Automašīnas radiatoru tīrīšana ar savām rokām
saturs
Automašīnas radiators ir priekšā pārējai automašīnai, un tāpēc tas aizņem lielāko daļu putekļu, netīrumu un kukaiņu, ko tas nogalina. Tas ir ārējs efekts uz radiatoru. Papildus tam ir arī iekšējie ķīmiskie procesi, kas ar saviem produktiem piesārņo radiatoru no iekšpuses.
Automašīnas radiatoru tīrīšana ar savām rokām
Viss būtu kārtībā, ja radiators nepildītu pašu svarīgāko funkciju – dzinēja dzesēšanu.
Automašīnas radiators konstruktīvi atrodas dzinēja dzesēšanas sistēmā, darbojoties kā siltummainis, kurā ietilpst divas ķēdes: karstais dzesēšanas šķidrums no dzinēja, nokļūstot radiatorā, atdziest un tiek virzīts atpakaļ uz dzinēju.
Radiatora stabilai darbībai ir nepieciešams, lai tas būtu tīrs gan ārpusē, gan iekšpusē, it īpaši.
Principā radiatora tīrīšana nav tik grūta, it īpaši vadītājam, kurš nepagurst no vārdiem “uzgriežņu atslēga” vai “skrūvgriezis”. Vienīgais nosacījums radiatora tīrīšanai ar savām rokām: radiatora tīrīšanas procedūru precizitāte un rūpīga īstenošana.
Faktiski speciālisti iesaka kvalitatīvākai automašīnas radiatora ārējās tīrīšanas veikšanai to veikt uz izņemta (demontēta) radiatora. Galu galā vieta zem modernās automašīnas pārsega ir pieblīvēta līdz galam, un radiatora tīrīšana no ārpuses ar ūdeni vai saspiestu gaisu zem augsta spiediena var sabojāt šūnveida un misiņa radiatora caurules.
Bet tas ir atkarīgs no jūsu vēlmes uzzināt dzesēšanas sistēmas dizainu un laika pieejamību. Galu galā, lai demontētu radiatoru, jums ir jānoņem režģis.
Radiatora ārējā tīrīšana ar savām rokām
Tradicionālais dzesēšanas sistēmas radiators ir cauruļveida lamelāru vai cauruļveida lentu režģu dizains. Šiem nolūkiem tiek izmantots misiņš vai alumīnijs, abi metāli ir ļoti delikāti un mīksti. Tie ir pilnīgi izturīgi pret mehāniskiem bojājumiem. Šīs radiatora īpašības ir jāņem vērā demontāžas - uzstādīšanas un tiešās tīrīšanas laikā.
Radiatora ārējā tīrīšana sastāv no elementu izpūšanas ar saspiesta gaisa vai ūdens spiedienu. Mēs jau runājām par augstu spiedienu. Attīrīšana tiek veikta no abām pusēm ar vislielāko rūpību, lai izvairītos no šūnu bojājumiem.
Ārējai tīrīšanai nav ieteicams izmantot ķīmiskas vielas, kas satur agresīvas skābās sastāvdaļas.
Radiatora iekšējā skalošana
Pirmā lieta, kurai jāpievērš uzmanība, iztukšojot dzesēšanas šķidrumu no radiatora, ir tā stāvoklis. Ja šķidrums ir tīrs, tad skalošana būs tikai preventīvs pasākums. Ja izvadītajā dzesēšanas šķidrumā ir rūsa un katlakmens, tad radiators tiek iztīrīts tieši laikā.
Radiatora iekšējai tīrīšanai mēs to uzstādām vietā. Mēs iepildam destilētu ūdeni ar tīrīšanas līdzekli, kā likums, tas ir Antinakipin (to nevar lietot ar dzesēšanas šķidrumu, tikai ar ūdeni). Iepriekš lietota kaustiskā soda.
Pēc ūdens uzpildīšanas iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties 15-20 minūtes. Pēc tam nolejam ūdeni ar tīrīšanas līdzekli un vismaz 5 reizes izskalojam radiatoru ar tīru destilētu ūdeni. Piepildiet sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu. Mēs iedarbinām dzinēju, neaizverot radiatora vāciņu, lai izlaistu gaisu no dzesēšanas sistēmas. Viss. Jūs esat gatavs kustēties.
Būtu lietderīgi atgādināt, ka mūsdienu augstas kvalitātes antifrīzu sastāvā ir smērvielas un pretkorozijas līdzekļi, kas novērš rūsas veidošanos radiatora iekšpusē. Bet profilakse ir svēts iemesls.
Veiksmi jums auto mīļotājiem.
