smēķē vairāk ziemā
Ziema ir periods, kad visas automašīnas sastāvdaļas tiek nopietni pārbaudītas. Arī dzinējs aukstā laikā patērē vairāk degvielas.
Galvenais degvielas patēriņa pieauguma iemesls ir negatīva temperatūra un ar to saistītās ceļa seguma stāvokļa un braukšanas apstākļu izmaiņas. Temperatūras pazemināšanās zem mīnus 15 grādiem dramatiski ietekmē degvielas patēriņa pieaugumu, kas nepieciešams, lai segtu palielināto enerģijas pieprasījumu dzinēja un izplūdes sistēmas priekšpuses apsildīšanai.
Jo zemāka apkārtējās vides temperatūra un lielāks ātrums, jo lielāki siltuma zudumi rodas motora nodalījumā, nevis tikai pašā radiatorā. Palielinot kustības ātrumu no 20 līdz 80 km / h, siltuma pārneses koeficients radiatorā palielināsies trīs reizes. Termostata darbība, kas pārslēdz aukstumaģenta ceļu tā sauktajā lielajā un mazajā ķēdē, uztur tikai piedziņas bloka temperatūru. Salna gaisa plūsma iziet cauri dzinēja nodalījumam un spēcīgi atdzesē radiatora dzesēšanas šķidrumu, kas noved pie transportlīdzekļa salona sildīšanas efektivitātes samazināšanās, braucot ar ātrumu, kas lielāks par 80 km/h. Šis modelis ir īpaši nepatīkams automašīnām, kas aprīkotas ar mazas jaudas un tilpuma dzinējiem.
Motora nodalījuma dzesēšanu var novērst, izmantojot pārsegus, kas bloķē galveno gaisa plūsmu uz radiatoru, taču saskaņā ar mūsdienu pieeju ekspluatācijā šādi elementi nav iekļauti automašīnu un, izņemot Polonez un Daewoo Lanos, standarta aprīkojumā. , nav pārdošanā.
Zemas temperatūras atvasinājums ir pagarināts laiks, līdz disks uzsilst līdz nominālajai darba temperatūrai. Un tikai pēc tam dzinēju var pilnībā noslogot. Ziemā šis periods ir vairākas reizes garāks nekā vasarā. Šim procesam ir nepieciešama enerģija, kas atrodas degvielā un tiek zaudēta, kad dzinējs ātri atdziest. Ziemā dzinējs tukšgaitā sadedzina nedaudz vairāk degvielas, jo pie zemām temperatūrām vadības sistēma automātiski palielina tukšgaitas apgriezienus par 100-200 apgr./min, lai dzinējs nenodziest pats no sevis.
Trešais iemesls pieaugošajam degvielas pieprasījumam ir vilce. Ziemā virsmu bieži klāj ledus un sniegs. Transportlīdzekļa riteņi izslīd un transportlīdzeklis nobrauc mazāku attālumu nekā ceļa riteņu kustības rezultāts. Turklāt, lai pārvarētu paaugstināto braukšanas pretestību, pie lielākiem dzinēja apgriezieniem biežāk braucam ar zemākiem pārnesumiem, kas efektīvi palielina degvielas patēriņu. Aprakstītie cēloņi ietver arī kļūdas braukšanas tehnikā - spēcīgāks gāzes spiediens, aizkavēta sajūga pedāļa atlaišana, ko izraisa siltu apavu lietošana ar biezām zolēm.
Bargos ziemas apstākļos, īpaši braucot īsus attālumus, degvielas patēriņš var palielināties par 50 līdz 100%. salīdzinot ar kataloga datiem. Tāpēc, ceļojot vietās ar intensīvu satiksmi, pārliecinieties, vai degvielas tvertne ir pilna.
