Riteņa gultņa nomaiņa automašīnai VAZ 2110
saturs
Fakts ir tāds, ka VAZ 2110 riteņa gultnis ir maza daļa, un, lai ar to strādātu, ir nepieciešams pietiekams apgaismojums un zināms komforts. Tāpēc remontam sagatavota automašīna jāiebrauc skatu bedrē un jārada pietiekama gaismas pieeja remonta mezglam.
Instrumenti un rezerves daļas
Pirms nolaišanās bedrē ir jāsagatavo visi instrumenti un materiāli. Jāņem vērā arī tas, ka priekšējo rumbas gultņu nomaiņa ir daudz grūtāka nekā tāda paša darba veikšana ar aizmugurējām detaļām.
Tāpēc ir nepieciešams sākt darbu no priekšējā mezgla.
Šeit ir nepieciešamo rīku saraksts:
- Speciāls izvilcējs gultņu noņemšanai;
- Tā sauktais serde, tas ir, gabals no vēlamā izmēra caurules. Šo ierīci izmanto centrmezglu noņemšanai;
- 30 galvas aprīkotas ar augstas kvalitātes apkakli;
- Uzgriežņu atslēgas 19. un 17. izmērs.
Tāpat ir nepieciešams iegādāties jaunus piemērotus gultņus, kas būs nepieciešami nomaiņai. Automašīnai VAZ 2110 jums jāizvēlas Krievijā ražotas gultņu daļas, nevis jādod priekšroka Ķīnas kolēģiem. Šo produktu cenu atšķirība ir neliela, tāpēc neeksperimentējiet.
VAZ 2110 rumbas un gultņa cena
AvtoVAZ rūpnīcas ražošanas centrs (21100-3104014-00) maksā no 1300 līdz 1600 rubļiem. Šī ir visuzticamākā iespēja.
Analogi:
- Oriģināls (RG21083103012) — 950 rubļi.
- VolgaAvtoProm (21080-310301200) - 650 rubļi.
Pārbaudīta priekšējā riteņa gultņa versija ir oriģinālais AvtoVAZ elements (21083103020). Tās izmaksas ir aptuveni 470 rubļu.
Analogiem gultņiem ir vairākas iespējas:
- FAG (713691010) - 1330-1500 rubļi.
- SKF (VKBA 1306) — 1640-2000 r.
- HI (NB721) - 545-680 rubļi.
- HOFER (HF301046) - 380 rubļi.
- CRAFT (KT100505) - 590 rubļi.
- FEBEST (DAC34640037) - 680 rubļi.
Vācu kompānija FAG un zviedru kompānija SKF piedāvā visuzticamākos priekšējo riteņu gultņus VAZ 2110. Šie gultņi atšķiras no pārējiem ar augstu kvalitāti un pagarina rumbas kalpošanas laiku. Bet sliktākais variants, pēc auto īpašnieku domām, ir HOFER.
Pirmais veids. Riteņa gultņu maiņa
Šodien taisījāmies nomainīt priekšējā riteņa gultni, tāpēc ar ļoti labu draugu devāmies uz privātmāju, uztaisīt ērtāku, un tagad garāžā nevar iekāpt, viss kūst.
Pirms mašīnas pacelšanas ar domkratu viņi iedarbināja un ļoti viegli izvilka rumbas skrūvi, tā bija slikti pievilkta. Pēc riteņa noņemšanas atskrūvējiet uzgriezni, līdz tas apstājas.
Virzieties uz 30
Noņemiet bremžu suportu, atskrūvējot abas skrūves 17.
Uzreiz paskatījos uz klučiem - kamēr tie ir normāli, neizskrūvējot bremžu šļūteni, noņemam suportu uz sāniem.
Tad viņi sāka noņemt bremžu disku, un šeit tas ir - pasākuma varonis.
Mēs atskrūvējam trīs 10 skrūves, kas notur aizsargpārsegu.
Kases aparāts
Nākamais solis bija atskrūvēt divas skrūves, kas nostiprina lodveida savienojumu par 17.
