Riteņa gultņa nomaiņa Kia Rio 3

Autovadītājiem jāieklausās dzinēja darbībā. Klauvēšana, dūkoņa, neparastas skaņas zem apakšas liecina par iespējamām problēmām. Bieži vien Kia Rio 3 rumbas gultnis izraisa kairinājumu.

Par ko ir atbildīgs un kur atrodas rumbas gultnis?

Riteņi ir savienoti ar dzinēju caur asi, tie saņem no tā griezes momentu, rada automašīnas kustību. Ritenis ir piestiprināts pie ass ar rumbu. Tas arī savieno elementus: asi un riepu. Viena puse ir piestiprināta pie ass (stud), otra ir savienota ar riteni. Ar rumbu ir pievienots vēl viens disks - bremžu disks. Tāpēc tas arī tieši piedalās bremzēšanā.

Šajā savienojuma mehānismā Kia Rio 3 rumbas gultnis ir galvenais elements, no tā ir atkarīga automašīnu darbība un droša braukšana. Ja Kia Rio 3 sabojājas riteņa gultnis, automašīna zaudē kontroli.

Kā noteikt, ka Kia Rio rumbas gultnis ir bojāts

Gultnis nodrošina riteņu griešanos. Aizstāšanas programmas nav. Meistari uzskata, ka Kia Rio 3 riteņa gultnis var izturēt 100 tūkstošus kilometru. Uz Krievijas ceļiem tas nav iespējams. Ietekme uz riteņiem akās un triecieni tiek pārnesti uz iekārtu; mehānisms nolietojas.

Gultņu stāvoklis tiek diagnosticēts, nomainot riteņus un bremžu klučus vai remontējot balstiekārtu. Vadāmība ir vienāda neatkarīgi no tā, vai tas ir Kia Rio 3 ar priekšējo vai aizmugurējo riteņu gultni.

Elementa atteici nosaka dārdoņa salonā. Jo lielāks ātrums, jo skaļāka skaņa. Pagriežot automašīnu, troksnis var pazust. Ja kreisā manevra laikā troksnis apstājas, tad labais elements ir aizpūsts. Pretēji. Tas izskaidrojams ar to, ka jebkura manevra laikā tiek noslogota viena automašīnas puse, otras puses gultnis saņem mazāku piepūli un pārstāj trokšņot.

Bumējošā daļa nekavējoties tiek aizstāta ar jaunu.

Ja Kia Rio 3 riteņu gultnis iestrēgst, avārija ir neizbēgama.

Vēl viena problēma ir tā, ka visas detaļas, kas savieno riteni ar asi, sakarst. Šī ir rumba, loks un stūres šarnīrs. Tam sekos disku bremzes.

Ir viegli pārbaudīt, vai zemas frekvences skaņa nāk no gultņa. Viņi uzliek mašīnu uz domkrata, griež aizdomīgu riteni, vicinās horizontālā un vertikālā plaknē. Čīkstēšana un spēle starp riteni un asi norāda uz vāju posmu.

Šādi simptomi norāda uz mezgla darbības traucējumiem:

• No apakšas nāk dīvains troksnis.
• Vibrē stūri vai bremžu pedāli.
• Rumba pārkarst un zaudē taukus.
• Piekaramā slīpripa slīpēšana un tīrīšana.
• Pagriežoties atskan neparasta skaņa.
• Deg ABS brīdinājuma gaisma.
• Automašīna brauc uz sāniem.

Ja nevarat atrast dīvainā trokšņa avotu, sazinieties ar degvielas uzpildes stacijas mehāniķiem.

Iemesli, kāpēc mezgls nolietojas un saplīst:

• Transportlīdzekļa kalpošanas laiks.
• Gultnī iekļuvuši netīrumi - klips ir iznīcināts.
• Nolietotas skriešanas celiņi vai bumbas.
• Mehānismā ir maz vai nav eļļošanas.
• Ekstrēms braukšanas stils.
• Nekvalificēta iekārtas apkope.
• Blīve sabruka.
• Nolietots stieņa gals.
• Atbrīvojieties riteņu uzgriežņi vai riteņu skrūves.

