Elektrisko transportlīdzekļu uzlāde

Lai gan tie vēl nav aizstājuši ar gāzi darbināmus transportlīdzekļus, elektriskie transportlīdzekļi kļūst arvien populārāki. Arvien vairāk automašīnu zīmolu veido plug-in hibrīdus un pilnībā elektriskus modeļus, liekot uzlādes stacijām atvērt papildu vietās. Elektrisko transportlīdzekļu mērķis ir ietaupīt naudu, ko lietotāji iztērē benzīna iegādei, nodrošinot lētāku jaudas iespēju un palīdzot samazināt transportlīdzekļu skaitu, kas uz ceļa rada emisijas.

Plug-in hibrīdautomobiļi ietver gan uzlādējamu akumulatoru, gan degvielas tvertni. Pēc noteikta jūdžu vai ātruma skaita transportlīdzeklis pārslēdzas uz degvielas enerģijas režīmu. Pilnībā elektriskās automašīnas visu enerģiju saņem no akumulatora. Lai nodrošinātu optimālu veiktspēju, abi ir jāuzlādē.

Vai kārdina elektromobiļa ekonomiskums un videi draudzīgums nākamajam automašīnas pirkumam? Elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem ir jāzina, ko sagaidīt no katras uzlādes atkarībā no tā veida. Lai pilnībā uzlādētu automašīnu ar noteiktu spriegumu, nepieciešams ilgāks laiks, un saderībai var būt nepieciešams adapteris vai speciāls uzlādes ports. Uzlāde var notikt mājās, darbā vai pat jebkurā no augošajām publiskajām uzlādes stacijām.

Uzkrājumu veidi:

1. līmeņa uzlāde

1. līmeņa vai 120 V EV uzlāde tiek nodrošināta ar katru EV pirkumu, izmantojot uzlādes vadu ar 1 zaru spraudni. Vadu vienā galā var pievienot jebkurai labi iezemētai sienas kontaktligzdai, un otrā galā ir automašīnas uzlādes pieslēgvieta. Starp tapu un savienotāju atrodas elektroniskās shēmas kārba - vads pārbauda ķēdes pareizu zemējumu un strāvas līmeni. 20. līmenis nodrošina lēnāko uzlādes veidu, lielākajai daļai transportlīdzekļu pilnīgai uzlādei nepieciešamas aptuveni XNUMX stundas.

Lielākā daļa EV īpašnieku, kuri lādē savus transportlīdzekļus mājās (pa nakti), izmanto šāda veida mājas lādētāju. Lai gan 9 stundas var neuzlādēt automašīnu pilnībā, parasti ar to pietiek, lai nākamajā dienā nobrauktu mazāk nekā 40 jūdzes. Garos braucienos līdz 80 jūdzēm dienā vai garos braucienos 1. līmeņa cenas var nebūt piemērotas, ja vadītājs galamērķī neatrod ostu vai pagarina pieturas maršrutā. Turklāt ļoti karstā vai aukstā klimatā var būt nepieciešams vairāk enerģijas, lai uzturētu akumulatoru ideālā temperatūrā ar augstāku uzlādes līmeni.

2. līmeņa uzlāde

Divkāršojot 1. līmeņa uzlādes spriegumu, 2. līmeņa uzlāde nodrošina 240 voltus, lai uzlādes laiks būtu vidēji ātrāks. Daudzās mājās un lielākajā daļā publisko uzlādes staciju ir iestatīts 2. līmeņa iestatījums. Mājas instalācijai ir nepieciešama tāda pati elektroinstalācija kā veļas žāvētājam vai elektriskajai plītij, nevis tikai sienas kontaktligzdai. 2. līmenis savā shēmā ietver arī lielāku strāvas stiprumu — no 40 līdz 60 ampēriem ātrākai uzlādes sesijai un lielākam nobraukuma diapazonam vienā uzlādes stundā. Pretējā gadījumā kabeļa un transportlīdzekļa savienotāja konfigurācija ir tāda pati kā 1. slānī.

2. līmeņa uzlādes stacijas uzstādīšana mājās maksā daudz naudas, taču lietotāji iegūs no ātrākas uzlādes un ietaupīs naudu, izmantojot ārējās stacijas. Turklāt, uzstādot spēkstaciju, jūs varat saņemt 30% federālo nodokļu kredītu līdz USD 1,000, kas ilgtermiņā var ietaupīt naudu.

