Lada Largus virsbūves rūpnīcas pretkorozijas apstrāde

Pēc sava universāla iegādes Lada Largus sāka domāt par sava auto apstrādi ar pretkorozijas līdzekli. Galu galā, zinot metāla un rūpnīcas apstrādes kvalitāti, nevar būt drošs, ka korpuss uzticīgi kalpos vismaz pirmos 5 vai 7 gadus.
Apstrādes izmaksas ir atkarīgas no konkrētās stacijas un veikto procedūru kvalitātes un vidēji svārstās no 4 līdz 10 tūkstošiem rubļu. Bet pirms materiālu iegādes devos pie oficiālā dīlera, lai viņš paskatījās uz mašīnas virsbūvi un pateica: vai Lada Largus vispār ir nepieciešama pretkorozijas apstrāde, vai arī viņi rūpnīcā par to uztraucās un darīja visu savam. sirdsapziņa?

Ierodoties servisā, iepriekš pierakstoties uz MOT, jo nobraukums jau tuvojās pirmajai atzīmei. Nogaidīju vairākas stundas, līdz pienāk mana kārta un pēc visām procedūrām palūdzu meistaram rūpīgi apskatīt visu mašīnas virsbūvi, visas šuves un slēptos dobumus un pateicu, vai ir vērts Lada Largus papildus apstrādāt.

Man bija patīkams pārsteigums, kad kopā ar meistaru apskatīju visu mašīnas virsbūvi un redzēju, ka auto ir apzinīgi apstrādāts, pilnībā izbirušas visas detaļas, kas varēja sarūsēt ekspluatācijas laikā un pat sliekšņos kārtiņa. caur caurumiem bija redzama mastika.

Arī dibens tika izgatavots kvalitatīvi un par uzticamību pat nešaubos, jo īpaši tāpēc, ka nesen vienā no mašīnas dokumentiem izlasīju, ka rūpnīca tagad dod garantiju virsbūvei līdz 6 gadiem, tas, manuprāt, nav noticis ne ar vienu pašmāju auto...

Paldies Dievam, ka šeit inženieri ir raduši šo ideju un tagad patērētājam nebūs jāuztraucas par metāla integritāti, kā arī viņam nebūs jāmaksā papildus vairāki tūkstoši rubļu par automašīnas izliešanu ar Movil vai citu mastiku. Esmu gandarīts, ka Avtovaz tagad uzrauga savu produktu kvalitāti.