4 veidi, kā apkrāpt autovadītājus riepu veikalos

Pienācis laiks nomainīt ziemas riepas pret vasaras riepām – riepu veikalu strādnieku "zelta laiks". Diemžēl daži no viņiem dod priekšroku ne tikai juridiski gūt labumu, bet arī ķerties pie klientu maldināšanas.

Krāpšana ar detaļām

Pārbaudīt, vai autoservisa darbinieki uzstādījuši jaunu vai lietotu detaļu, ir diezgan sarežģīti. Saskaņā ar dokumentiem rezerves daļa var būt kvalitatīva un no uzticama ražotāja, taču patiesībā tā var būt lietota vai apšaubāma ķīniešu viltojums.

Riepu montāžā šāda maldināšana visbiežāk notiek ar atsvariem. No klienta tiek iekasēta nauda par jaunu materiālu uzstādīšanu riteņu balansēšanai, bet faktiski tiek montēti vecie. Tāpat, aizsedzoties ar jauniem un kvalitatīviem, tie var izslīdēt ķīniešu atsvarus, kas izskatās labi, bet neatbilst deklarētajam svaram un nokrīt uz pirmā sitiena.

Vēl viens populārs krāpšanās veids ar svariem ir maksāšana par papildu svaru. Pēc darbinieku teiktā, standarta riepu montāžas procedūrā ir iekļauts tikai 10-15 gramu svars, un par visu tiek maksāts atsevišķi. Ja rodas šādas prasības, vadītājam vēlreiz rūpīgi jāizlasa pakalpojumu cenrādis. Varbūt šādu nosacījumu nav.

Nevajadzīgi pakalpojumi

Pakalpojums, kas kļuva populārs pirms dažiem gadiem, ir riepu uzpildīšana ar slāpekli. Kā norāda riepu servisa darbinieki, šādas riepas saglabā labāku saķeri ar ceļu un palielina brauciena drošību. Patiesībā slāpekļa izmantošana ir attaisnojama tikai sacīkšu automašīnās: šī gāze nav uzliesmojoša, kas nozīmē, ka, saduroties vairākām sacīkšu automašīnām, ugunsgrēka vai sprādziena risks kļūst daudz mazāks.

Civilajiem transportlīdzekļiem slāpekļa izmantošana ir nepamatota. Jā, un nav iespējams pārbaudīt, ar kādu gāzi riteņi tika piepūsti - slāpekļa aizsegā tas visbiežāk izrādās parasts gaiss no kompresora.

Populāra maldināšana, uz kuru krīt sievietes: degvielas uzpildes staciju darbinieki apliecina, ka uz riteņiem ir uzstādīti kustības sensori (šī ir izdomāta ierīce), kas nozīmē, ka riepu maiņas pakalpojumu izmaksas būs daudz lielākas par precizitāti.

Kļūdas atrašana, kas neeksistē

Neesošu bojājumu meklēšana ir visu riepu veikalu negodīgo darbinieku "zelta raktuves". Jūs varat nopelnīt pat ar banālu disku rediģēšanu. Klients ierodas servisā uz sezonas riepu maiņu un gaida darbu pabeigšanu atpūtas zonā. Šajā laikā kapteinis uzstāda disku uz balansēšanas mašīnas un papildus uzliek pāris svarus. Ierīce parāda sitienu, par ko nekavējoties tiek ziņots klientam.

Par nelielu piemaksu meistars piekrīt salabot bojājumus kopā ar gumijas maiņu. Klients piekrīt remontam, kas sastāv no nevajadzīgas kravas izņemšanas no diska. Pēc kāda laika meistars atskaitās par padarīto darbu un saņem savu naudu. Šādas iedomātas balansēšanas izmaksas var sasniegt 1000-1500 rubļu, un tas attiecas tikai uz vienu riteni.

Ar nolūku kaut ko sabojāt

Ja iepriekš aprakstītajā situācijā klients vienkārši piemaksā par neesošu pakalpojumu, tad īpašie bojājumi ir daudz bīstamāki. Tas var izraisīt negadījumu vai citus nopietnākus bojājumus. Starp izplatītajiem tīšiem:

• nelielas kameras caurduršanas, kuru dēļ tā nenokrīt uzreiz, bet pēc dažām dienām;
• sprauslu nomaiņa pret nekvalitatīviem, gaisu caurlaidīgiem;
• balansēšanas un riteņu savirzes parametra pārkāpums;
• citu acīmredzami bojātu detaļu un mezglu uzstādīšana.

Ja automašīnas īpašnieks pēc riepu veikala apmeklējuma atkārtoti saskaras ar nepieciešamību pēc remonta, tad šai situācijai vajadzētu brīdināt. Varbūt jums vajadzētu mainīt savu parasto degvielas uzpildes staciju.