Līdzstrāvas ātra uzlāde

Jūs nevarēsiet savās mājās uzstādīt līdzstrāvas uzlādes staciju - tās maksā līdz 100,000 40 USD. Tie ir dārgi, jo elektriskajiem transportlīdzekļiem 10 minūtēs var nobraukt līdz 200 jūdzēm. Ātras pieturas darījuma vai kafijas dēļ kalpo arī kā iespēja uzlādēties. Lai gan tas joprojām nav daudz tālsatiksmes EV braucieniem, tas padara XNUMX jūdžu nobraukšanu dienā lielāku iespējamību ar vairākiem uzlādes pārtraukumiem.

Līdzstrāvas ātrā uzlāde ir nosaukta tāpēc, ka akumulatora uzlādēšanai tiek izmantota lieljaudas līdzstrāva. 1. un 2. līmeņa mājas uzlādes stacijām ir maiņstrāva (AC), kas nevar nodrošināt tik daudz enerģijas. Līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijas arvien biežāk parādās pie lielceļiem publiskai lietošanai, jo tām ir ievērojami jāpalielina komunālo pakalpojumu izmaksas lieljaudas pārvades līnijām.

Izņemot Tesla, kas nodrošina adapteri, 1. un 2. līmenis arī izmanto to pašu "J-1772" savienotāju uzlādes savienotājam. Dažādiem automašīnu modeļiem ir trīs dažādi līdzstrāvas uzlādes veidi:

• Ejam: Savietojams ar Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV un Kia Soul EV.
• CCS (kombinētā uzlādes sistēma): Sadarbojas ar visiem ASV EV ražotājiem un Vācijas EV modeļiem, tostarp Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon un Volvo.
• Tesla kompresors: Ātrā un jaudīgā stacija ir pieejama tikai Tesla īpašniekiem. Atšķirībā no CHAdeMO un CCS, Supercharger ierobežotā tirgū ir bezmaksas.

Kur iekasēt maksu:

Mājas: Daudzi EV īpašnieki naktī uzlādē savus transportlīdzekļus 1. vai 2. līmeņa stacijās, kas uzstādītas viņu pašu mājās. Vienģimenes mājā uzlādes izmaksas var būt mazākas par gaisa kondicionētāja ekspluatācijas izmaksām visu gadu zemo un stabilo enerģijas rēķinu dēļ. Maksa par dzīvojamo platību var būt nedaudz lielāks izaicinājums pieejamības ziņā, un tā ir līdzīga publiskajai maksai.

Darbs: Daudzi uzņēmumi sāk piedāvāt bonusa punktus uz vietas kā jauku privilēģiju darbiniekiem. Korporācijām to ir salīdzinoši lēti uzstādīt un tas palīdz rūpēties par vidi. Biroja īpašnieki var vai nevar iekasēt maksu par tā izmantošanu, taču darbinieki to joprojām var izmantot bez maksas, un uzņēmums apmaksā rēķinu.

Publisks: Gandrīz visās publiskajās vietnēs tiek piedāvāta 2. līmeņa uzlāde, un vietu skaits turpina pieaugt, un dažās vietnēs ir iekļauta arī noteikta veida ātra līdzstrāvas uzlāde. Dažas no tām var izmantot bez maksas, savukārt citas maksā nelielu maksu, ko parasti maksā, izmantojot dalību. Tāpat kā degvielas uzpildes stacijas, arī uzlādes pieslēgvietas nav paredzētas stundām ilgi noslogotām, ja no tām var izvairīties, it īpaši publiskās. Atstājiet savu automašīnu piesietu, līdz tā ir pilnībā uzlādēta, un pēc tam pārvietojieties uz parastu autostāvvietu, lai atvērtu staciju tiem, kam tā ir nepieciešama.

Uzlādes stacijas meklēšana:

Lai gan uzlādes staciju skaits pieaug, to atrašana ārpus mājas joprojām var būt sarežģīta, ja nezināt, kur tās atrodas. Noteikti iepriekš veiciet izpēti – to vēl nav tik daudz kā degvielas uzpildes staciju (lai gan dažās degvielas uzpildes stacijās ir uzlādes pieslēgvietas). Google Maps un citas EV viedtālruņu lietotnes, piemēram, PlugShare un Open Charge Map, var palīdzēt sašaurināt tuvākās stacijas. Tāpat pievērsiet uzmanību savas automašīnas uzlādes diapazona ierobežojumiem un attiecīgi plānojiet. Dažus garus braucienus var vēl neatbalstīt atbilstošās uzlādes stacijas visā maršrutā.