5 nopietni darbības traucējumi, ar kuriem jūs varat droši braukt
Daudzi autobraucēji nekavējoties steidzas uz degvielas uzpildes staciju, kad rodas darbības traucējumi. Ne mazāka automašīnu īpašnieku armija mierīgi brauc ar atklāti sabrūkošiem transportlīdzekļiem un pat nedomā par to “nolikšanu remontam”. Šajā sakarā mēs nolēmām uzskaitīt galvenās problēmas ar iekārtas sistēmām, kurās principā ir iespējama tās droša darbība.
Iekārtas nosacīti nekritisko darbības traucējumu kopums ir diezgan šaurs un lielākoties attiecas uz tās elektroniskajām uzpildes un apkalpošanas sistēmām.
Pirmā šāda problēma, kas nāk prātā, ir saistīta ar nepareizu lambda zondes darbību - skābekļa satura sensoru izplūdes gāzēs. No tā dzinēja vadības bloks (ECU) nepārtraukti saņem datus par degvielas sadegšanas pilnīgumu un attiecīgi pielāgo degvielas iesmidzināšanas režīmu.
Kad skābekļa sensors nedarbojas, ECU pārslēdzas uz darbu saskaņā ar avārijas algoritmu. Vadītājs var pamanīt dzinēja jaudas samazināšanos un degvielas patēriņa pieaugumu. Bet tajā pašā laikā automašīna varēs pārvietoties bez problēmām. Ja vien katalītiskais neitralizators nepastāvēs paātrinātas atteices riskam. Bet, ja jau ir "izsists", tad šī bēda tiek novērsta.
Otra sistēma, kuras darbības pārtraukšana vēl nav iemesls, lai pajokotu, ir ABS un ESP. Tie patiešām palīdz droši pārvietoties uz slidenas virsmas un lielā ātrumā. Tomēr kaut kā joprojām cilvēki brauc ar viena ražotāja vecajiem žiguļu "klasiku" un priekšpiedziņas "devītniekiem".
Un šādās automašīnās pat ABS dizainā nav paredzēts. Tas nozīmē, ka normāls autovadītājs pats var nomainīt visus šos elektriskos "zvaniņus un svilpes" - ar pietiekamu pieredzi un braukšanas precizitāti.
Vēl viena noderīga ierīce automašīnā, bez kuras ir pilnīgi iespējams braukt, ir gaisa spilvens. Avārijas gadījumā tā neesamība var kļūt kritiska, taču bez negadījuma ir vienalga, kas tas ir, kas nav.
Ļoti nepatīkams vadītājam un pasažieriem, bet pilnībā "ātrumu neietekmējošs" bojājums automašīnā ir gaisa kondicionēšanas sistēmas kļūme. Daudz kas tur var neizdoties – no aukstumaģenta, kas izplūdis pa kādu plaisu, līdz iestrēgušam kompresoram. Auto var lieliski braukt arī bez “kondo”, taču tā ekipāža ir ne vienmēr.
No tās pašas sērijas - kruīza kontroles sistēmas vai citu palīgu kļūme. Piemēram, parkošanās sensori, sānu vai atpakaļskata kameras, elektriskās bagāžas nodalījuma durvis (vai vāks) utt. Ar šādām tehniskām problēmām automašīna brauc labi. Nedarbojamas sistēmas tikai rada zināmas neērtības īpašniekam, nekas vairāk.
