Aizsvīduši stikli automašīnā – kā ar to rīkoties
Mašīnu darbība

Aizsvīduši stikli automašīnā – kā ar to rīkoties

Aizsvīduši stikli automašīnā – kā ar to rīkoties Automašīnu logi aizsvīst vairāku iemeslu dēļ. Uzziniet, kā tos ātri notīrīt un novērst aizsvīšanu.

Aizsvīduši stikli automašīnā – kā ar to rīkoties

Stikls no iekšpuses, pirmkārt, ir briesmas. Braukšanas laikā tie var efektīvi neļaut jums ieraudzīt pat gājēju, kas laicīgi iebrauc uz ceļa. Problēma ir tāda, ka, kā likums, autobraucēji cenšas novērst sekas, aizmirstot par cēloņiem. Un šeit jums vajadzētu sākt.

Skatīt arī: Atkausētājs vai ledus skrāpis? Metodes logu tīrīšanai no sniega

Logu aizsvīšana automašīnā - problēmas cēloņi un kā ar to cīnīties

1. Aizsērējis salona filtrs ir līdzvērtīgs automašīnas logu aizsvīšanai.

Plaši izplatīts ir uzskats, ka, veicot gaisa kondicioniera apkopi, jāpievērš uzmanība salona filtram. Un to mēs parasti darām pavasarī. Tikmēr netīrs, aizsērējis putekšņu filtrs izraisa logu aizsvīšanu un apgrūtina to iztvaikošanu vēlāk.

“Daži autovadītāji ziemai noņem salona filtru, taču tas nav pārāk gudrs lēmums,” saka Pjotrs Nalevaiko, Konrys servisa vadītājs Bjalistokā. – Lai gan ziemā gaisā ir daudz mazāk piesārņotāju, piemēram, putekļu nekā vasarā, atcerieties, ka šis filtrs – ja tā ir aktīvā ogle – neitralizē arī smakas, kas nonāk automašīnā.

Teorētiski putekšņu filtrs ir jānomaina transportlīdzekļa periodiskajā apskatē. Atkarībā no ražotāja un modeļa jaunu uzstāda ik pēc 12-24 mēnešiem vai ik pēc 15-40 tūkstošiem kilometru. Ja braucam, piemēram, pa zemes ceļiem, tad labāk to darīt biežāk, jo ātrāk aizsērē. Jo biežāk mēs nolemjam nomainīt, jo labāk. Galu galā salona filtrs ir augsne baktērijām, sēnītēm un pelējumam. Starp citu, automašīnā ir vērts iztīrīt ieplūdes kameras un visu gaisa recirkulācijas sistēmu. Salona filtru gadījumā nevar būt ne runas par to mazgāšanu vai pūšanu. Ir iespējams tikai nomainīt veco filtru pret jaunu.

Skatīt arī: Metodes auto stiklu aizsvīšanai - foto

Atkarībā no tā atrašanās vietas nomaiņas cenas atšķiras. Dažreiz, lai nokļūtu līdz šim elementam, ir jāizjauc, piemēram, vārpsta. Taču var pieņemt, ka kopā ar maksu par jaunu preci objektos maksāsim no 70 līdz 200 PLN. Tiesa, šādu procedūru nereti var veikt arī pašu spēkiem, taču ieteicams uzmanīties, lai demontāžas laikā nesalauztu auto stiprinājumus.

Skatīt arī: Eļļas, degvielas, gaisa filtri - kad un kā tos mainīt? Vadīt

2. Mitrums automašīnā

Tas ir acīmredzams logu aizsvīšanas iemesls. Ziemā uz mašīnu vedam sniegu, kuru pēc izkušanas bieži vien ignorējam. Nav problēmu, ja mums ir gumijas paklājiņi, no kuriem jebkurā laikā var izliet ūdeni. Tas iesūksies audumā un žāvēsim tikai pēc tam, kad pakarināsim siltā telpā. Ieteicams pārbaudīt dziļi zem paneļa, lai pārliecinātos, ka paklājs nav mitrs. Žāvējiet ar ventilatoru uz kājām vai ar fēnu. Ideāli ar atvērtiem logiem, lai ūdens tvaikiem nav kur iet.

Pārbaudiet, vai durvju un bagāžas nodalījuma durvju blīves ir labā stāvoklī. Caur tiem var iekļūt mitrums. Pirms ziemas tos vajadzētu konservēt, uzklājot plānu vazelīna kārtu.