Lodsavienojums ir labā stāvoklī, ir palikušas divas skrūves 19 stūres šarnīra stiprinājumam, bet tā nebija, viena skrūve bija izskrūvēta, un otra negribēja dabūt ārā, redzams, ka ir izžuvis , WDshka, lai palīdzētu.
Pēc tam noņemiet fiksatorus abās pusēs.
Un viegli piesitiet gultnim iekšpusē.
Un uzmanīgi noņemiet vēlreiz.
Pēc tam notīrām to no netīrumiem un putekļiem ar keratīnu un no ārpuses uzstādām fiksējošo gredzenu.
Tikmēr jaunais gultnis gulēja sniegā un sasala.
ledusskapja vietā.
Viņš sāka sildīt kameru.
Forša lieta
Uzliekam veco gultni, "pūšam" un tā vietā jaunu.
pagarināšana
Vietā Atliek nolikt spaini atpakaļ, un mums ir tas pats vecais klips.
Mēs nedaudz sagriežam klipu ar dzirnaviņām un noņemam.
Rumbā tika ievietots stūres šarnīrs ar gultni.
pagarināšana
Pēc tam notika apgrieztais parsēšanas process, viņš nekavējoties pārbaudīja granātu.
Uzstādīšana
Tātad, nomainījām priekšējo riteņu gultni, viss aizņēma divas stundas.
Otrais veids. Priekšējā riteņa VAZ 2110 rumbas un gultņa nomaiņa
1. Paceliet automašīnu. Pievelkam stāvbremzi, ieliekam pirmo pārnesumu un nomainām klučus zem riteņiem.
2. Noņemiet rumbas vāciņu. Ar šauru kaltu iztaisnojiet rumbas gultņa uzgriežņa zobaino plecu divās vietās. Atskrūvējiet riteņa gultņa uzgriezni ar galvu “30”. Uzgrieznis tiek pievilkts ar lielu griezes momentu, tāpēc galvai un plecam jābūt pietiekami stipram, lai pārnestu nepieciešamo spēku.
3. Atskrūvējiet riteņu skrūves.
4. Noņemiet riteni.
5. Izmantojot taustiņu “17”, atskrūvējiet divas skrūves, kas tur bremžu suportu. Viens ir augšā.
6. Un viens apakšā.
7. Mēs ņemam plakanu skrūvgriezi un izklājam bremžu klučus.
8. Noņemiet bremžu suportu kopā ar stiprinājuma kronšteinu.
9. Sasienam suportu tā, lai tas nekarātos uz bremžu šļūtenes.
10. Izmantojot taustiņu “12”, atskrūvējiet un noņemiet bremžu disku.
12. Pagrieziet nabas gultņa uzgriezni pret atduri un noņemiet paplāksni.
13. Izmantojot taustiņu “17”, atskrūvējiet abas lodveida savienojuma skrūves.
14. Izmantojot taustiņu “19”, atskrūvējiet stūres statņa uzgriezni.
15. Uzstādīts novilcējs, lai noņemtu stūres galu no svārsta
16. Un izspiediet stūres galu.
18. Mēs atskrūvējam lodveida šarnīra stiprinājumu pie stūres šarnīra un noņemam CV savienojumu no gultņa atveres.
19. Mēs cenšamies izvilkt buksi ar "19" galvu.
20. "Drošības labad" no sitieniem pa pirkstiem labāk izmantot īlenu, ievietojot to galvā, lai trāpītu pa kauliņu.
21. Un izvelciet rumbu no stūres šarnīra.
22. Izvelciet ar skrūvgriezi un noņemiet netīrumu gredzenu.
23. Gandrīz vienmēr, kad tiek iespiests riteņa gultnis, uz rumbas paliek gredzens, kuru ir grūti noņemt ciešā pieslēguma dēļ. Varat izmantot nosūcēju, ievietojot tā kājas abās mazajās spaiņa spraugās.
24. Uzliekam aizsarggredzenu no netīrumiem un ieskrūvējam jaunā rumbulā.
25. Uzstādiet rumbu, salieciet visas detaļas apgrieztā secībā.
