185 ceļu policijas rīkojums - lasīt atjaunināts 2015.-2016
Ja ņemam jebkuras valsts konstitūciju, tad tajā, cita starpā, noteikti būs pants, kas saka, ka likuma priekšā visi pilsoņi ir vienlīdzīgi.
Krievijas konstitūcijā šis būs deviņpadsmitais pants:
- likuma priekšā visi ir vienlīdzīgi neatkarīgi no rases, dzimuma, tautības, valodas un attieksmes (vai ne) pret reliģiju.
Taču nereti gan uz mūsu valsts, gan uz vairuma citu valstu piemēriem varam novērot, ka šī vienlīdzība tiek sludināta tikai de jure vai tikai uz papīra. Bet patiesībā daži cilvēki likuma priekšā ir “nedaudz vienlīdzīgāki” nekā visi pārējie.
Šo faktu var izskaidrot dažādi: sociālais statuss, nauda izšķir visu, sakari un pazīšanās ar īstajiem cilvēkiem, piederība augstākai kastai utt.
Taču var atrast vēl vienu vienkāršu skaidrojumu – ne visi cilvēki uztraucas paņemt rokās kaut vienu un to pašu Satversmi un palasīt par savām tiesībām. Prakse rāda, ka cilvēks, kurš saprot likumus, vienmēr spēs aizstāvēt savas tiesības jebkurā jomā: darba strīdos, problēmkredītos, birokrātiskās nelikumības jomā utt.
Autovadītājiem ir ne tikai jāzina savas tiesības, bet arī vienkārši svarīgi, jo katru dienu viņi tiekas ar likuma pārstāvjiem ceļu policijas inspektoru personā. Un, lai zinātu, kas ir atļauts ceļu policijai un ceļu policijai un kas ir aizliegts, jums ir jāizpēta tāds dokuments kā "Iekšlietu ministrijas rīkojums Nr. 185", kas stājās spēkā 2009. gada septembrī. Kopš tā laika tajā ir veiktas vairākas izmaiņas, kas īpaši neietekmēja tā būtību.
Kas regulē 185 ceļu policijas rīkojums?
Šis rīkojums skaidri nosaka ceļu policijas darbinieku uzdevumu apjomu. Šis ir diezgan liels dokuments, kas sastāv no aptuveni 20-22 lapām. Ja palaižam garām visādas preambulas, atsauces uz citiem normatīvajiem un likumdošanas aktiem, Satversmes pantiem un vienkāršam cilvēkam nesaprotamā lietvedībā rakstītiem skaidrojumiem, tad var izcelt galvenos punktus:
- kam ir tiesības kontrolēt un regulēt satiksmi;
- kurus var uzskatīt par satiksmes dalībniekiem;
- kā darbiniekiem jāizturas pret DD dalībniekiem;
- darbinieku pilnvaru saraksts (šeit norādītas visas procedūras no pielāgošanas līdz aizturēšanai, aizliegumam vadīt transportlīdzekli vai pat arestu);
- kā ceļu policijas darbiniekiem ir jāskatās uz saviem amatiem;
- kā viņiem jākontrolē satiksme;
- kādu īpašu aprīkojumu viņi var izmantot;
- kādi varētu būt autovadītāju un gājēju apturēšanas iemesli;
- kad vadītājam vajadzētu izkāpt no automašīnas un kad nē;
- ar kādiem nosacījumiem var veikt pārbaudi, numuru pārbaudi, dokumentu pārbaudi, kratīšanu;
- kā inspektoram ir pienākums sastādīt rezolūciju-soda kvīti;
- Kā pārbaudīt alkohola intoksikāciju.
Un ir vēl daudz jautājumu, kas patiešām interesē ikvienu autovadītāju šajā likumā. Taču pats galvenais ir tas, ka visas šīs zināšanas tiešām var izmantot praksē, apliecinot savu nevainību vai ceļu policijas darbinieka rīcības nelikumību.
