Dzinēja veselība
Pārbaudām lietotas automašīnas tehnisko stāvokli. Divus gadus vecs auto ar 20 100 km. kilometru var būt sliktākā tehniskā stāvoklī nekā automašīna, kas nobraukusi XNUMX XNUMX. kilometru desmit gados. Viss atkarīgs no tā, kā īpašnieks izturas pret auto un viņa braukšanas stila.
Pārbaudām lietotas automašīnas tehnisko stāvokli.
Divus gadus vecs auto ar 20 100 km. kilometru var būt sliktākā tehniskā stāvoklī nekā automašīna, kas nobraukusi XNUMX XNUMX. kilometru desmit gados. Viss atkarīgs no tā, kā īpašnieks izturas pret auto un viņa braukšanas stila.
Nepilngadīga automašīna ar mazu nobraukumu (piemēram, trīs gadus veca automašīna ar 20 XNUMX km) par saprātīgu cenu ir izdevīga. Tomēr šādai kopijai vajadzētu izraisīt ne tikai entuziasmu, bet galvenokārt modrību. Varbūt auto tikai izskatās kopts, bet patiesībā tā sastāvdaļas ir ļoti nolietotas, vai varbūt iepriekšējais īpašnieks tikko uzvilcis odometru.
Ja jūs nolemjat iegādāties šādu automašīnu, jums ir detektīvs. Pārbaudot vairākus elementus, var noskaidrot, vai nobraukums ir atbilstošs auto tehniskajam stāvoklim.
Kompresijas diagramma
Vispirms jādodas uz garāžu un jālūdz mehāniķim veikt diagnozi. Pievērsiet uzmanību saspiešanas diagrammai. Ja rādījumi būtiski atšķiras no normas, tas nozīmē, ka dzinēja detaļas (gredzeni, virzuļi, cilindru uzlikas) ir ļoti nolietojušās un dzinējs ir piemērots tikai kapitālajam remontam. Saspiešana ir pareiza, ja diagrammā ir norādītas pareizās vērtības, un tā ir vienāda visiem cilindriem. Salīdzinošās vērtības var iegūt specializētā uzņēmumā.
Sagūstīt
Nākamais solis ir pārbaudīt dzinēja vispārējo stāvokli. Metāla vīles dzinēja eļļā (pārbaudiet ar mērstieni) norāda uz iestrēgušu gultni. Ja no eļļas iepildīšanas vāciņa izplūst gāze (noņemiet vāciņu), kad dzinējs darbojas, tas parasti nozīmē, ka gredzeni ir bojāti. Spēcīgs klauvējiens norāda, ka dzinējs ir pilnībā nolietots. Ūdens pilieni eļļā (pārbaudiet arī mērstieni) norāda uz cilindra galvas bojājumu.
dzesēšana
Vēl viena lieta ir pārbaudīt dzesēšanas sistēmu. Noskrūvējiet izplešanās tvertnes vāciņu un pārbaudiet, vai dzesēšanas šķidrums nav eļļains vai sarūsējis. Abos gadījumos radiators ir bojāts. Pievērsiet uzmanību radiatora un ūdens padeves cauruļu blīvumam (baltas skalas pēdas). Ja ūdens radiatorā šņāc, dzinējam darbojoties, ir bojāta cilindra galvas blīve.
Noslēgumā
Ja pamanāt kādu no šiem simptomiem, tad automašīnas dzinējs ir stipri nolietojies un ir jāremontē. Var arī izrādīties, ka ir arī citas nopietnākas traumas, kuras jūs nevarējāt atklāt virspusējas apskates laikā.
Uz raksta sākumu