Šie iemesli ietekmē viens otru. Kia Rio 3 priekšējais riteņa gultnis automašīnās nolietojas ātrāk.

Gultņa ierīce un atrašanās vieta dažādās Kia Rio paaudzēs

Lodīšu gultnis tiek ražots, izmantojot sarežģītu tehnoloģiju. Tas sastāv no ārējā gredzena un iekšējā gredzena. Starp tiem revolūcijas ķermeņi ir bumbiņas. Starplika notur tos vienādā attālumā vienu no otra. Gredzenveida korpusos rievas iet pa visu diametru. Pār tiem ripo rullīši/bumbiņas.

Gultņus nevar salabot. Neveiksmes gadījumā tas tiek nomainīts.

Korejiešu Kia automašīnās pēc 2012. gada lodīšu gultņi tiek iespiesti stūres šarnīrā.

Izjaucot mehānismu, lai nomainītu nolietotu daļu, tiek traucēta riteņu izlīdzināšana.

Pirmajā paaudzē starplikai nav rotējošas daļas, bet gan divi stūra rullīšu elementi. Šajā dizainā jūs nevarat iztikt bez piedurknes starp tām.

Riteņa gultņu izvēle Kia Rio

Rezerves daļas tiek iegādātas no uzticamiem ražotājiem. Zemās izmaksas rada bažas. Balstoties uz īpašnieku atsauksmēm, ir izveidots to ražotāju saraksts, kuri ražo labus produktus automobiļu tirgum:

• SNR Francija. Otrās paaudzes kijai: komplekts ar gultni, stiprinājuma gredzenu, atslēgu.
• FAG Vācija. Riodežaneiro pirms 2011. gada izlaiduma komplektam pievienots bloķēšanas uzgrieznis.
• SCF Zviedrija. Transportlīdzekļiem pēc 2012. gada pretuzgrieznis jāiegādājas atsevišķi.
• ROUVILLE Vācija. Pilns Kia Rio 3 riteņa gultņa nomaiņas komplekts.
• SNR Francija. Trešās paaudzes komplektā nav iekļauta šķelttapa.

Pārbauda jaunu daļu. Jums jāsāk: ja kustība ir brīva, bez triecieniem un trokšņiem, tad loma tiek uzņemta.

Viltota vai nekvalitatīva konstrukcija rada draudus automašīnai. Tāpēc pievērsiet uzmanību šādiem punktiem:

• Iepakojums. Kvalitatīvi, ar labu iespaidu, ir QR kodi - viņi pērk preces.
• Metāla apstrāde. Korpuss ir gluds, bez skrāpējumiem un traipiem - produkts kalpos ilgi.
• Cena. Pārāk lēts - viltots.
• Tauku pēdas. Rotējošu detaļu ražošanas tehnoloģija ir automatizēta. Smērvielas daudzums tiek dozēts. Detalizēta tā pārsniegšana ir viltojuma pierādījums.

Gultnis var izjukt un nobloķēt riteni nelaikā, tāpēc auto īpašniekiem paliek rezerves daļa.

Norādījumi riteņa gultņa noņemšanai no Kia Rio

Process tiek veikts degvielas uzpildes stacijā. Taču daudzi autovadītāji to dara paši. Kia Rio priekšējā rumbas gultņa nomaiņa tiek veikta trīs veidos:

1. Izmantojiet nosūcēju. Eņģe ar uzstādīto lodīšu gultni nav noņemama. Šajā gadījumā līdzības vājināšanās netiek pārkāpta. Sliktā ziņa ir tā, ka ir grūti nokļūt līdz gultnim.
2. Perforators tiek izjaukts, daļa tiek mainīta uz darbagalda. Izmantojiet novilcēju un skrūvspīles. Šīs metodes priekšrocība ir tā, ka ar to ir ērti strādāt. Mīnuss: pārtrūka virve.
3. Plaukts ir pilnībā noņemts, mezgls tiek aizstāts ar skrūvspīlēm. Ilga demontāža ir metodes trūkums, un priekšrocība ir darba kvalitāte.

