Ziemas riepas – pārbaudiet, vai tās ir piemērotas lietošanai.
saturs
Pirms ziemas riepu uzlikšanas automašīnai, kas pusgadu stāvējusi garāžā vai darbnīcā, pārbaudīsim to tehnisko stāvokli. Braukt ar vecām riepām ziemā ir ne mazāk bīstami kā ar vasaras riepām.
Poļu autovadītāji arvien vairāk apzinās priekšrocības, ko sniedz vasaras riepu nomaiņa pret ziemas riepām. Taču ne visi apzinās faktu, ka riepām jābūt labā tehniskā stāvoklī, lai tās nestu tikai labumu.
Skatīt arī: Ziemas riepas – kad jāmaina, kuru izvēlēties, ko atcerēties. Vadīt
Tomēr pašam nav viegli noteikt, vai riepas joprojām ir derīgas lietošanai. Parasti tiek ņemts vērā protektora dziļums, un, ja tas ir lielāks par 1,6 mm, mēs uzskatām, ka riepas joprojām var mums kalpot. Tomēr automobiļu eksperti apgalvo, ka riepu veiktspēja krasi samazinās dziļumā zem 4 mm.
Auto riepa - produkts īpašiem uzdevumiem
Pretēji šķietamajam, riepa ir ļoti sarežģīts un tehnoloģiski progresīvs produkts. Tas ir vienīgais transportlīdzekļa elements, kam ir tiešs kontakts ar ceļa virsmu un kas atbilst vairākiem transportlīdzekļa ražotāja tehniskajiem apstiprinājumiem. Tas ir atbildīgs par paātrinājumu un bremzēšanu, vilces kontroli, trokšņu līmeni un atbilstību izplūdes gāzu emisijas noteikumiem.
REKLĀMA
Paturot prātā to, ka vienas riepas saskare ar virsmu nav lielāka par pieauguša cilvēka rokas virsmu, jāatceras, ka to tehnisko stāvokli nevar pārvērtēt. Jebkāda neuzmanība gan ekspluatācijā, gan apkalpošanā samazina braukšanas drošības līmeni un var izraisīt nopietnas sekas.
– Katrs riepas mehāniskais bojājums noved pie gandrīz neatgriezeniskām izmaiņām.
tā dizainā un līdz ar to arī braukšanas veiktspējā. Riepu ar augstiem ātruma indeksiem remonts pēc tam, kad tās ir pārdurtas ar asu priekšmetu, piemēram, naglu, ir jāuzskata par ārkārtas risinājumu, saka Jans Frončaks, Motointegrator.pl eksperts.
Skatīt arī: Vissezonas riepas zaudē sezonas riepām – uzzini, kāpēc
Mehāniska nabassaites pārgriešana, kuras simptoms cita starpā ir. sānu izliekšanos var izraisīt arī pēkšņa sadursme ar izvirzītu šķērsli, apmali vai uzbraukšana
ceļa bedrē, kas nav Polijā. Vēl ļaunāk, ka tik nopietna defekta simptomi var parādīties riepas iekšpusē, autovadītājiem nepamanot. Tāpēc ir ļoti svarīgi regulāri iziet tehnisko apskati specializētā servisa centrā.
Labs serviss ir galvenais
Riepu tehnoloģiskā attīstība iet roku rokā ar dinamisku autobūves nozares attīstību.
un pilni riteņu komplekti. Tāpēc riepu montāža kļūst mazāka
mazos pagalmu vulkanizācijas punktos, kas nav aprīkoti ar profesionāliem instrumentiem. Svarīga ir arī mehāniķu kvalifikācija.
– Viena no nopietnākajām apkopes kļūdām ir bojātas riepas atbrīvošana no kustības pēc spiediena zuduma, kas izraisa atslāņošanos, deformāciju un plaisāšanu. Vēl viena nolaidība ir riepas borta bojājums, kas ir atbildīgs par pareizu piemērotību.
lokā optimālai veiktspējai un blīvēšanai. Šādiem bojājumiem vajadzētu padarīt riepas nelietojamas,” skaidro Frončaks.
Skatīt arī: Ziemas riepas – autovadītāji jau ir nolēmuši nomainīt riepas
Lietas kļūst vēl sarežģītākas, ja integrētajām riteņu sistēmām nepieciešama apkope.
kas sastāv no loka, riepas un spiediena regulatora. Viņu darbs ar ierīcēm, kas tam nav pielāgotas, visbiežāk izraisa atsevišķu visas sistēmas elementu bojājumus. Rezultātā tas var izraisīt pēkšņu riepu spiediena zudumu un līdz ar to arī kontroles zaudēšanu pār transportlīdzekli.
