Šķidrais skapītis. Atsauksmes par populārām kompozīcijām
saturs
Kam paredzēts šķidruma skapītis un kā tas darbojas?
Šķidrā skapja (vai šķidrā spārnu oderējuma) darba būtība slēpjas nosaukumā. Tas nāk no vienas no variācijām angļu valodas vārda Lock tulkojumā, kas nozīmē "slēdzene". Šķidruma skapja galvenā funkcija ir tieši metāla izolēšana, "bloķēšana" un tādējādi pasargāšana no destruktīvu vides faktoru ietekmes.
Pēc uzklāšanas skapītis, būdams šķidrā stāvoklī, aktīvi iekļūst visās mikroporās un zem grūti sasniedzamās metāla virsmas faktūras. Paralēli ūdens tiek izspiests uz virsmu, jo skapīšiem ir hidrofobas īpašības.
Nolobītās rūsas pārslas ir apņemtas kompozīcijā un izolētas gan no apkārtējās vides, gan tālākas saskares ar metālu. Galu galā ir zināms, ka, lai novērstu korozijas centru augšanu, nepietiek tikai ar metāla aizsardzību no ūdens un gaisa. Metālu oksīdu sastāvā ir pietiekami daudz skābekļa un ūdeņraža, lai turpinātu korozijas izplatīšanos līdz noteiktam līmenim pat pilnīgā izolācijā no apkārtējās vides.
Šķidrajiem spārniem piemīt skaņas izolācijas īpašība. Šo kompozīciju, protams, nevar salīdzināt ar pilnvērtīgu aplīmēšanu ar skaņas izolācijas materiāliem, taču ar pareizu pieeju tas var samazināt trokšņa līmeni salonā par vairākiem decibeliem.
Ir svarīgi saprast, ka šķidrais skapītis nav korozijas inhibitors un vēl jo vairāk nešķeļ rūsu, kā to dara speciāli kodinātāji. Tas tikai izolē korpusa metālu, veidojot samērā biezu vairāku milimetru aizsargkārtu. Saldētā skapīša garozai ir laba plastika un tajā pašā laikā virsmas izturība. Tāpēc šķidrie riteņu arku uzlikas efektīvi iztur arī mehāniskās slodzes (no riteņu apakšas izlidojošu smilšu un mazu akmeņu punktu ietekmi, vibrāciju un termisko deformāciju).
Šķidrais skapītis "Hors": atsauksmes
Aizsargkompozīcija automašīnas virsbūvei "Hors" tiek ražota aerosola baloniņās, kas ir ieguvusi popularitāti Krievijas Federācijas autobraucēju vidū. Manipulācijas ar suku ir neērtas, un bieži vien ir nepieciešama bedre vai lifts. Bet skapīti ir vieglāk uzklāt no cilindra, pat ņemot vērā to, ka, lai kompozīcija uz tiem nenokļūtu, ir nepieciešama vismaz minimāla savienojošo korpusa elementu ielīmēšana.
Automašīnu īpašnieki parasti labi runā par Horse šķidruma skapīti. Visizplatītākie paziņojumi ir:
- produkts ir viegli uzklājams no kārbas, un tam ir lieliska saķere pat ar nesagatavotām virsmām;
- mitruma pārvietošanas efekts ir pamanāms ar neapbruņotu aci: uz pirmā slāņa virsmas parādās smalki ūdens pilieni;
- subjektīvi sagatavota aizsargājoša garoza ir nedaudz plānāka nekā līdzīgiem preparātiem, piemēram, Nippon Ace skapīšiem vai Dinitrol 479 šķidro spārnu uzliku;
- ir skaņas izolācijas efekts, un tas ir salīdzināms ar rezultātu ziņā līdzīgām kompozīcijām;
- pilnībā sacietējušā kompozīcijas elastība ļauj tai viegli uzsūkt virsmas plēvē ielidojošus mazus akmeņus, nesagraujot pašu slāni un nesabojājot zem tā esošo metālu;
Sastāvs tiek turēts uz apstrādātās virsmas vidējā darbības režīmā (bez ārkārtējas slodzes) no 3 gadiem un ilgāk.
Šķidrais skapītis Nippon Ace: atsauksmes
Nippon Ace skapītis ir populārs arī Krievijā. Šis sastāvs galvenokārt apstrādā potenciāli problemātiskās automašīnas vietas: dibenu, arkas un sliekšņus. Autobraucēji atzīmē vairākus empīriski iegūtus faktus par Nippon Ace sastāvu:
- skapja konsistence lielā mērā ir atkarīga no apkārtējās vides temperatūras: vasarā karstumā līdzeklis sašķidrinās līdz motoreļļas stāvoklim, negatīvā temperatūrā sacietē un pārvēršas sveķainā vielā;
- uzklājot, tas izdala jūtamu ķīmisku smaku, kas pazūd, skapītim sacietējot un gandrīz pilnībā pazūd pēc dažām nedēļām;
- nav vēlams apstrādāt pieejamas virsmas ar kompozīciju (durvju apakšas, bagāžnieka vāka mala u.c.), ar kuru potenciāli var izveidoties kontakts, jo skapītis saglabājas lipīgs diezgan ilgu laiku (apmēram mēnesi) un var notraipīt drēbes vai cilvēka ādu;
- ir skaņas izolācijas arku efekts, bet tas nav tik izteikts, lai to varētu nopietni uzskatīt par pamata un pietiekamu;
- Skapja radītā aizsardzība atkarībā no klimatiskajiem apstākļiem un automašīnas ekspluatācijas rakstura ilgst 3-5 gadus.
Kopumā autobraucēji uzskata par pamatotu ieguldīt līdzekļus Nippon Ace arku un sliekšņu iegādē un apstrādē ar Nippon Ace skapīti. Īpaši automašīnām, kurās šīs vietas sākotnēji ir strukturāli neaizsargātas.