Vārdu sakot, tik mazā tekstā apskatīt visus 185. rīkojuma aspektus vienkārši nav iespējams, tāpēc Vodi.su autovadītāju portāla komanda saviem lasītājiem ļoti iesaka lejupielādēt (lapas apakšā), izdrukāt šo likumu, rūpīgi izlasīt un atcerieties svarīgākos punktus.
Mēs īsi pakavēsimies pie dažiem punktiem.
Kā būtu jāuzvedas ceļu policijas darbiniekiem?
Ceļu satiksmes noteikumu ievērošanas kontroli veic:
- ceļu policijas federālā pārvaldes iestāde;
- ceļu policijas reģionālās nodaļas - rajons, pilsēta, reģionālā, reģionālā;
- Iekšlietu ministrijas (policijas) pārstāvji speciālos objektos vai dažādu operāciju jomā.
Visām personām, kuras atļauts veikt šādus pienākumus, galvenokārt ceļu policijas inspektoriem, jābūt formas tērpā, ar numurētu žetonu uz krūtīm un dienesta apliecību.
Ļoti svarīgs ir tas, ka viņiem ir pieklājīgi jāuzrunā DD (satiksmes) dalībnieki, uz “Tu”, jāuzrāda apliecības, skaidri jāpaskaidro apstāšanās iemesls (šo jautājumu izskatīsim tālāk), viņiem nevajadzētu aizliegt izmantot vai video ierakstītājus. Savukārt sarunu inspektors var ierakstīt arī video vai audio.
Ar dokumentiem jārīkojas uzmanīgi. Ja dokumentā ir nauda, inspektoram ir pienākums to atgriezt un lūgt pārsūtīt TB bez svešiem papīriem.
Ārkārtējos gadījumos ir atļauts pielietot spēku - inspektoram "uz vietas ir pienākums pārtraukt prettiesiskas darbības", ja pastāv nepārprotami draudi viņam vai citiem.
Kontroli var veikt:
- uz patruļmašīnas kustībā vai stāvošā stāvoklī;
- kājām;
- stacionārā postenī.
Jebkuru citu transportlīdzekļu izmantošana ir aizliegta, izņemot patruļas transportlīdzekļus. Kontrole var tikt veikta slēptās vai atklātās formās, taču pilnībā ievērojot likuma prasības.
Tālāk seko vesels saraksts ar vienumiem, kas izskaidro, kas ir ceļu kontrole, kas ir DD dalībnieki utt.
Foto no dokumenta.
DD dalībnieku apturēšanas iemesli
No 63. līdz 83. punktam ir visinteresantākie - tajos ir izskaidroti transportlīdzekļu vai gājēju apstāšanās iemesli, kā arī ceļu policistu un satiksmes dalībnieku uzvedība konkrētajā situācijā.
Apstāšanās iemesli ir šādi:
- transportlīdzekļa neatbilstība ekspluatācijas noteikumiem - apgaismes ierīces, netīri numuri, pārslodze, bojājumi un tā tālāk;
- Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums no vadītāja vai gājēja puses;
- orientāciju klātbūtne meklējamo transportlīdzekļa sagūstīšanai un aizturēšanai;
- dažādu speciālo operāciju veikšana;
- jums ir nepieciešams izmantot automašīnu, lai apspiestu nelikumīgas darbības;
- palīdzība cietušajiem, negadījuma aculiecinieku iztaujāšana.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka vienkārši apturēt automašīnu un pieprasīt tai uzrādīt dokumentus ir atļauts tikai ceļu policijas posteņos.
Ja esat apturēts, inspektoram jānorāda apstāšanās vieta, nekavējoties jānāk klāt, jāpaskaidro iemesls un jāuzrāda apliecība.
Vadītājam jāatstāj transportlīdzeklis tikai šādos gadījumos:
- novērst problēmas;
- ja ir alkohola smaka vai intoksikācijas pazīmes;
- pārbaudīt virsbūves numurus un VIN kodu;
- sniegt palīdzību cietušajiem vai ja tas nepieciešams tiesvedības veikšanai.
