Ziema un auto. Ko tu varbūt nezini?

Ziema atkal pārsteidza autovadītājus un ceļu dienestus. Kā zināms, sals, sniegs un ledus lielā mērā maina automašīnas ekspluatācijas apstākļus. Tomēr ir daži punkti, kas autovadītājos joprojām rada šaubas.

Vai jums vajadzētu mazgāt automašīnu ziemā? Vai pietiek ar tuvās gaismas priekšējo lukturu izmantošanu? Kā rūpēties par stiklu, lai izvairītos no problēmām ar redzamība un tajā pašā laikā nav pārāk noguris? Šīs ir tikai dažas no tēmām, kuras medijos parasti nedaudz ignorē. Dažiem autovadītājiem var rasties lielas nepatikšanas, piemēram, ziemas degvielas trūkums…

Mazgāt vai nemazgāt?

Automašīnas, lai gan daži domā citādi, ziemā ik pa laikam ir jānomazgā. Taču visas operācijas izpilde (izņemot auto mazgāšanu) neizbēgami ir grūtāka nekā citos gadalaikos.

“Gaisa temperatūrai ir nozīme. Ja tas pārsniedz atzīmi aptuveni -10-15 ° C, labāk atturēties no mazgāšanas un gaidīt labākus laika apstākļus. Automašīnas mazgāšana stiprā salnā ir diezgan bīstama – ūdens var iekļūt dažādās plaisās un pēc tam sasalt, kas, protams, var novest pie pavisam neinteresantiem rezultātiem,” skaidro plastmasas apstrādē un ražošanā specializētās Kufieta eksperts Rafals Beravskis. auto aksesuāri.

Īpaša uzmanība jāpievērš automašīnas virsbūvei un šasijai, atzīmē Berawskis, jo ziemas sezonā šie elementi var ciest no saskares ar sāli vai citām ķīmiskām vielām, kuras ceļu dienesti izlijuši uz ceļa. Pēc tīrīšanas ir svarīgi rūpīgi noslaucīt atsevišķus elementus, īpaši malas un spraugas. Vēlams arī izmantot pretsala aizsardzību.

Ziemas degviela

Sākot ar novembri, degvielas uzpildes stacijās jātirgo zemai temperatūrai pielāgota tā sauktā ziemas degviela. Tiesību noteikumi par standartiem, kas regulē atsevišķu degvielu sastāvu Polijā, ir ļoti neskaidri un, kas ir svarīgi, nav saistoši izplatītājiem, bet ir tikai ieteikumi. Pašlaik lielākajā daļā staciju jau tiek dota degviela ar duļķainības punktu aptuveni -23-25°C, kas ir pilnīgi droši dzinējam.

Lielākajā daļā jauno automašīnu modeļu iespējamam ziemas degvielas trūkumam – piemēram, pēkšņi uznākot salam un tvertnē vēl ir vasaras degviela – nevajadzētu būt nopietnai problēmai. Tomēr dažreiz tas var nebūt.

“Ja temperatūra stipri pazeminās un tvertnē nav ziemas degvielas, problēmas var rasties vecāku dīzeļdzinēju automašīnu īpašniekiem. Šādā situācijā drošākais risinājums būtu degvielas uzpildes stacijās iegādāties šķidrumu, kas samazina dīzeļdegvielas sasalis. Pēc dažām desmitiem minūšu dzinējam vajadzētu iedarbināties,” piebilst Berawskis.

Arī LPG sastāvs ir pielāgots sezonālām izmaiņām. Propāna procentuālais daudzums palielinās. Šī iemesla dēļ, kā atzīmē eksperts Kufieti, gāzes cenas parasti ir augstākas ziemā nekā vasarā.

Labāk redzēt vairāk...

Ziemā lielāka uzmanība jāpievērš redzamības problēmām. Viena no galvenajām darbībām, kas jums jāapsver, ir vējstiklu mazgāšanas šķidruma nomaiņa uz ziemas līmeni. Ja tas nav izdarīts, autovadītājam diemžēl jārēķinās ar to, ka šķidrumam sasalstot, sekas var būt diezgan dārgas – galu galā tas var novest pat pie cauruļu/tvertnes bojāejas un prasīt pilnīgu nomaiņu. no sprauslām. . Jebkurā gadījumā vispārīgā lieta ir tāda, ka pati plastmasa nesaskrāpē stiklu un netīrumus. Tāpēc ir ieteicams skrāpēt vienā virzienā, nevis abos virzienos.

“Labs un ne pārāk dārgs solis ir iegūt kvalitatīvu stikla skrāpi. Spēcīgā salnā šāds aprīkojums var būt nepieciešams, taču, protams, labāk neieguldīt produktus no zemākā plaukta - sliktas apstrādes dēļ tie ātrāk nolietojas. Mums arī jāuztur skrāpis tīrs. Ja uz tā sakrājas vairāk netīrumu, tas var saskrāpēt stiklu,” skaidro Berawskis.

Īpaši salnās dienās pirms braukšanas labāk pārbaudīt, vai tīrītāji nav piesaluši pie vējstikla. Ja tā notiek, jāizmanto logu tīrītājs (vēlams ziemā) vai jāieslēdz apkure.

Daudzus autovadītājus kaitina ziemā uz logiem uzrodamās "miglas", kas var pasliktināt arī redzamību, un tajā pašā laikā drošību. Lai izvairītos no šādām nepatikšanām, vispirms ir jāuztur stikla iekšpuse tīra. "Miglas" var rasties dažādu iemeslu dēļ, un diemžēl nav viegli atrast pareizo aizsargsavienojumu, un bieži vien ir nepieciešams neatkarīgs izmēģinājums un kļūda.

Arī priekšējo lukturu izmantošanas veids var būtiski ietekmēt braukšanu ziemā, atzīmē eksperts. Beravskis atgādina, ka ziemā nepārtraukti jābrauc ar tuvajām gaismām.

“Ja lietojam tikai dienas gaitas gaismas, aizmugurējie lukturi neiedegas, kas savukārt var izraisīt sadursmi sniegotā dienā. Ziemā potenciālo nepatikšanu skaits patiesībā ir salīdzinoši liels, tāpēc vismaz dažām no tām ir labi sagatavoties iepriekš. To der atcerēties un sniegotajā sezonā censties būt īpaši uzmanīgiem,” secina Kufiiety eksperts.