Instrumenti: uzgriežņu atslēgu saišķis, sprūdrata, āmurs. Neiztikt bez speciāla riteņu gultņa novilkšanas un galviņas 27. Galvas vietā der vārpsta. Darbā jums būs nepieciešams arī Phillips skrūvgriezis, griezes momenta atslēga. Nepieciešamas skrūvspīles uz darbagalda. Tajos uzglabā motoreļļu, VD-40 šķidrumu un lupatas.

Visbiežāk izmantotā otrā metode ir riteņa gultņa nomaiņa. Darbs tiek veikts šādā secībā:

1. Automašīna ir fiksēta stacionārā stāvoklī (“rokas bremze”, riteņi apstājas).
2. Tiek atbrīvoti riteņu stiprinājumi, noņemti diski, nospiests bremžu pedālis (nepieciešams palīgs), noskrūvēts rumbas uzgrieznis.
3. Apkakle ir izvilkta un noskrūvēta no aproces - aizdares aizmugurē. Atbrīvotais elements ir piesiets, pretējā gadījumā tas traucēs darbam.
4. Noņemiet bremžu disku.
5. Izveidojiet divas atzīmes. Pirmais ir aplūkot regulēšanas skrūves nobīdi attiecībā pret statīvu. Otrā zīme parādīs, kā dūre jānovieto attiecībā pret pozīciju. Tātad, montējot, ir nepieciešams apvienot zīmes.
6. Mēs atskrūvējam pirmo balstu, atvienojam to no statīva un apakšējā lodveida savienojuma. Lai to izdarītu, atskrūvējiet vēl divas skrūves.
7. Noņemiet lodīšu gultņa rumbu, izmantojot atbilstoša izmēra adapteri. Pēc tam aizsarggredzens tiek izslēgts.

Tagad darbs turpinās uz darbagalda.

Jauna riteņa gultņa uzstādīšana

Ļoti svarīgs ir brīdis, kad tiek noņemta lietotā sastāvdaļa un uzstādīta cita. Ir svarīgi nedeformēt detaļas. Darba secība:

1. Nosūcējs ir fiksēts ar skrūvspīli, vecā daļa tiek noņemta.
2. Jaunā lodveida savienojuma vieta uz stūres šarnīra ir notīrīta no netīrumiem un ieeļļota.
3. Jauns ieliktnis. Izmantojiet vienu no divām metodēm: bez āmura ar novilcēju vai ar patronu.

Noklikšķinot uz daļas, viss darbs tiek veikts apgrieztā secībā. Riteņa gultņa nomaiņa Kia Rio 2 notiek saskaņā ar to pašu algoritmu.

Kā pagarināt riteņa gultņa kalpošanas laiku

Uz stendiem laboratorijas testi, rotējošās detaļas pierāda 200 000 km noderīgu resursu. Praksē nobraukums ir mazāks.

Tas ir saistīts ar sliktiem ceļiem. Pilsētas auto, kas pārvar bedres, lec pāri apmalēm un ātrāk nonāk autoservisā. Ātrgaitas vadotne paātrina sagataves nodilumu. Kad stāvbremze bieži bloķē aizmugurējo asi, detaļa ir pakļauta milzīgai slodzei.

Lielāki diski, nekā ieteicis ražotājs, var izraisīt detaļu nodilumu.

Svarīgs ir suportu darbs bremžu sistēmā. Kad tie vienmērīgi aptur riteņa griešanos, lodveida savienojumi cieš mazāk.

Lai pagarinātu agregāta kalpošanas laiku, nepieciešams to biežāk diagnosticēt, braukt uzmanīgāk, bez nepieciešamības atjaunināt automašīnu.