Viņus var arī piespiest atstāt automašīnu, ja, pēc darbinieka domām, vadītājs var radīt briesmas viņam personīgi vai citiem DD dalībniekiem.
Ceļu policijas darbiniekam ir tiesības lūgt vadītājam mainīt automašīnas atrašanās vietu, ja viņš:
- traucē citiem DD dalībniekiem;
- atrasties uz ceļa ir bīstami.
Tāpat, ja lieta to prasa, vadītājam var piedāvāt pārslēgties uz patruļmašīnu.
Pašā pasūtījumā visi šie punkti ir aprakstīti sīkāk, un mēs iesakām tieši sazināties ar sākotnējo avotu, lai uzzinātu, kā rīkoties konkrētā situācijā, kas var rasties uz ceļa.
Tālāk ir minēti daži punkti par to, kā darbiniekiem vajadzētu rīkoties, ja netiek ievērots viņu pieprasījums pārtraukt:
- informācijas nodošana citiem amatiem vai dežurējošajai personai;
- sāciet vajāt un veiciet pasākumus, lai piespiestu apstāties.
Piespiedu apstāšanās var tikt veikta gan ar patruļas spēkiem, gan izsaucot papildspēkus, līdz pat aviācijai un speciālajai tehnikai. Ceļi var būt slēgti. Ceļu bloķēšana ar kravas automašīnām ir atļauta, lai novērstu reālu apdraudējumu citiem. Turklāt, ja likums paredz, tad inspektors var arī pielietot šaujamieročus - vārdu sakot, labāk nekavējoties apstāties, nevis ņemt uguni uz sevi.
77.-81.punkts ir veltīts tēmai par gājēja apturēšanu, ja viņš ir pārkāpis ceļu satiksmes noteikumus.
Lēmums-kvīts par naudas soda izsniegšanu
Pēc diviem desmitiem rindkopu, kas veltītas dokumentu pārbaudei un skaitļu saskaņošanai, tiek aplūkota vēl viena svarīga tēma - naudas sodu izsniegšana.
Darbiniekam ir jāizsniedz kvīts tikai tad, ja likumpārkāpējs piekrīt šādam lēmumam un nenoliedz savu vainu. Kā atceramies no Administratīvo pārkāpumu kodeksa, par daudziem pārkāpumiem precīzs naudas soda apmērs nav norādīts (no 500 līdz 800 rubļiem vai no 3000 līdz 4000 rubļiem), par atsevišķiem pārkāpumiem var būt arī tikai brīdinājums.
Precīzu summu nosaka pats inspektors, ņemot vērā dažādus atbildību mīkstinošus apstākļus un autovadītāja mantisko stāvokli.
Ja ceļu satiksmes noteikumus pārkāpis jau 16 gadus vecs nepilngadīgais, naudas sodu uz vietas uzlikt nevar, jo par visiem šādiem administratīvajiem pārkāpumiem ir jāziņo prokuroram, tāpēc tiek sastādīts pārkāpuma protokols un nodots attiecīgajām iestādēm. Tas pats attiecas uz kadetiem un militārpersonām.
Kvīts tiek izsniegta divos eksemplāros, kurā darbinieks norāda savus datus, pārkāpuma datumu, laiku, summu un visus rekvizītus naudas soda samaksai.
Tālāk rīkojumā ir apspriesti citi punkti, piemēram, kā notiek intervija vai kā tiek veikta pārbaude reibuma noteikšanai. Ir arī klauzulas par noņemšanu no pārvaldības, tāpēc mēs iesakām lejupielādēt zemāk esošo rīkojumu 185 un iepazīties ar to pilnībā.
Lejupielādēt pilnu Iekšlietu ministrijas 185. rīkojuma tekstu.
Šis video parāda, kā tiek pārkāpts 185. pasūtījums.
Notiek ielāde…
