Ziemas auto. Slīdēšanas un sniega kontrole, t.i. braukšana ziemā

Drīz sāksies skolēnu ziemas brīvlaiks, kas nozīmē, ka daudzi dosies slēpot kalnos. Der atcerēties drošas braukšanas noteikumus ziemā.

Ziemas noteikumi drošai braukšanai attiecas ne tikai uz vadītājiem, kas dodas kalnos. Galu galā ledus vai sniega klātas virsmas var atrast citos valsts reģionos. Ir arī situācijas, kad dodamies tālā ceļojumā, mūs ieskauj rudenīga aura, un pēc pāris simtiem kilometru mūs sagaida sniegputenis, sarma un slidenas virsmas.

Ziemā ir jābūt gatavam mainīgiem laikapstākļiem. Lietus var pēkšņi pārvērsties sniegā vai ledū, ja temperatūra nokrītas zem nulles. Vienmēr jāņem vērā, ka ceļa segums ir slidens, brīdina Skoda Auto Szkoła treneris Radoslavs Jaskuļskis.

Ziemas riepas ir ziemas braukšanas ABC. Šeit jāuzsver, ka šāda veida riepas ir vajadzīgas ne tikai braucot pa sniegu vai ledu. Ziemas riepas jāliek, kad gaisa temperatūra ilgstoši noslīd zem 7 grādiem pēc Celsija.

– Atcerieties, ka riepas pareizais stāvoklis ir tikpat svarīgs kā tās veids. Noteikumi nosaka minimālo protektora augstumu 1,6 mm. Tā ir minimālā vērtība, tomēr, lai riepa garantētu pilnas īpašības, protektora augstumam jābūt vismaz 3-4 mm, atzīmē Radoslavs Jaskuļskis.

Taču kalnos ar ziemas riepām var nepietikt. Dziļš sniegs, bieži kāpumi, kopā ar slidenām virsmām var radīt daudz nepatikšanas. Tāpēc sniega ķēdēm ir jābūt neaizstājamam transportlīdzekļa aprīkojumam ziemas kalnu piedzīvojumos. Turklāt uz dažiem kalnu ceļiem ir obligāti jāizmanto ar tiem aprīkotas automašīnas.

– Pirms braukšanas iemācieties lietot sniega ķēdes. Mēs tās vienmēr liekam uz piedziņas ass, bet pilnpiedziņas auto gadījumā ķēdes liekam uz priekšējās ass,” skaidro Skoda Auto Szkoła treneris.

Taču, ja esi iestrēdzis sniega kupenā, nevajadzētu strauji palielināt gāzi un veikt pēkšņas kustības ar stūri.

– Jums vajadzētu mēģināt šūpot automašīnu, izmantojot pirmo un atpakaļgaitas pārnesumu, viegli nospiežot gāzes pedāli. “Riteņi ir jānoregulē, lai tie kustētos taisnā līnijā,” saka Radoslavs Jaskuļskis.

Automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu lietotāji saskaras ar vēl vienu problēmu, jo šajā gadījumā pārnesumu maiņa uz priekšu un atpakaļgaitu var sabojāt pārnesumkārbu. Skoda autoskolas treneris iesaka no riteņu apakšas savākt pēc iespējas vairāk sniega, un pēc tam zem tiem kaisīt smiltis vai iestādīt zarus, lai riepas varētu aizķerties uz saķeres. Šāds mēģinājums ne vienmēr ir veiksmīgs, tāpēc vilkšanas virvei ziemā jābūt obligātai automašīnai. Kad vien iespējams, izmantojiet citu vadītāju un viņu transportlīdzekļu palīdzību.

Ņemot vērā iespēju saslīdēt vai iestrēgt dziļā sniegā, ziemas braukšanas apstākļi ir mazāk apgrūtinoši 4 WD īpašniekiem. Šī piedziņa nodrošina labāku saķeri paātrinājuma un līkumu laikā, uzlabojot braukšanas drošību. Pateicoties labākai riteņu saķerei, 4 × 4 piedziņas mašīna sarežģītos apstākļos paātrina labāk nekā viena riteņa piedziņas mašīna. Savukārt, pārvarot sniega kupenas, 4xXNUMX piedziņa samazina virsmas slīdēšanas risku zem riteņiem. Griezes moments tiek vienmērīgi sadalīts uz visiem riteņiem, un automātiskās dalītās piedziņas gadījumā lielākā daļa griezes momenta nonāk tiem riteņiem, kuriem šobrīd ir labāka saķere.

Četru riteņu piedziņa vairs nav SUV prerogatīva. Šī sistēma tiek izmantota arī populārākajos SUV, kā arī parastajos vieglajos automobiļos. Skoda ir viens no tiem autoražotājiem, kas piedāvā vairākus modeļus, kas aprīkoti ar 4×4 piedziņu. Papildus Kodiaq un Karoq SUV ir arī Octavia un Superb modeļi.

Skoda 4 × 4 piedziņas galvenais elements ir elektrohidrauliskais daudzplākšņu sajūgs, kas nodrošina vienmērīgu griezes momenta sadali starp priekšējo un aizmugurējo asi. Normālā braukšanā pa sausu segumu 96 procenti. griezes moments iet uz priekšējo asi. Kad viens ritenis izslīd, otrs ritenis uzreiz iegūst lielāku griezes momentu. Ja nepieciešams, daudzplākšņu sajūgs var pārnest līdz pat 90 procentiem. griezes moments uz aizmugurējās ass.

Taču kombinācijā ar dažādām automašīnas sistēmām un funkcijām līdz pat 85 procentiem. griezes momentu var pārnest uz vienu no riteņiem. Viss notiek automātiski bez vadītāja līdzdalības.