3. Sildītāja radiatora atteice un auto stiklu aizsvīšana

“Tas ir retākais logu aizsvīšanas iemesls automašīnā,” saka Pēteris Nalevaiko. – Īsumā var teikt, ka tad dzesēšanas šķidrums iesūcas automašīnas salonā, un tā iztvaikošana izraisa logu aizsvīšanu. Parasti šādu darbības traucējumu pavada specifiska smaka.

Parasti aukstumaģents noplūst šļūtenes un sildītāja savienojuma vietā. Tas parasti beidzas viņa aizstāšana. Izmaksas ir vismaz vairāki simti zlotu.

4. Nepareiza deflektoru darbība ir arī problēmas cēlonis, ko sauc par logu aizsvīšanu automašīnā.

Ļoti prozaiska lieta, bet tā notiek pārāk bieži. Aizsvīdušu logu problēma skar tos autovadītājus, kuri ieslēdz vēja deflektorus, lai automašīnā cirkulētu gaiss. Tikmēr pietiek tos ielādēt no ārpuses.

Skatīt arī: Veidi, kā novērst logu aizsvīšanu automašīnā - foto

Aizsvīduši stikli automašīnā – ko darīt pēc iekāpšanas un izkāpšanas no tā, lai nerastos problēmas?

Ja mums ir gaisa kondicionētājs, tad lieta ir vienkārša. Ieslēdzam kondicionieri, gaisa plūsmu virzām uz vējstiklu un pieskaņojam sānu logiem, un maksimums dažu minūšu laikā logi ir tīri.

Neaizmirstiet vismaz reizi nedēļā ieslēgt gaisa kondicionieri ziemā, lai sistēma darbotos desmit vai divas minūtes. Tikai zemā temperatūrā klimats bieži neieslēdzas. Tā ir problēma, ja stipras sals ilgst vairākas nedēļas. Bet tad mums atliek tikai iepirkties un novietot auto pazemes stāvvietā.

Skatīt arī: Auto stikli un slotiņas – kas jāatceras pirms ziemas

Automašīnā bez kondicioniera pēc piezemēšanās un dzinēja iedarbināšanas visvieglāk ir ieslēgt siltā gaisa plūsmu uz vējstikla un atvērt vienu logu, lai no tā ātri atbrīvotos no mitruma. Protams, mēs iekļaujam arī aizmugurējā loga apsildi. Mums ir jābūt sūklim vai zamšādas audumam, lai noslaucītu stiklu. Mēs iesakām pēdējo iespēju. Dabīgais zamšādas audums ātrāk uzsūc mitrumu. Cena par gabalu ir 5-15 zł.

Tas var šķist triviāli, taču pirms braukšanas vienmēr nokratiet no zābakiem visu sniegu.

Pēc automašīnas apturēšanas atveriet durvis, lai pēc iespējas vairāk vēdinātu salonu un izlīdzinātu temperatūru. Šajā laikā noteciniet ūdeni no gumijas paklājiņiem. Starp citu, īpaši, ja sieviete brauc ar automašīnu un viņa brauc augstpapēžu kurpēs, ir vērts pārbaudīt, vai paklājos nav caurumi un vai ūdens netek uz paklāja zem tiem.

Skatīt arī: Metodes auto stiklu aizsvīšanai - foto

Ķimikālijas - veids, kā novērst logu aizsvīšanu automašīnā

Tirgū ir pieejami vairāki aerosoli, kas paredzēti, lai novērstu logu aizsvīšanu. Daži no viņiem ar savu uzdevumu tiek galā pat vairākas nedēļas, neatstāj svītras, taču, tos lietojot, jāatceras daži noteikumi.

Skatīt arī: Auto tīrītāju nomaiņa – kad, kāpēc un par cik

Pirms jebkuru produktu lietošanas nomazgājiet un nosusiniet logus. Pēc tam sakratiet trauku un vienmērīgi izsmidziniet logus, un pēc kāda laika vēlreiz noslaukiet tos ar drānu. Ražotāji iesaka neizmantot šo mērījumu vienam no logiem (vēlams pusē aiz vadītāja), lai uz tā virsmas varētu kondensēties mitrums. Cenas 200 ml traukiem ir apmēram ducis zł.

Teksts un foto: Pjotrs Valčaks

Pievieno komentāru