UN jautri, dārgie geeks, tas tiešām ir apdrošināts. Tici man.

Aprilia multimediju platforma

Aprīlis Caponord 1200 var aprīkot (pēc izvēles par 190 eiro)Aprilia multimediju platforma (AMP) - uz velosipēda instalēta programmatūra, kas spēj sazināties ar viedtālruni, izmantojot Bluetooth, ko var nostiprināt ar īpašu atbalstu uz stūres.

AMP nodrošina viedtālrunim reāllaikā virkni interesantas informācijas, piemēram, datus par vidējais patēriņš, piegādāta jauda,slīpuma leņķis un acīmredzot maršruts un kartes, pateicoties izmantošanai GPS.