Šķidrās uzlikas Dinitrol 479 (Dinitrol)
Dinitrol 479 ir unikāls kompozītmateriāls, kam ir daudz pielietojumu. Pirmkārt, to izmanto kā šķidru skaņas izolāciju, par ko jau runājām mūsu autoportālā Vodi.su. Viens no Dinitrol nosaukumiem ir šķidrais spārnu uzliku, jo tas labi pasargā dibenu no korozijas un grants triecieniem.
Tie cilvēki, kuriem ir ārzemēs ražotas automašīnas, labi zina, ka ražotāji tradicionāli uzstāda spārnu uzliku (skapīšus) no plastmasas, stiklplasta vai polipropilēna. Tas ir labs risinājums Francijas vai Vācijas ceļiem, kas tiek uzskatīti par vieniem no labākajiem pasaulē. Bet Krievijai stikla šķiedra kā skapīšu materiāls nav labākā aizsardzība. Tieši tad palīgā nāk dažādi kompozītmateriāli.
Dinitrol 479 - trīskārša aizsardzība apakšas un riteņu arkām
Pirmā lieta, kas uztrauc ikvienu autovadītāju, ir virsbūves aizsardzība pret koroziju. Ja krāsojumu var apstrādāt ar vasku un dažāda veida pulēšanas līdzekļiem, tad tādas zāles kā Dinitrol kļūs par vienu no pieejamajiem apakšas produktiem. Budžeta automobiļi bieži nonāk mūsu tirgū gandrīz ar pliku dibenu. Izcilās rūpnīcās viņi izmanto parasto parasto krāsu, plastizolu, lai segtu savienojumus, un plastmasas skapīšus riteņu arkām.
Visi šie līdzekļi var ilgt maksimums gadu – ķīniešu lēto auto īpašnieki zina, ka dibens sāk pūt jau pāris mēnešu laikā, braucot pa mūsu ceļiem.
Dinitrol ir labākā izvēle visaptverošai aizsardzībai.
To piemēro:
- komfortablu klusuma nodrošināšanai salonā - pēc apstrādes trokšņu līmenis ir manāmi samazināts par 40 procentiem;
- kā pretkorozijas pārklājums;
- kā šķidras spārnu uzlikas, lai nodrošinātu aizsardzību pret grants segumu.
Patērētājus šī konkrētā prece piesaista arī tāpēc, ka tā ir salīdzinoši lēta - piecu litru spainis maksā aptuveni 3500-4500 rubļu, 1,4 kilogramus smagu bundžu var nopirkt par 650-1000 rubļiem. Pilnīgai dibena apstrādei, ieskaitot dzinēja, ātrumkārbas, tvertnes, ātrumkārbas aizsardzību, būs nepieciešami aptuveni 5 kilogrami šī kompozītmateriāla.
Ķīmiskais sastāvs un īpašības
Dinitrols ir melns viskozs materiāls uz vaska un bitumena bāzes, kas ietver arī polimēru vielas, korozijas inhibitorus un plastifikatorus, lai atvieglotu uzklāšanu.
To raksturo šādas īpašības:
- augsts adhēzijas līmenis - noturas uz gandrīz jebkura veida virsmas;
- plastiskums tiek saglabāts pat pēc žāvēšanas, tas ir, tas nesāks drūpēt, pat ja no akmens trieciena apakšā veidojas iespiedums;
- tiksotropija - uzklāšanas laikā uz apakšas neveidojas svītras un pilieni, tas ir, tas tiek iztērēts pēc iespējas efektīvāk;
- izturība pret zemām un augstām temperatūrām - spēj izturēt temperatūru līdz + 200 ° C;
- nesatur agresīvas vielas un šķīdinātājus, kas varētu sabojāt krāsojumu;
- augsta ķīmiskā izturība pret sāls šķīdumiem un reaģentiem.
Nu, vissvarīgākā kvalitāte ir lielisks pretkorozijas līdzeklis, tas ir, tas ne tikai izolē koroziju, bet arī novērš tās tālāku izplatīšanos.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka Dinitrol īpašības apliecina dažādi sertifikāti, tostarp starptautiskie ISO 9001, QS 9000, ISO 14001. To izmanto kā pretkorozijas aizsardzību daudzās autobūves nozarēs.
Soļi Dinitrol 479 uzklāšanai
Pirmkārt, tiek pilnībā attīrīta apakšdaļa no netīrumiem, degvielas uzpildes stacijā ūdens padevei zem augsta spiediena tiek izmantoti Karcher tipa mazgātāji. Pēc tam to žāvē ar saspiestu gaisu. Kad apakšdaļa ir pilnībā iztīrīta, eksperti var noteikt vietas, kurām nepieciešama īpaša aizsardzība.
Jāsaka, ka ar šo zīmolu tiek ražots daudz dažādu zāļu:
- Dinitrol LT - mitrumu izspiežošs vaska sastāvs;
- Dinitrol 77B vai 81 malu vaski;
- Dinitrol ML ir korozijas aizsardzības līdzeklis;
- Dinitrol Termo un 4941 ir preparāti ar augstu nodilumu.
Nu, patiesībā universālais pārklājums Dinitrol 479, kas visbiežāk darbojas kā "kluss", apvienojot citas īpašības.
Apstrādājot dibenu ar visiem šiem savienojumiem, tiek garantēta aizsardzība pret koroziju un nelieliem bojājumiem 8-12 gadus.
Šos produktus varat uzklāt mājās ar lāpstiņu vai otu. Vislabāk ir uzklāt vairākos slāņos, ļaujot katram iepriekšējam slānim nožūt. Jūs varat izmantot smidzināšanas pistoles, bet ne smidzināšanas pistoles, jo materiāls vienkārši aizsprosto smalkās sprauslas. Pirms uzklāšanas ar smidzinātāju, produkts jāuzsilda līdz 40-60 grādiem.
Pēc darba pabeigšanas slāņa biezums nedrīkst pārsniegt 2 mm. Tiesa, ja runa ir par kravu pārvadājumiem, atļauts uzklāt līdz 5 milimetriem biezu slāni, taču žūšanas laiks tiek ievērojami palielināts. Pilnīga žāvēšana notiek 20 stundu laikā, pārklājumu var izpūst ar gaisu no automašīnas kompresora. Lai gan divas stundas pēc uzklāšanas jūs varat vadīt automašīnu, taču nav ieteicams paātrināties līdz 70 km / h.
Skaņas izolācijas ražotāja garantija - 7 gadi, ja tiek pareizi pielietots.
Notiek ielāde…
