Tests: Yamaha XV 950 Race

saturs

Pamatdati
Tehniskā informācija

Šeit sekundes, simti neskaitās, un nav svarīgi, vai svārsts sver pārāk daudz kilogramā vai skrūves nav izgatavotas no titāna, un rāmis nav atliets augsto tehnoloģiju rūpnīcā Japānā, bet metināts, kā tas kādreiz bija izgatavots no tērauda caurulēm. Tas ir smieklīgi, kā šis velosipēds pagrieza galvas, kā tas atstāj iespaidu uz cilvēkiem. Tā izskats ir agresīvs, sacīkšu, taču jūs joprojām nebraucat nevienu patiešām ātru apli sacīkšu trasē. Yamaha XV 950 Racer ir velosipēds, kas visu apgriež kājām gaisā, pārsteidzot ar savu izskatu un uzmanību detaļām, ko diktējuši pārtaisīšanas meistari, piemēram, Markuss Valcs. Viņa unikālie motocikli ir vairāk nekā 100 tūkstošu vērtībā!

Yamaha Café Racer ir speciālistu, amatniecības entuziastu darba rezultāts, sākot no ādas detaļām līdz tiem, kas paļaujas uz veco labo virpu, nevis uz CNC mašīnām, kur drejar šedevri tiek izgatavoti ar rokām. Pēc visu šo īpašo detaļu salikšanas tiek izveidots jūsu motocikls, kura zīmogu jūs pats nospiedāt, un lepojieties ar to. Tad tu uzvelc vecu ādas jaku, apsējies ap galvu vaļēju reaktīvo ķiveri un dodies ceļā. Nav nozīmes ne mērķim, ne ātrumam, pat mazāk nekā slīpumam līkumā, svarīga ir brīvības sajūta, relaksēts brauciens ar nomierinošo divu cilindru dzinēja skaņu. Tas viss ir antistress, antinoria vecā labā roka ritmā.

Ar gaisu dzesējamais dzinējs attīsta 52,1 zirgspēku jaudu un 29,5 Nm griezes momentu, kas nozīmē, ka, pārslēdzot pārnesumkārbu uz leju, nav nepieciešama pārslēgšanās uz leju. Iespaidīga ir dzinēja elastība un sajūta, kad no stūra atverat droseļvārstu un dzirdat skaņu, kas rada smaidu mutē un iedveš mieru sirdī. Cik labi, cik lieliski!

Racer izskats un braukšanas stāvoklis ir veidots pēc kādreizējām M formas sacīkšu automašīnām un piespiež jūs uz agresīvu, uz priekšu vērstu stāju. Šis nav tik ērts kā Yamaha XV 950 R un prasa zināmu pieradināšanu, bet, kad atrodat pareizo ātrumu un pretvējš palīdz kaut kā lidināties uz vējstikla, tā kļūst par brīnišķīgu sajūtu, kas nozīmē līdzāspastāvēšanu starp vadītājiem. , motocikls un bieži.

Tā kā tas izskatās tik slikti, jūs, iespējams, ar to nebrauksit ļoti ilgi. Neuztraucieties, pasažieris sēdēs pārsteidzoši labi, pat ja mazais sēdeklis ir neērti strādāt. Arī regulējamie gāzes amortizatori savu darbu dara labi! Tā kā viņiem rūp kvalitatīvi materiāli un sastāvdaļas, Yamaha XV950 Racer ir iespaidīgs. Prieks uz diviem riteņiem, bez stresa, ļoti, ļoti nomierinošs. Labi darīts, Yamaha!

Petr Kavchich, foto: Primozh Yurman

Pamatdati
Testa modeļa izmaksas: € 9.495 XNUMX XNUMX €
Tehniskā informācija
dzinējs: divu cilindru, četrtaktu, 942 cm3, ar gaisa dzesēšanu.
Jauda: 38 kW (52) pie 5.500 apgr./min
Enerģijas pārnešana: Pārnesumkārba 5 ātrumu, josta.
Rāmis: tērauda caurule.
Bremzes: priekšējais disks 298 mm, aizmugurējais disks 298 mm, ABS.
Apturēšana: priekšējā teleskopiskā dakša, fi 41 mm, gājiens 135 mm, aizmugurējā šarnīrs, amortizatoru pāris, gājiens 110 mm.
Riepas: 100/90-19, 150/80-16.
Izaugsme: 765 mm.
Garenbāze: 1.570 mm.
masa: (bez šķidrumiem): 251 kg.