Aizmugurējo atsperu nomaiņa Mercedes 190

Mercedes 190 vecuma dēļ oriģinālās atsperes bieži pārsprāga. Parasti aplis tiek pārtraukts augšā vai apakšā. Auto guļ uz sāniem, ir mazāk vadāms. Dažiem joprojām izdodas noskriet vairākus tūkstošus jūdžu uz salūzušām atsperēm. Tāpēc, ja dzirdat nedabisku troksni aiz automašīnas vai ja tā atrodas uz sāniem, jums vajadzētu pievērst uzmanību aizmugurējām atsperēm un nepieciešamības gadījumā tās nomainīt.

Mercedes 190 mainīsim aizmugurējās atsperes bez speciāla izvilcēja, izmantosim domkratus. Protams, tas ir bīstams un zemu tehnoloģiju veids, taču daži cilvēki pirks vai izgatavos īpašu instrumentu vecai automašīnai.

Atsperu izvēle

Atsperes tika uzstādītas rūpnīcā atkarībā no konfigurācijas un attiecīgi automašīnas masas. Bija un ir punktu sistēma un pēc tās tiek izvēlētas atsperes. Tālāk ir redzams grāmatas ekrānuzņēmums, tur viss ir labi aprakstīts.

Labā veikalā, ja iedosi VIN numuru, atsperes un starplikas varēs paņemt bez problēmām. Bet ir iespēja pašai izvēlēties atsperes un starplikas. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams automašīnas VIN kods, elektroniskais katalogs elkats.ru un instrukcijas šajā saitē.

Instrumenti darbam:

• standarta un rullīšu domkrats
• divi koka bloki
• galvu komplekts
• sprūdrata
• spēcīgs rokturis
• āmurs
• sitiens

Soli pa solim instrukcijas aizmugurējo atsperu nomaiņai Mercedes 190

1. Noraujam uzgriezni skrūvei, kas nostiprina sviru pie apakšrāmja.

2. Paceliet aizmugurējo riteni ar parasto domkratu.

Mēs ieliekam ķīļus zem priekšējiem riteņiem.

3. Atskrūvējiet divas skrūves, kas notur sviras plastmasas vāciņu, un noņemiet to.

Desmit galvas skrūves.

4. Pēc roku aizsardzības noņemšanas mums ir pieejams amortizators, stabilizatora stienis un peldošais trokšņa slāpētāja bloks.

5. Paceliet sviru ar slīdošo domkratu, lai mazinātu spriegumu no skrūves, kas nostiprina sviru pie apakšrāmja. Mēs rīkojamies tāpat kā zemāk esošajā fotoattēlā.

6. Mēs paņemam slīdi un atsitām skrūvi. Ja nē, nedaudz paceliet vai nolaidiet domkratu. Parasti skrūve iznāk pusceļā un tad sākas problēmas. Ja jūsu skrūve ir līdz pusei atskrūvēta, tad caurumā varat ievietot perforatoru un virzīt kluso bloku, un, no otras puses, skrūvi noņemt ar rokām.

7. Mēs nolaižam domkratu un tādējādi vājinām atsperi.

8. Noņemiet atsperi un noņemiet gumijas starpliku.

9. Mēs notīrām pavasara nosēšanās vietas augšējo un apakšējo daļu no netīrumiem.

10. Uzliekam jaunajai atsperei gumijas starpliku. Tas tiek uzlikts tajā atsperes daļā, kur spole ir vienmērīgi nogriezta.

11. Ievietojiet atsperi korpusa un rokas augšējā kausā. Atspere ir novietota uz apakšējās rokas stingri vienā pozīcijā. Uz atsperes spoles malai jāatrodas sviras fiksatorā. Zemāk esošajā fotoattēlā ir parādīts, kur jābūt spoles galam. Ir arī neliela atvere vadībai.

spoles mala

sviras slēdzene

12. Nospiediet sviru ar domkratu un vēlreiz pārbaudiet, vai atspere atrodas slēdzenē. Ja tas nav redzams, sviras vadības atverē varat ievietot perforatoru.

13. Nospiežam sviru ar domkratu tā, lai caurumi apakšrāmī un sviras klusais bloks būtu aptuveni vienā līmenī. Spararatu var nospiest ar roku, ja pārnesumkārbā ir sabrucis klusais bloks. Tālāk mēs ievietojam driftu un savienojam kluso bloku gar caurumiem. Mēs ievietojam skrūvi no otras puses un virzāmies uz priekšu, līdz tā ir pilnībā nostiprināta.

14. Mēs uzliekam paplāksni, pievelciet uzgriezni un noņemiet velmēšanas domkratu.

15. Mēs noņemam parasto domkratu, nolaižam automašīnu uz zemes.

16. Pievelciet uzgriezni, kas nostiprina sviras skrūvi pie apakšrāmja. Pievelkot piekārtā riteņa skrūvi, trokšņa slāpētāja bloks braukšanas laikā var salūzt.

Pievelkot skrūvi, turiet to aiz galvas ar uzgriežņu atslēgu, lai tā negrieztos.

17. Izveidojiet sviras plastmasas aizsardzību.