7 būtiskas prasmes iesācējam kalnu riteņbraucējam
saturs
Vai zināt, kas ir galvenais izaicinājums kalnu riteņbraukšanā?
Nē, ne pilītes, nē. Un ne izturību. Nē, tas ir egoisms.
Kalnu riteņbraukšana ir kā braukšana ar velosipēdu, taču tā ir atšķirīga prakse. Un tas arī viss, to var iemācīties. Izņemot to, ka pirms treniņa skatāmies YouTube video par tiem, kam patīk braukt, un, iekāpuši seglos, iedomājamies, ka darām to pašu. Lūk, kur sit ego! Sāp... Tāpēc ieliekam savu lepnumu kabatā un sākam ar pamatlietām.
Cik ilgi tu nodarbojies ar slidošanu? Nespēlējies ar tiem, kuriem tas nerūp! Ar visu savu pārliecināšanu jūs pārliecināsit draugu braukt ar kalnu velosipēdu un braukt kopā, jo tas būs patiešām forši un jūs redzēsiet. Un tad jums ir jāsniedz savam topošajam draugam pamata lietas, vienmēr ar taktu un diplomātiju. Jautājums... kārtējo reizi par lepnumu.
Šeit ir 7 būtiskas prasmes (neapspriežamas), pirms dodaties ceļā.
1. Priekšējā bremze un aizmugurējā bremze
Uzsēdināt kādu uz kvadracikla, nepaskaidrojot, ko dara priekšējās un aizmugurējās bremzes un kā tās izmantot, ir kā salauzt sērkociņu dinamīta noliktavā. Tas var nenotikt, vai arī tā kļūs par lielu problēmu.
Šeit ir sniegti pamati.
- Priekšējā bremze uz kreisās stūres
- Aizmugurējā bremze pa labi
Vispārīgi runājot, priekšējo bremzi izmanto, lai apturētu un kontrolētu bremzēšanas spēku (t.i., ātrumu, pie kura var apstāties), savukārt aizmugurējās bremzes palīdz tikai palēnināt un kontrolēt ātrumu.
Bremzes vienmēr tiek iedarbinātas vienlaicīgi, izņemot pagriezienus, kur jāizmanto tikai aizmugurējā bremze. Bremzēšanai jāizmanto tikai viens pirksts (rādītājpirksts), un, nospiežot uz leju sviru(-s), dariet to elastīgi un uzmanīgi: tas ir, nespiediet un neraustiet sviru, bet gan maigi un stingri, pirms atkal pazaudējat. un pēc tam atlaidiet bremzi. Pēc tam jūs vienmēr varat izmēģināt pēkšņu bremzēšanu, lai redzētu, kā tas izskatās, bet sagatavoties nolaišanai. Šis ir drauga padoms 😊.
2. Pilota sēdeklis
Pilota pozīcija tiek izmantota vienmēr, kad ejat pa taku.
Šī ir sākuma pozīcija tehniskajiem nobraucieniem pa reljefu, pārvarot šķēršļus, piemēram, akmeņus, saknes.
Lai atrastos pilota pozīcijā, jums vienmērīgi jāsadala svars uz katras kājas:
- ceļi saliekti un izstiepti;
- sēžamvieta ir pacelta (un vairs nesēž seglos);
- rumpis ir uz leju;
- elkoņi saliekti un izstiepti;
- indikators uz bremzēm;
- skatiens pacēlās augstu un aizslaucīja dažus metrus velosipēda priekšā.
Pilota stāja ir elastīga un atvieglota. Turot ceļus saliektus un elkoņus izstieptus, jūs ļaujat ķermenim būt par balstiekārtu, kas var absorbēt reljefa izciļņus, vienlaikus saglabājot stabilitāti. Jūs pāriesit no gatavas augstās pozīcijas (nedaudz brīvāks) uz gatavu zemu pozīciju (agresīvāk), jo reljefs kļūst arvien tehniskāks.
NEATrodies apakšējā (agresīvā) stāvoklī 100% gadījumu, jo ... četrstūrains apdegums! Būtībā jūs nonāksit pozīcijā, kurā vienlaikus veicat pietupienus un atspiešanos, un jūs nogursit. Tātad agresīvajai pusei mēs atgriezīsimies... Ja dodaties lejā lēnā un netehniskā kalnā, iegūstiet nedaudz gatavu augstu pozīciju (jūsu sēžamvieta joprojām nav seglos). Ja braucat pa līdzenu, gludu reljefu, atpūtieties neitrālā sēdus stāvoklī (nav nepieciešams sevi savainot).
3. Droši apstāties un izkāpt no velosipēda.
Uzsākot slidošanu, ja redzat šķērsli, piemēram, laukakmeni, saknes, stāvu kāpumu, un nejūtaties ērti, tos pārvarot, tas ir normāli! Vienkārši pārliecinieties, ka zināt, kā apstāties un nokāpt no velosipēda, nenokrītot vai nesavainojot.
