Ziemas auto. Izstiepties vai kustēties?
Tiklīdz temperatūra noslīd zem nulles, atvērto stāvvietu braucēji tiek sadalīti divās grupās. Viens iesilda automašīnu stāvvietā, šķūrējot sniegu vai tīrot logus, bet otrs cenšas pārvietoties pēc iespējas ātrāk. Kuram taisnība?
Lai atbildētu uz šo jautājumu, vispirms ir jāapsver, kas ir vislabākais jūsu dzinējam. Līdz 75% no tā patēriņa iekrīt pirmajās 20 darbības minūtēs. Spēcīgā salnā var pat izrādīties, ka tik īsam braucienam piedziņas blokam nebūs laika sasilt līdz optimālajai temperatūrai. Tomēr mēs ļoti iesakām nesildīt automašīnu stāvvietā. Kāpēc? Jo tieši kustības laikā, zem slodzes, dzesēšanas šķidrums un eļļa sasniedz vēlamo temperatūru daudz ātrāk. Spēcīgā salnā pēc dzinēja iedarbināšanas atliek tikai pagaidīt dažas vai dažas sekundes, lai eļļa paspētu nokļūt līdz visiem elementiem, kuriem nepieciešama eļļošana, un izbrauktu uz ceļa. Protams, šajā gadījumā ir jāizvairās no liela ātruma.
– Aukstā laikā eļļas viskozitāte palielinās, tāpēc tā ierobežotā mērā sasniedz tā saucamos berzes punktus. Turklāt, ja dzinējs darbojas ar zemiem apgriezieniem, eļļas plēve tiek izspiesta no mijiedarbojošiem elementiem un var rasties metāla kontakts ar metālu, kas izraisa paātrinātu nodilumu, stāsta Pāvels Mastalereks, Castrol tehniskais eksperts. Var arī gadīties, ka nesadegusi degviela plūst lejup pa cilindra sieniņām, atšķaidot eļļu, kas pasliktina tās īpašības. Ziemas smērvielas ar zemu viskozitāti un zemu iesūkšanas punktu vislabāk darbojas ziemas apstākļos.
Skatīt arī: Zawisha atgriežas darbā. Vispirms izpētiet, pēc tam kalšanas veidnēs
Tāpat der atcerēties, ka ceļu satiksmes noteikumi aizliedz stāvēt ar ieslēgtu dzinēju ilgāk par vienu minūti. Par šī aizlieguma neievērošanu var uzlikt naudas sodu no 100 līdz 300 PLN.
