Nomainīt vai labot?
Satiksmes intensitāte mūsu pilsētās ir augsta un diemžēl bieži notiek arī vairāk vai mazāk nopietnas avārijas, kuru rezultātā tiek bojāts bampers.
Satiksmes intensitāte mūsu pilsētās ir augsta un diemžēl ļoti bieži notiek vairāk vai mazāk nopietnu nelīdzenumu, kas noved pie bampera bojājumiem. Tad daudzi autovadītāji brīnās – nomainīt pret jaunu, remontēt vai pirkt nomaiņu?
Gandrīz visu automašīnu un furgonu bamperi tagad ir izgatavoti no plastmasas, un visi bojājumi ir viegli salabojami. Remonta izmaksas ir atkarīgas no bojājuma veida un lieluma. Nav stingru noteikumu par to, kādus bojājumus nevajadzētu labot. Jebkāda veida bojājumus var novērst, taču ir vērts pajautāt, vai tas ir finansiāli izdevīgi. Nelielas plaisas remonta izmaksas 
Populāras automašīnas buferis nedrīkst pārsniegt 50 PLN. Tomēr lielākus bojājumus nav vērts labot, jo remonta izmaksas būs lielākas nekā pērkot lietotu vai pat pilnīgi jaunu. Bet, ja auto modelis ir netipisks, kuram grūti atrast nomaiņu un lietotas detaļas un oriģinālā detaļa ir ļoti dārga, tad labot pat ļoti lielus bojājumus atmaksājas. Remonta izmaksas var sasniegt 300 PLN, taču tās joprojām būs daudz mazākas nekā jaunai daļai.
Noteikti labāk ir salabot oriģinālo bamperi, nevis pirkt t.s. viltojums, kas vairumā gadījumu ir izgatavots no daudz sliktākiem materiāliem, tāpēc nav īpaši izturīgs pret bojājumiem. Populāru automašīnu nomaiņa maksā no 150 līdz 200 PLN, taču viena iebraukšana apmalē var sabojāt visu buferi. Rūpnīcas elements ir izgatavots no daudz izturīgāka un elastīgāka materiāla, tāpēc tas ir izturīgāks pret bojājumiem.
Viltotu izstrādājumu gadījumā var rasties arī problēmas ar pareizu pielāgošanu. Lai gan tas vairs nav likums, jo tirgū parādās arvien vairāk elementu, kas pēc kvalitātes nav zemāki par oriģināliem, turklāt ir daudz lētāki par tiem.
