Automašīnas darbība ziemā

Šeit mūsu rajonā pirmais sniegs jau ir uzsnidzis, un es nolēmu izmēģināt savu Largus ziemas apstākļos, uz sniega un ledus. Rudenī jau testēju auto gan uz šosejas, gan uz zemes ceļa, kamēr bija tikai pozitīvi viedokļi. Tagad varat stāstīt un dalīties iespaidos par operāciju Krievijas ziemas apstākļos.

Vispirms es gribētu nedaudz pastāstīt par Largus dzinēja iedarbināšanu salnā. Temperatūra, protams, nav pārāk zema, līdz tā noslīd zem 10 grādiem, taču šajā diapazonā automašīna ieslēdzas bez problēmām. Protams, palaišanas laikā es saspiežu sajūgu, galu galā ieskriešana vēl nav pilnībā pabeigta. Apgriezieni nepeld, salonā nav vibrācijas. Un pats motors uzsilst diezgan ātri, trīs minūtes - un jūs jau varat kustēties.

Tagad par vadāmību uz sniega un ledus. Arī šeit viss, starp citu, ir virsū - pirms tam braucu ar Priore, un ar pārliecību varu teikt, ka tas ir nepārprotami zemāks par manu universāli. Protams, neizvēlējos lētas riepas, paņēmu Gislaved Nord Frost 5. Snigā pat dziļā sniegā mašīna iet pārliecinoši, slīdēšanas nav, krosa spējas jau pārbaudīju, airēju kā tvertne. Un arī uz ledus viss ir skaidrs, lielā ātrumā dabiski nevar iebraukt pagriezienos bez buksēšanas, bet parasti braucu lēni, tāpēc man tā ir vienkārši super kontrole. Starp citu, bremzēšana uz ledus bija patīkams pārsteigums, visticamāk, ietekmē arī mašīnas svars un izcilās ziemas riepas.

Salonā ir tikai skaistums, plīts uzsilst lieliski, vismaz pie mīnus 10 - iekšā ir vienkārši neciešams karstums. Sildītāja darbība pat pie otrā ātruma ir vāji dzirdama, stikls ļoti ātri pūš. Vārdu sakot, esmu simtprocentīgi apmierināts ar mašīnu, galvenais, lai šī sajūta paliek arī turpmāk. Pagaidām problēmas nav radušās, uzlej benzīnu un brauc.