Salonā jūtama antifrīza smaka. Cēloņi un līdzekļi
Antifrīza smakas cēloņi salonā
Saldenā antifrīza smarža salonā, kas īpaši jūtama pēc sildītāja ieslēgšanas, vienmēr saka vienu: sistēmā ir noplūdis dzesēšanas šķidrums. Ir četri galvenie veidi, kā antifrīza tvaiki nonāk salonā.
- Caur necaurlaidīgu sildītāja serdi. Tas ir visizplatītākais iemesls. Ja smaka ir izteikta, ko pavada antifrīza traipi pasažieru salonā vai sistēmiska automašīnas logu aizsvīšana no iekšpuses, tad visticamāk plīts radiators ir noplūdis. Piemēram, automašīnām VAZ 2114 (un visiem 10. sērijas modeļiem), kā arī pirmās paaudzes Kalina plīts radiators ir izgatavots no divām plastmasas tvertnēm, kas šarnīrveida ar alumīnija šūnām ar spurām. Noplūdes parasti rodas plastmasas un metāla krustojumā. "Svaigākām" VAZ automašīnām, piemēram, Grant, Priora un Kalina-2, sildītāja radiators ir pilnībā alumīnijs. Tajā parasti tiek iznīcinātas šūnveida šūnas vai salauztas ieplūdes caurules.
- Radiatora ieplūdes vai izplūdes cauruļu bojājumi to pamatnē. Šajā gadījumā parasti tiek novērota tikai smaka salonā. Nav brilles aizsvīšanas vai traipu, vai arī šie faktori nav izteikti. Šī iemesla dēļ sistēmas spiediena samazināšana parasti notiek locītavās. Retāk tiek bojātas pašas caurules.
- Nepietiekami pievilktas skavas uz plīts radiatora caurulēm. Antifrīzs šajā savienojumā iesūcas diezgan bieži. Vislabāk labojamais darbības traucējums. Novērš, pievelkot skavas.
- Dzesēšanas sistēmas integritātes pārkāpums jebkurā vietā, izņemot sildītāju. Šajā gadījumā salonā ir iespējama tikai neliela antifrīza smaka. Arī viss motora nodalījums smaržos pēc antifrīza. Problēmu parasti pavada straujš un jūtams dzesēšanas šķidruma līmeņa kritums izplešanās tvertnē un automašīnas pārkaršana.
Cauruļu, radiatoru (centrālā un sildītāja), kā arī citu dzesēšanas sistēmas elementu iznīcināšanai ir vairāki iemesli:
- zemas kvalitātes antifrīzs;
- periodiska ūdens izmantošana piemērota dzesēšanas šķidruma vietā;
- savlaicīga dzesēšanas šķidruma nomaiņa;
- kavitācijas iznīcināšana;
- pārmērīgs spiediens sistēmā tvaika vārsta problēmu dēļ;
- pārkaršana ar šķidruma vārīšanu;
- dabisks nolietojums.
Kad pasažieru salonā pirmo reizi parādās antifrīza smaka, ir jāpārbauda sistēmas hermētiskums. Lūdzu, ņemiet vērā: dažiem antifrīziem ir īpaši pievienoti īpaši fluorescējoši komponenti, kas spīd ultravioletā starojuma ietekmē. Tas palīdz atrast pat nelielu noplūdi.
Iespējamās sekas un risinājumi
Antifrīza noplūdes problēmai ir vairākas negatīvas sekas.
- Tehnisks. Noplūde agrāk vai vēlāk izraisīs kritisku antifrīza līmeņa pazemināšanos un dzinēja pārkaršanu. Dzesēšanas šķidrums salonā izraisīs paātrinātu borta elektronikas kontaktu oksidēšanos, jo antifrīzi daļēji ir ūdens. Un ar lielu dzesēšanas šķidruma noplūdi šī problēma var izraisīt pat īssavienojumu elektroinstalācijā.
- Darbības. Sistemātiska logu aizsvīšana no sistēmas izplūstošā antifrīza kondensāta dēļ neatgriezeniski pasliktinās redzamību. Palielināsies risks iekļūt negadījumā. Pārmērīgs mitrums salonā izraisīs sēnīšu un pelējuma parādīšanos. Un tas ir papildu nepatīkamas smakas avots.
- Fizioloģiska. Etilēnglikols, lielākā daļa mūsdienu dzesēšanas šķidrumu galvenā sastāvdaļa, ir toksisks cilvēkiem. Nāvējošā deva svārstās no 100 līdz 300 gramiem. Gaistošā formā, nonākot caur elpošanas sistēmu, tā koncentrācija organismā reti sasniedz bīstamu līmeni. Tomēr, sistemātiski ieelpojot tvaikus, var rasties reibonis, slikta dūša, klepus un gļotādu kairinājums. Turklāt antifrīza smarža ne visiem ir patīkama un var kļūt par papildus kairinošu faktoru.
Labākais risinājums šajā situācijā ir remonts ar dzesēšanas sistēmas bojāto elementu nomaiņu. Kā pagaidu līdzekli ir iespējams izmantot radiatora remonta hermētiķi.