Braucot lejā, vienmēr novietojiet kāju uz priekšpuses, lai izvairītos no nokrišanas lejup pa straumi, kad velosipēds uzbrauc jums pāri.
Nospiediet bremzes un vienlaikus skatieties uz augšu. Galvenais šeit ir SKATĪTIES virzienā, kurā vēlaties apstāties.
velosipēds un ķermenis seko tavam skatienam.
Ja paskatās uz klinti vai koku, jūs nokritīsit no klints malas vai kokā.
Tā vietā skatieties uz augšu, kur grasāties likt kāju. Apstājoties, novietojiet kāju ļoti stabilā trīsstūrī (2 riteņi un 1 labi novietota pēda) uz zemes.
Kad esat droši apstājies trīsstūra režīmā, nolieciet velosipēdu, piespiediet otru kāju uz segliem un stāviet blakus velosipēdam.
4. Nolaidumos nolaidiet seglu.
Šis ir ļoti vienkāršs noteikums un zelta likums. Mēs nesēžam uz vietas lejup. Paceliet seglu un stāviet ar plakaniem pedāļiem (līmeniski ar pacelšanās pēdu priekšā).
Kāpēc? Jo, sēžot seglos, tu zaudē kontroli un nokrīti.
Jūsu pēdām un saliektiem ceļiem jābūt vienmērīgam svaram, un ķermeņa apakšdaļai jābūt atslābinātai un atslābinātai. Vai tas jums kaut ko atgādina? Tā ir pilota pozīcija! Atrodoties šajā pozīcijā, jūs ļaujat velosipēdam viegli pārvietoties kopā ar jums, un jūsu kājas darbojas kā amortizatori.
Ja jums ir pilinātājs, izmantojiet to un, nolaižoties, nolaidiet seglus. Tas dos jums vairāk iespēju atstāt mobilo velosipēdu zem ķermeņa un ļaus jums vieglāk tikt galā ar tehniskām detaļām.
5. Sekojiet līdzi, kurp dodaties
Sekojiet līdzi tam, kur vēlaties doties, nevis skatīties tieši uz zemi tieši riepas priekšā vai skatīties uz kaut ko tādu, kam nevēlaties uzdurties.
Nekad nenovērtējiet par zemu sava skatiena spēku tur, kur vēlaties doties!
Ja jums ir grūtības tikt garām tapai vai straujam pagriezienam, veltiet laiku, lai noteiktu, kur meklējat. Pārvietojiet skatienu, lai neskatītos uz pagriezienu un dodieties tālāk pa taku. Tam vajadzētu jums ļoti palīdzēt.
6. Atrodi līdzsvaru
Braucot ar kalnu riteņbraukšanu, svaram jābūt uz kājām, nevis uz rokām.
Var būt sarežģīti precīzi noteikt, kur jūsu svaram jebkurā brīdī vajadzētu būt uz velosipēda, jo, godīgi sakot, tas pastāvīgi mainās, šur un tur veicot nelielus mikroregulējumus. Vispārīgi runājot, jūsu svars pārvietojas uz priekšu, kad apsēžaties, un, nolaižoties, jūs nolaižat savu svaru (smagas kājas) un nedaudz atpakaļ (nav fiksācijas velosipēda aizmugurē!).
7. Kalnu riteņbraucēju noma.
Labs īkšķis ir jābūt pieklājīgam un cienīgam pret dabu, takām un citiem.
Bet arī:
Cilvēkiem, kas brauc kalnup, ir priekšroka. Nav svarīgi, vai esat pieredzējis motociklists vai iesācējs.
Gājējiem un autovadītājiem ir priekšroka. Vienmēr apstājieties, lai ļautu gājējiem paiet garām, vai, ja ar pāreju nav problēmu, samaziniet ātrumu un nebiedējiet viņus. Ja takā sastopaties ar zirgu, mierīgi apturiet velosipēdu.
Klausieties jūs un objektīvi paskatieties uz savu līmeni. Nenovietojiet sevi sarežģītā situācijā tikai tāpēc, lai neatpaliktu no grupas. Nokāpt no velosipēda un izvairīties no sarežģītas pārejas ir normāli, tā ir pat inteliģences pazīme.
Ja izkāpjat no kvadracikla, pēc iespējas ātrāk pārvietojieties uz drošo pusi, lai ikviens, kurš turpina ripot aiz jums vai atrodas tajā pašā līmenī, tiktu garām šķērslim, kuru jūs izvēlaties nepārvarēt.
Brauciet pa atklātajām takām un ievērojiet noteikumus! Nekad nebrauciet pa slēgtām vai aizliegtām takām un ievērojiet mednieka zīmes (arī jūsu drošība ir apdraudēta).