Gadās arī, ka mehāniķi par zemu novērtē šķietami nenozīmīgu vārstu, un tas ir elements, kas atbild par vēlamā spiediena uzturēšanu ritenī. Turklāt, pārvietojoties, tas tiek pakļauts lielām slodzēm, kas to pastāvīgi vājina. Bojāts vārsts izraisa pēkšņu spiediena zudumu, kas bieži izraisa katastrofālu transportlīdzekļa uzvedību. Arī diska neatņemama sastāvdaļa prasa rūpīgu apiešanos. Pareiza un līdz ar to arī droša riepu darbība ir tieši atkarīga no disku tehniskā stāvokļa.
Pārbaudiet ziemas un vasaras riepu cenas vietnēs regiomoto.pl un motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
fontu saime: Arial, sans-serif;
fonta izmērs: 14 pikseļi;
Fonta svars: normāls;
līnijas augstums: 18 pikseļi;
krāsa: #333;
}
.rec-bus-1 izvēlieties {
fonta izmērs: 12 pikseļi;
fonts: treknraksts;
platums: 90 pikseļi;
piemale kreisā: 0;
piemale pa labi: 13 pikseļi;
augšējā mala: 0;
apakšējā mala: 0;
fona krāsa: #fff;
apmales: ciets #ccc 1px;
Displejs: iebūvēts bloks;
polsterējums: 4px 6px;
krāsa: #555;
vertikālā izlīdzināšana: centrā;
-Webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
apmales rādiuss: 3 pikseļi;
fontu saime: Arial, sans-serif;
lauks: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Displejs: iebūvēts bloks;
polsterējums: 4px 12px;
apakšējā mala: 0;
fonta izmērs: 12 pikseļi;
līnijas augstums: 18 pikseļi;
teksta līdzināšana: centrs;
krāsa: #333;
teksta ēna: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-Webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
apmales rādiuss: 3 pikseļi;
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: ielaidums 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: box 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
apmales: ciets #ccc 1px;
fona krāsa: #faa732;
fona attēls: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(lineārs, 0 0,0 100%, no (#fbb450), līdz (#f89406));
fona attēls: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
fona attēls: lineārs gradients (uz leju, #fbb450, #f89406);
fona atkārtojums: atkārtojiet-x;
apmales krāsa: #f89406 #f89406 #ad6704;
apmales krāsa: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filtrs: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
platums: 300 pikseļi;
Augstums: 250 pikseļi;
fona attēls: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
pozīcija: relatīvs;
}
.rec-opony-1 tagu diapazons {
fonta izmērs: 11 pikseļi;
Displejs: bloks;
}
.rec-opony-1 .pielāgots lauks{
pozīcija: absolūta;
}
.rec-curtains-1 .custom-field select{
platums: 80 pikseļi;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
augšpusē: 115 pikseļi;
pa kreisi: 12 pikseļi;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
augšpusē: 115 pikseļi;
pa kreisi: 110 pikseļi;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
augšpusē: 115 pikseļi;
pa kreisi: 209 pikseļi;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
pa labi: 10 pikseļi;
augšpusē: 172 pikseļi;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
fonta izmērs: 13 pikseļi;
apakšā: 14 pikseļi;
pa kreisi: 10 pikseļi;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Displejs: iebūvēts bloks;
pozīcija: relatīvs;
fonta izmērs: 13 pikseļi;
augšpusē: -2 pikseļi;
}
.rec-opony-1 .cf-winter ievade{
atkāpe: 0;
lauks: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
fonta izmērs: 13 pikseļi;
apakšā: 14 pikseļi;
pa kreisi: 105 pikseļi;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Displejs: iebūvēts bloks;
pozīcija: relatīvs;
fonta izmērs: 13 pikseļi;
augšpusē: -2 pikseļi;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
atkāpe: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Displejs: iebūvēts bloks;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
platums: 217 pikseļi;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
pozīcija: absolūta;
apakšā: 10 pikseļi;
pa labi: 10 pikseļi;
}
platums:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profils:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diametrs:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
ražotājs:
jebkurš
APOLLO
BĀRUMS
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DEITONA
DUNLOP
DEBITS
Firestone
PILNĪGS
LABS GADS
HANKOOK
LĪME
KORMORANS
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PIRELLI
SAVA
UNIROJALS
MIRASTEINS
Vasara
ziema
Riepu meklēšana
