Problēmas ar skriešanu
Visnepatīkamākie ir pēkšņi automašīnas darbības traucējumi, kas rodas bez brīdinājuma. Piemēram, liels pārsteigums var būt dzinēja iedarbināšanas neiespējamība, kas notiek ne tikai ziemā.
Visnepatīkamākie ir pēkšņi automašīnas darbības traucējumi, kas rodas bez brīdinājuma. Piemēram, liels pārsteigums var būt nespēja iedarbināt dzinēju, kas notiek ne tikai ziemā.
Neskatoties uz to, ka pirms minūtes nebija nekādu problēmu un nebija signālu par gaidāmo darbības traucējumu, mūsu automašīna var nevēlēties iedarbināt. 
Tomēr automašīna var "informēt" vadītāju par dažiem darbības traucējumiem. Piekares nokarāšana liek par sevi manīt ar sitieniem, bet necaurlaidīgs trokšņa slāpētājs - ar daudz skaļāku darbu. Savukārt problēmas ar dzinēja iedarbināšanu var rasties pēkšņi, neskatoties uz to, ka pirms minūtes dzinējs iedarbinājās pēc pirmajām startera kustībām.
Pie vainas var būt aizdedzes sistēma vai degvielas sistēma. Pietiek, ja kāds no tiem neizdodas, un automašīnu nevar iedarbināt. Mūsu autoparkā ir ļoti ierobežotas remonta iespējas, taču tas nenozīmē, ka esam lemti iepriekšējai palīdzībai uz ceļa. Varat mēģināt novērst problēmas, izmantojot tikai jūsu rīcībā esošo pamata rīku komplektu.
Diagnostikai jāsākas ar dzinēja degvielas padeves pārbaudi. Degvielas iesmidzināšanas blokos tiek izmantoti elektriskie degvielas sūkņi, tāpēc pēc aizdedzes ieslēgšanas uz dažām sekundēm vajadzētu dzirdēt klusu dūkoņu, kas ir izteiktāks no automašīnas vai bagāžnieka aizmugures, informējot, ka sūknis darbojas. Tas nozīmē, ka sūknis strādā, bet mēs nemaz nevaram būt droši, ka degviela nonāk līdz dzinējam.
Lai to pārbaudītu, ir jāatskrūvē degvielas padeves caurule motora nodalījumā vai skrūve uz sprauslas sliedes un jāpārbauda, vai tur ir degviela. Tiklīdz atslābināsit savienojumu, zem spiediena esošā degviela iztecēs. Dariet to uzmanīgi un aizsargājiet zonu ar drānu vai papīru.
Tomēr, ja nedzirdat, kā sūknis darbojas, vispirms pārbaudiet drošinātājus. Atrast pareizo nevajadzētu būt problēmām. Kad tas darbojas un sūknis joprojām nedarbojas, sūkņa relejs var būt bojāts. Diemžēl būs grūti to atrast, kā arī pārbaudīt uz lauka.
Bojāta trauksme vai imolizators, ko nevar atiestatīt, var izraisīt arī sūkņa atteici.
Ja ar degvielas sistēmu viss kārtībā un dzinējs joprojām neieslēdzas, pārbaudiet aizdedzes sistēmu. Vispirms ir jāpārbauda elektriskie savienojumi, drošinātāji un aizdedzes sveces. Tomēr šim nolūkam ir nepieciešama otra persona, kas iedarbina dzinēju.
Ja mums bagāžniekā ir rezerves svece, tad pietiek noņemt vienu vadu no motora aizdedzes sveces un uzlikt to uz rezerves sveces. Pēc tam novietojiet aizdedzes sveci uz metāla daļas un iedarbiniet dzinēju. Ja dzirksteles nav, tas norāda, ka ir bojāta aizdedzes spole, modulis vai pat dzinēja dators.
Taču tālākā rīcība bez atbilstošiem instrumentiem nav iespējama, taču šādi veikta provizoriskā diagnostika noteikti palīdzēs izsauktajam speciālistam, jo paātrinās defekta atklāšanu un samazinās remonta rēķinu.
