Rūpnīcas navigācija. Cik bieži ir nepieciešams atjauninājums, cik maksā atjauninājums, kas par to jāzina?

Rūpnīcas navigācija ir jaunu automašīnu pircēju bieži izvēlēts aksesuārs. Taču nereti var sastapties ar apgalvojumu, ka par rūpnīcas navigāciju nav vērts pārmaksāt, jo tā prasa nemitīgu atjaunināšanu un nav tik rafinēta kā viedtālruņos. Mēs pastāstām, cik bieži ir jāatjaunina kartes, cik maksā šis pakalpojums, un parādām, kā ražotāji cenšas motivēt cilvēkus izvēlēties rūpnīcas navigāciju.

Pašlaik satelītnavigāciju var iegādāties gandrīz vairumam jauno automašīnu modeļu, pat pilsētas. Augstākās klases automašīnās tas dažkārt ir pat standarta aprīkojums. Protams, rūpnīcas navigācijai ir savas nenoliedzamas priekšrocības liela un estētiski integrēta displeja veidā informācijas panelī, kā arī dažos modeļos arī iespēja parādīt rādījumus uz digitālā pulksteņa ekrāna vadītāja priekšā un uz vējstikla, ja modelis ir uz augšu vērsts displejs (dažreiz tas ir uz organiskā stikla). Dažas multivides sistēmas piedāvā arī Android Auto un Apple CarPlay, kas ļauj integrēt viedtālruni ar rūpnīcas informācijas un izklaides ekrānu. Tomēr daudzi autovadītāji joprojām izmanto rūpnīcas navigāciju. Lai gan tie ir precīzāki nekā iepriekš, tie piedāvā vairāk iespēju (piemēram, tie parāda XNUMXD reljefu), poļu valodu un balss vadību (parasti tie tomēr nedarbojas labi), un tos ir vieglāk lietot, bet dažos veidos. viņi izceļas. ar mobilo navigāciju. Arī iebūvētā navigācija zagļiem ir grūtāka nekā aksesuārs (piemēram, vējstikla piesūceknis). Mēs izskaidrojam, kas ir saistīts ar rūpnīcas navigāciju.

Rūpnīcas navigācijas plusi un mīnusi

Parasti piemaksa par rūpnīcas navigāciju ir vairāki tūkstoši złu. Atkarībā no modernā aprīkojuma un ekrāna izmēra ražotāji dažkārt piedāvā vairākus navigācijas veidus, protams, par dažādām cenām. Tādējādi rūpnīcas pāreja uz šo modeli var maksāt vairākus un pat vairākus tūkstošus zlotu. Nereti ražotāji mudina izvēlēties rūpnīcas navigāciju, piedāvājot dažādas paketes un kombinējot navigācijas sistēmu ar citu aprīkojumu, piemēram, atpakaļskata kameru vai uzlabotu audio sistēmu. Turklāt daudzas jaunas navigācijas sistēmas darbības un grafikas ziņā kļūst līdzīgas viedtālruņiem, un daži ražotāji, piemēram, Volvo, pilnībā pāriet uz no viedtālruņiem zināmo Android sistēmu. Daži zīmoli piedāvā bezvadu navigācijas karšu atjauninājumus un reāllaika satiksmes informāciju (piemēram, BMW, Stellantis un Renault).

Redaktori iesaka: SDA. Joslu maiņas prioritāte

Tomēr rūpnīcas navigācijas izmantošana var radīt dažas neērtības. Pirmkārt, opcijas augstā pirkuma cena, par kuru mēs jau runājām. Tad būs jārēķinās ar nepieciešamību regulāri atjaunināt kartes, jo daži navigatori neredz ātrgaitas ceļu un šoseju posmus, kas tika nodoti ekspluatācijā dažus mēnešus agrāk. Kartes tiek atjauninātas pie pilnvarotā izplatītāja vai darbnīcās, kas specializējas šajā zīmolā. Parasti šī darbība ir dārga (apmēram vairāki simti zlotu). Lūk, kā izskatās vairāku populāru automašīnu zīmolu navigācijas atjaunināšanas izmaksas.

Cik maksā kartes atjauninājums un kuri zīmoli to piedāvā bez maksas?

Dažreiz jūs varat atjaunināt kartes pats. Daži ražotāji piedāvā bezmaksas navigācijas jauninājumus pirmos gadus pēc iegādes vai padara pakalpojumu atkarīgu no konkrētiem modeļiem. Mūsdienās arvien vairāk ražotāju piedāvā bezmaksas navigācijas uzlabojumus, īpaši pirmajos automašīnas lietošanas gados. Tie ietver, bet ne tikai, Skoda, Volkswagen (Golf līdz 5 gadiem ir bezmaksas atjauninājumi), Seat (tiešsaistes atjauninājumi, parasti divas reizes gadā) vai Opel (izmantojot lietotni My Opel). Bieži vien tiešsaistes atjaunināšanu veic pats lietotājs. Renault Clio gadījumā navigācijas atjauninājums maksā aptuveni 2 PLN, savukārt Hyundai Tucson tas maksā 66 PLN un parasti tiek veikts reizi gadā. Savukārt Opel Astra V pirms feislifta (no 100-2015) navigācijas atjauninājums maksā aptuveni 2019. gada PLN.

Rūpnīcas navigācija. Kopsavilkums

Kopumā rūpnīcas navigācija kļūst vienkāršāka un lētāka, jo daudzi ražotāji piedāvā bezmaksas jauninājumus. Turklāt bieži vien, ja vēlamies atjaunināt kartes sava auto navigācijā, mums nav jādodas uz pārstāvniecību, bet to varam izdarīt paši, izmantojot atbilstošu tiešsaistes aplikāciju. Turklāt navigācija, lai gan tai joprojām ir daži trūkumi un dažkārt var būt dārga, ir daudz labāka nekā iepriekš, bieži vien piedāvājot reāllaika satiksmes datus, pievilcīgu grafiku un pārskatāmu pakalpojumu sistēmu. Turklāt tie ātri reaģē uz komandām, pamazām kļūstot līdzīgi viedtālruņiem.

Skatīt arī: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 ZS Modeļa prezentācija